2017 년에 인공 지능은 모든 삶에서 물을 테스트 해 왔으며 번성 한 해가되었습니다. 다양한 기술 제품이 등장하면서 우리 삶에 더 많은 즐거움을 선사합니다.
많은 사람들이 작년의 정보 기반뿐만 아니라 수많은 기술 회사의 막대한 투자와 AR 및 VR과 같은 기술의 공통 개발로 인해 2018 년 인공 지능의 첫 해라고 부릅니다. 인공 지능은 새해에 새로운 정점에 올 것입니다.
그리고 어제는, 유럽위원회 (European Commission)의 경제 사회 업무에 대한 책임, 사회, 디지털위원회를 생산하는 인공 지능의 도착의 영향을 방지하기에, 마리아 가브리엘 뮌헨에서 개최 밝혀, 독일 2018 '디지털 라이프 디자인'총회, 유럽위원회 (European Commission)는 것이다 인공 지능과 관련된 법안을 작성하는 2018 년 봄부터 인공 지능으로 더 많은 준비 작업을 수행합니다.
인공 지능의 말하기, 우리는 온 - 보드 시스템은 또한 지출 스마트 때, 스마트 로봇 및 지능형 음성, VR 안경 및 기타 기술 제품. 즉, 당신이있을 수 있습니다 생각이라고 확신을 잘 알고있는, 어떤 변화 차를 발생한다?
미래 차의 백미러는 필요 없습니까?
우리 모두는 운전 보안 위험을 생산하는 반면 운전자가 볼 수없는 경우, 시각적 결함의 맹점은, 백미러 구성에 차 있다는 것을 알고있다. 이러한 위험을 방지하기 위해 일부 자동차 제조 업체가 만든 운전자의 세계를 넓히는 데 도움이되는 자동차 광각 카메라.
월 17 일에, 미쓰비시는 카메라 기능을 가진 온보드 탐지 시스템 및 인공 지능의 개발을 발표, 시스템은 운전에 영향을주는 문제 주변의 차량, 보행자 및 장애물의 뒤쪽에 접근하는 다른 차량을 감지 할 수 있습니다 그런 다음 운전자가 차선을 변경할 준비를하고 있거나 위험 할 수 있다고 경고 할 때 대상을 경고 할 수 있습니다.
시스템의 출현은, 직접, 기존의 자동차 백미러 구성을 대체 자신의 후방 효과를 대체 할 수 있음을 의미합니다. 미쓰비시의 관련 사람에 따르면, 시스템은 자신의 Maisart의 인공 지능 개발 시스템입니다, 당신은 카메라, 모방로 사용할 수 있습니다 인간의 시각 행동, 어떤 시나리오는 검출 시스템의 릴리스가 차에 실시간으로 캡처 할 수 있지만, 길가 갑자기 개에서 점프, 모터 사이클의 후면에서 돌진으로, 물체에 초점을 맞출 필요에 초점에 100m 거리로 후방에 물체 (30), 및 81 %로 14 %에서 검출 정밀도를 향상시킨다.
이 탐지 시스템의 존재는 자동차의 리어 뷰 미러를 역사적인 것으로 만들었으며 '귀'가 없다는 것이 미쓰비시의 새로운 판매 포인트가 될 수도 있으며 시스템이 장착 된 최초의 자동차는 내년 초에 출시 될 것이라고합니다 일본에있을 때.
"귀"차가 없었던 것은 미래의 추세가 되었습니까?
미쓰비시는 사운드 시스템의 대체품으로 '리어 뷰 미러'를 처음으로 생각한 사람은 아니며, 2016 년 CES에서 BMW는 리어 뷰 미러가없는 i8 컨셉트 카를 선보였습니다 뒤쪽 창문에 두 대의 카메라를 설치하고 자동차 백미러에 표시된 촬영 이미지를 통합하여 두 개의 확장 카메라로 백미러에 직접 차를 추가합니다. 추가적으로 시스템은 또한 가능한 위험 및 경고에 대해 추측하도록 화면을 분석합니다.
기존 리어 뷰 미러 기능을 감지 시스템으로 대체하면 위험을 피하고 잠재적 인 문제를 예측하는 것이 더 편리해 지지만, 더 똑똑한 제품이라면 디스플레이 화면과 같은 장기적인 불확실성에 대해 생각해야합니다 거울과 실시간 화면 동기화만큼 빠르게 할 수 있으며 눈부심, 디스플레이가 신속하게 조정되어 사람의 눈으로 도로의 화면을 빠르게 볼 수 있습니다.
똑똑한 시대의 과속 발전으로, "귀"가없는 자동차는 필연적으로 추세가 될 것입니다. 정보가 자동차에 사용될 때, 자동차는 또한 외관을 바꿀 것입니다. 그 당시, 당신은 볼 수 있습니다. 차?
물론, 미래, 기다려 보자!
