voiture volante est plus des éléments de science-fiction, un grand nombre d'entreprises se bousculent pour mettre en pratique ce nouveau mode de transport - bien que pour l'instant, le soi-disant voiture volante, abandonner la voiture fonctionne plus comme un avion personnel.
Retour au début ouverture du salon CES, PDG d'Intel Division sera réintroduite le vol Volocopter de voiture étrange. Comme deux premiers purs électriques hélicoptères, de conception de toile d'araignée blanche Volocopter du monde, équipés de 18 rotors site de l'usine a décollé. Il est entendu que ce vol Les voitures prennent en charge le mode sans pilote, peuvent transporter deux adultes pour une demi-heure de vol.
Dara Khosrowshahi, directrice générale d'Uber, a déclaré lors d'une conférence DLD cette semaine que les voitures volantes seront plus rapides que prévu, et je pense que cela se produira dans 10 ans. Quelqu'un a survolé Dallas.
Udacity a annoncé qu'il a officiellement lancé un cours de nanotechnologie de vol, la société d'éducation en ligne en Septembre 2017 a révélé que les cours pertinents sont conçus pour aider les intéressés Les développeurs apprennent les concepts de la voiture volante, la dynamique et d'autres connaissances connexes.
Sebastian Thrun, professeur titulaire à l'Université de Stanford, connu comme le «père des voitures sans conducteur» et fondateur d'Udacity, a déclaré à propos des voitures volantes que la scène d'un vol aérien Cela deviendra réalité: «C'est une affaire très relaxante, l'avenir des embouteillages sur la route n'existera pas, nous serons en mesure de voler librement dans les airs et nous ne serons pas aussi bondés que les transports terrestres.
Géant invisible
En tant que géant mondial du voyage, Uber bat son plein pour construire ses propres voitures volantes.
En novembre 2017, Uber a signé un accord avec la NASA pour développer un taxi volant d'ici 2020. Il est entendu que le but du projet est de créer un système de transport de voitures volantes à la verticale.
Plan déclaré Uber en 2020 à Los Angeles, Dallas - Fort Worth essai et Dubaï et d'autres villes de ce projet, lancé officiellement son service de taxi de vol à Los Angeles avant les 2028 Jeux Olympiques en termes de Uber prévu, le coût des excursions à travers UberAir et Le coût d'utilisation du service UberX (de préférence une berline) est similaire.
Google co-fondateur Larry Page (Rarry page) est de dépenser 1 milliard $ investi dans des startups de la Silicon Valley Kitty Hawk. Udacity est aussi le fondateur du fondateur de la société, le lancement du même nom en 2017, 4 avions électrique Mois dans le lac clair à la périphérie de Los Angeles pour un vol d'essai.
Dans l'agencement du marché des voitures volantes, il y a aussi des géants chinois. Ces derniers jours, Tencent a été exposé dans le financement B-Round de Lilium, une importante société automobile aéronautique en septembre 2017, avec un financement total de 90 millions de dollars US. Avec le vote.
L'entreprise a testé et piloté avec succès une voiture volante grandeur nature de deux places en avril 2017 et envisage de mettre la voiture volante en vie d'ici 2025 pour une utilisation sur le service de taxi aérien.
Geely Motors en Novembre 2017 la voiture société américaine Terrafugia volant officiellement signé un contrat d'achat pour l'acquisition de l'ensemble des activités et des actifs de ce dernier. Il est rapporté que, après l'acquisition de premier produit fera ses débuts en Juillet 2019, ce sera un terrain produits hybrides qui circulent sur le décollage. « service de livraison de drones a lancé une gamme de scénarios d'affaires, y compris les fournitures médicales, les transports, les enquêtes sur site industriel. » applications autour de la voiture volante, une source anonyme de l'industrie 21 Un journaliste de Century Business Herald a déclaré: «Cependant, le transport aérien dans l'espace urbain est encore à ses premiers stades de développement et est quelque peu fantastique.
Dix ans à réaliser?
En termes de coûts, à court terme, les voitures volantes ont leur force motrice inhérente.
« Jet Lilium d'un » volant «l'efficacité opérationnelle serait 10 fois plus que les taxis réguliers, mais aussi des restrictions routières et de circulation, peut voler à une destination. » Aspects Lilium sources.
Selon la société Lilium, au ferry de Manhattan à l'aéroport Kennedy entre deux points, par exemple: Si un taxi, tout le 26 km, 55 minutes, coûte 56-73 $, si jet Lilium a frappé la « mouche », la distance est 19 km , Ce qui prend 5 minutes et coûte 36 $. Après une opération à grande échelle, il peut être réduit à 6 $.
Dans le cadre existant de transport terrestre deviennent de plus en plus saturé, voiture volante est plus comme une tendance. Les données montrent qu'en 2017 les ventes de voitures totales de la Chine ont dépassé 28 millions, la croissance des ventes de voitures apportera une série de problèmes tels que la congestion du trafic Les voitures volantes semblent être une solution.
En outre, le développement de la petite technologie des drones, qui est aussi petit outil de vol personnel possible. Selon Gartner a publié la « courbe de maturité des technologies émergentes 2017 Rapport annuel » prévoit que le développement commercial des véhicules aériens sans pilote pour conduire de nouveaux progrès dans les algorithmes d'apprentissage machine, Il devrait devenir l'application principale dans 5-10 ans.
Mais d'un autre côté, les voitures volantes posent de nombreux problèmes. »En tant que véhicule personnel, la forme idéale de véhicule volant est la technique du décollage et de l'atterrissage verticaux, alors que l'avion VTOL a besoin d'un énorme corps pour maintenir le vol. Le volume du transporteur ne peut pas être trop grand pour former une contradiction. "Les initiés de l'industrie susmentionnés a déclaré aux journalistes 21st Century Business Herald.
Le carburant est également un problème. "Les véhicules volants ne sont pas faisables pour les longs trajets en raison de leur taille limitée, de leur incapacité à transporter trop de carburant, de leur faible consommation de carburant et de leur carburant moins efficace que les avions conventionnels". Le trafic sur de courtes distances est théoriquement faisable, mais des problèmes tels que le bruit des moteurs rendront le produit inadapté aux quartiers densément peuplés, ce sera donc plus un gadget dans un avenir prévisible.