ब्रश देश 'यात्री' 10 के पार से कार का सामना करना, मानव रहित ...... इन प्रतीत होता है Sci-fi दृश्य, और ट्रैक पर अब यिनचुआन बादल एक वास्तविकता बन गए हैं। एक पूरी तरह से स्वचालित चालक रहित रेल BYD बादल, के साथ भरी हुई धीरे-धीरे हवा से गुजर रहा, मानव रहित आधिकारिक उद्घाटन रन हासिल करने के लिए चीन की पहली मोनोरेल लाइन अंकन, BYD यिनचुआन बादल ट्रैक और यह मानव रहित प्रणालियों के लिए दुनिया का पहला 100% स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ सुसज्जित एक मोनोरेल बन गया है ।
BYD वैंग Chuanfu, चेयरमैन और अध्यक्ष, Huawei वाइस चेयरमैन और सीईओ गुओ समानता घूर्णन बादल रेल देखा मानव रहित प्रणाली BYD की जारी की शिष्टाचार
उसी दिन, बादल मानव रहित रेल के इस स्तंभ में, BYD और Huawei संयुक्त रूप से एक विशेष संवाददाता सम्मेलन आयोजित किया, स्थल बाह्य अंतरिक्ष की तरह है, लोगों को एक को पार करने के तारे के बीच का भ्रम है, जो भी विश्व की पहली वायु मोबाइल है , मानव रहित सम्मेलन। हालांकि आउटडोर ठंड, बादल railcar असाधारण व्यस्त था, देश भर से उद्योग के विशेषज्ञों और मीडिया के साथ पैक किया हलचल, केवल बादल मानव रहित रेल शैली का पहला स्तंभ को देखने के लिए।
मानचित्र के लिए BYD बादलहीन ड्रोन BYD
रिपोर्ट के मुताबिक, 2011 में, बीएडी ने 1,000 से अधिक अनुसंधान और विकास दल के एक पैमाने का गठन किया था, जो 5 वर्षों तक चली, सफलतापूर्वक 100% स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ मोनोरेल के 'क्लाउड ट्रैक' का निर्माण किया। अगस्त 2017, यिनचुआन में BYD का पहला बादल ट्रैक ऑपरेशन में लगा हुआ है।
बादल रेलगाड़ी तांग गुइजिआंग फोटो के प्रस्थान की प्रतीक्षा की जा रही है
केवल चार महीनों से अधिक समय के अंत में, यिनचुआन क्लाउड ने ट्रैक के विकास में फिर से सफलता हासिल की - स्वचालित ड्राइवर को महसूस कर सकता है। यह उल्लेखनीय है कि यह दुनिया का पहला 100% मालिकाना वायरलेस ड्राइवरहीन सिस्टम से सुसज्जित है, मोनोरेल।
, स्वत: चालक रहित (-UTO) स्वत: आपरेशन प्राप्त किया जा सकता है, और आगे अंतराल सुरक्षा पर नज़र रखने के लिए एक न्यूनतम होने, कोई बिजली कटौती - ऐसा कहा जाता है, मानव रहित चार श्रेणियों में विभाजित किया, BYD मानव रहित प्रणाली उच्चतम स्तर पर पहुंच गया ड्राइविंग, स्वत: निदान, वेक-अप, वास्तविक समय यातायात निगरानी, चेहरा पहचानने और कई अन्य सुविधाएँ।
अत्यधिक तापमान शर्तों के तहत, सिस्टम अभी भी, सामान्य रूप से काम कर सकते हैं शून्य से 40 ℃ के कम तापमान के लिए अनुकूलित कर सकते हैं, 80 डिग्री के उच्च तापमान चुनौती का सामना कर सकते हैं।] सी ऐसा लगता है कि, एक साधन रुकावट की स्थिति में, स्वचालित रूप से किया जा सकता है बादल रेल कार बैटरी पर स्विच संचालित और मानव रहित मोड में, वाहन को सुरक्षित रूप से स्टेशन पर चलाता है।
BYD के नियंत्रण प्रौद्योगिकी और स्थिति प्रौद्योगिकी के अतिरिक्त, यह Huawei की ईएलटीई संचार प्रौद्योगिकी, जो 4.5G रेल वायरलेस निजी नेटवर्क से अविभाज्य है। अगर बीआईडी रेल की मानव रहित प्रणाली एक इंसान है मस्तिष्क निर्णय लेने प्रणाली, फिर हुएवेई 4.5 जी वायरलेस रेल ट्रांज़िट नेटवर्क, तेज और कुशल सूचना वितरण चैनल प्रदान करने के लिए क्लाउड-फ़्री की भूमिका निभाती है, दो गलती समझने से मानव रहित बनने के लिए नियंत्रणीय और सुरक्षित बन सकता है
मानचित्र के लिए यिनचुआन में BYD बादल ट्रैक BYD
BYD के अध्यक्ष और राष्ट्रपति वांग Chuanfu कहा ट्रैक Huawei 4.5g वायरलेस नेटवर्क वायरलेस उद्योग प्रवृत्तियों, बादल रेल के विकास की आवश्यकताओं के अनुरूप है, और अधिक विश्वसनीय, और अधिक कुशल, अधिक बुद्धिमान। BYD हमेशा तकनीकी नवाचार का उपयोग कर लोगों से मिलना रहेंगे प्रतिनिधित्व एक बेहतर जीवन, बादल गिरावट दुनिया भर के फूल में चालक रहित रेल प्रणाली से सुसज्जित के लिए लालसा, और लोगों को सुविधाजनक बुद्धिमान और विश्वसनीय यात्रा सेवाओं के लिए बादल ट्रैक, पहुँच सवारी करने के लिए सक्षम हो जाएगा।
हूवेई के वाइस चेयरमैन और सीईओ गुओ पिंग ने जोर दिया कि 2004 से उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में हुआवेई और बीईडी ने बहुत निकट सहयोग बनाए रखा है। बीईडी नई ऊर्जा समाधान में वैश्विक नेता हैं। ह्यूवेई वैश्विक संचार में वैश्विक नेता हैं प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में नेता, दोनों पक्षों के बीच सहयोग, उद्योग के डिजिटल परिवर्तन को गति देने के लिए संयुक्त नवाचार का सर्वोत्तम अभ्यास है।
