Brosse face à la voiture, sans pilote ...... ces apparemment scène de science-fiction, et maintenant sur la bonne voie nuage Yinchuan sont devenus une réalité. Un BYD rail conducteur entièrement automatisé nuage, chargé de tout « passager » du pays 10 passant lentement de l'air, marquant la première ligne de monorail de la Chine pour obtenir l'exécution d'ouverture officielle sans pilote, piste nuage BYD Yinchuan et il est devenu un monorail équipé première propriété intellectuelle 100% du monde des droits des systèmes sans pilote .
Le PDG de BYD, Wang Chuanfu, vice-président et PDG Hua Huawei a été témoin du développement d'un système sans pilote basé sur le cloud pour BYD
Le même jour, dans cette colonne de nuage ferroviaire sans pilote, BYD et Huawei ont organisé conjointement une conférence de presse spéciale, le lieu est comme l'espace, les gens ont traversé l'illusion interstellaire, qui est aussi le premier aéromobile du monde , Drone conférence.Bien que le froid extérieur, voiture de nuage est exceptionnellement animée, animée bondée d'experts de l'industrie de partout dans le pays et les médias, juste pour voir le premier style de nuages de piste sans pilote.
BYD drone sans nuage BYD pour la carte
Selon les rapports, en 2011, BYD formé une échelle de plus de 1000 équipe de recherche et développement, qui a duré 5 ans, un investissement total de 5 milliards de yuans, construit avec succès 100% droits de propriété intellectuelle chevauchent monorail 'cloud track. La première piste de nuage de BYD à Yinchuan a été mise en service.
En attendant le départ du train ferroviaire nuage Tang Guijiang photo
Plus que 4 mois, Yinchuan Cloud a de nouveau fait une percée dans le développement de la piste - peut réaliser automatique sans conducteur.Il est à noter que c'est le premier monde équipé d'un système sans fil propriétaire sans fil 100%, Monorail.
Il est rapporté que le sans conducteur est divisé en quatre niveaux, le système sans pilote BYD a atteint le plus haut niveau - automatisé sans pilote (UTO), peut être entièrement automatisé, et a également le plus petit intervalle de suivi de sécurité, pas de panne de courant Conduite, diagnostic automatique, réveil du sommeil, surveillance en temps réel des flux passagers, reconnaissance faciale et bien d'autres fonctions.
Dans des conditions de température extrêmes, le système peut encore fonctionner correctement, à la fois pour s'adapter à la température de moins 40 ℃, peut résister à une température de 80 ℃. Il est signalé qu'en cas d'interruption du réseau, Propulsé, et en mode sans pilote, conduit le véhicule en toute sécurité à la station.
En plus de la technologie de contrôle et de positionnement de BYD, elle est indissociable de la technologie de communication eLTE de Huawei, c'est-à-dire du réseau privé sans fil de 4,5 G .Si le système sans pilote du rail BYD est un être humain Système de prise de décision du cerveau, puis Huawei 4.5G réseau de transport ferroviaire sans fil, le rôle de nuage-habité pour fournir des canaux de livraison rapide et efficace de l'information, la compréhension tacite peut rendre sans pilote pour devenir contrôlable et sûr.
BYD cloud track BYD à Yinchuan pour la carte
Le président de BYD et président Wang Chuanfu ladite piste Huawei 4.5G réseau sans fil représente les tendances de l'industrie sans fil, nuage répondre aux besoins du développement du rail, plus fiable, plus efficace, plus intelligent. BYD persistent toujours dans l'utilisation de l'innovation technologique pour rencontrer des gens le désir d'une vie meilleure, équipé d'un système ferroviaire sans conducteur dans la floraison chute des nuages dans le monde entier, plus de gens seront en mesure de surfer sur la piste des nuages, l'accès aux services de voyage pratiques, intelligentes et fiables.
PDG de rotation Huawei vice-président Guo Ping a souligné que depuis 2004, Huawei et BYD reste dans le domaine de l'électronique grand public une relation de travail très étroite, BYD est un leader mondial dans les nouvelles solutions énergétiques, Huawei est une communication globale Le leader de la technologie, la coopération entre les deux parties est la meilleure pratique de l'innovation conjointe pour accélérer la transformation numérique de l'industrie.
