В Лас-Вегасе, Северная Америка, президент Фарадея LDA, местного земельного имущества, подтвердил журналистам, что он уже выплатил деньги выдающихся подрядчиков.
В апреле 2016 года Фарадей планирует в будущем запустить в Северном Лас-Вегасе завод стоимостью 1 миллиард долларов, но был вынужден остановить проект из-за задолженности в размере $ 59 миллионов на строительные работы.
По словам репортеров в начале января 2018 года, будущее фабричных дверей фабрики Фарадея закрыто, никто из них внутри.
В провинции Чжэцзян, Китай, в качестве автомобильного экопарка в настоящее время вся строительная площадка даже не вырыла фундамент, а строительство завода, внедрение оборудования и массовое производство находятся в обозримом будущем.
Кажется, у Цзяюэ Тин есть деньги.
«Они заплатили долг». В Северном Лас-Вегасе Дэвид Браун, президент LDA Faraday Future, принадлежащего местной собственности, подтвердил новость о том, что последний шаг компании, Они погасили задолженность подрядчика по подрядам AECOM.
Уже в апреле 2016 года Фарадей планирует в будущем запустить завод на $ 1 млрд в Северном Лас-Вегасе.
Это обширная программа, которая, после завершения, сможет нанять более 4600 человек на местном уровне, чтобы омолодить экономику, и Фарадей получит в будущем более 300 миллионов долларов налоговых льгот от местного правительства.
Но проект прекратился в ноябре 2016 года - из-за 59 миллионов долларов в контрактах на строительство, связанных с подрядчиком AECOM, что также привело к тому, что местные политики атаковали чиновников, которые ввели будущее Фарадея и начали волны в Соединенных Штатах.
Это также начало спада коммерческой империи Цзя Юйтинга. Когда все больше новостей о нехватке средств было взорвано, люди быстро забыли об этом амбициозном проекте.
В августе 2017 года Фарадей объявил о том, что программа ремонта была переключена с Северного Лас-Вегаса на старую фабрику в Хэнфорде, штат Калифорния, где мелким ремонтникам не нужно столько денег.
Но даже тогда маленькая, задняя дворовая фабрика долгое время была отложена из-за проблем с финансированием.
«Мы получили немного денег». В начале января этого года фарадеевский будущий североамериканский, который отказался назвать его, сказал «Interfacing News», что, хотя он не мог подтвердить, что сумма была равна 1 миллиарду долларов в слухах, это действительно вопрос зарабатывания денег а.
Действительно ли автосервис Цзя Юнни повернулся? С этой целью репортер интерфейса недавно посетил будущее Фарадея, а также фабрики Ле Солей в Китае и Соединенных Штатах.
1
Триста миль к югу от Силиконовой долины - это будущий завод Фарадея в Хэнфорде, штат Калифорния.
Это недавняя надежда Jiayue Ting, он хотел сделать первое массовое производство FF91 действительно массовым производством, является результатом этой фабрики.
В этот вход в индустриальный парк можно увидеть признаки будущего Фарадея.
В августе 2017 года фабричный район оживился, когда Фарадей пригласил 400 сотрудников компании в США приехать на завод, чтобы отпраздновать эту встречу с местными чиновниками в Хэнфорде.
Но вскоре парк был спокоен.
Однажды днем в начале января 2018 года журналист-журналист приехал сюда и обнаружил, что заводские ворота были открыты, заводские ворота были закрыты, на стоянке не было машины, и никто не работал в ней.
На огромном заводе есть только один дворник: «Я работаю на собственность, а не на будущее Фарадея», - сказал он.
В январе другие фабрики в Индустриальном парке начали набирать рабочих. Люди, входящие в парк, не знали, как ходить и всегда приходили спрашивать его указания.
Завод Хэнфорда занимает площадь в 1 миллион квадратных футов, что эквивалентно 93 000 квадратных метров. Согласно более ранним сообщениям о волнующих новостях, еще два года назад фарадеевские будущие люди посетили завод, но после того, как они Выберите Северный Лас-Вегас, который в три раза больше площади застроенных заводом заводов.
Они вернулись на завод, когда бизнес-империя рухнула, и по сравнению с Северным Лас-Вегасом за план стоимостью в 1 миллиард долларов завод может быть отремонтирован и отремонтирован всего за 30 миллионов долларов.
В то время Цзя Юнтинг писал в социальных сетях, что для обеспечения своевременной доставки продуктов высокопроизводительные фабрики FF91 будут перенесены в Хэнфорд и полностью трансформируют существующий завод и будут как можно скорее способствовать закупке оборудования, массовому производству. По их плану компания ожидает, В начале 2018 года начал работать широкий спектр машин.
Но реальность заключалась в том, что после того, как группа рабочих вошла и нарисовала знак Фарадея на стене в августе 2017 года, на заводе не было никакого движения, после того, как инженер ежедневно приходил в мастерскую, но вернулся в Лас-Вегас.
Согласно интервью с репортером новостей на местах, до сих пор производственные машины еще не вошли в завод.
Однако охранник сказал, что он слышал некоторые замечания о том, что завод, возможно, начал вводить к концу января: «Я не получил никаких хороших новостей, но я действительно надеюсь, что кто-то может приступить к работе раньше. Для начала завода требуется более тысячи рабочих. '.
Завод, который был вакантным более чем за десять лет до того, как Фарадей арендовал его, первоначально был производственным заводом для шин Pirelli, который был оставлен в 2001 году.
Это также связано с изменениями в промышленной среде в Калифорнии. С 1980-х годов Калифорния изначально была одним из крупнейших городов-производителей, она также питала ряд производителей автозапчастей, и поскольку эти производители автомобилей выезжают из Калифорнии, производители комплектующих Постепенно вымирают.
Калифорния в очередной раз отправила волну автомобильного производства в этом году, из-за роста Силиконовой долины Electric Vehicle Co., представленной Tesla, они оживили заброшенный автозавод в Калифорнии. Фарадра изначально была носителем как Тесла претендент.
До Фарадея в Хэнфорде собственность вывела завод на небольшие пространства, чтобы выпустить. Фарадей посоветовал собственности оставить других в течение 30 дней после объявления арендованного завода, но до сих пор несколько латиноамериканских рабочих Еще не выехали, они все еще делают крышу автомобиля, чтобы связать багажную полку.
Калифорния имеет правовую защиту арендаторов, трудно водить арендаторов.Jia Yuet Ting хотят начать, то должны сначала решить эту проблему.
2
На другом конце океана в Чжэцзяне, Китай, охранник в LeTV Eco-Park также прожил неторопливый день.
Арендатор Эко-автомобиль выиграл землю северной зоны экономического развития Децин в Декине, Чжэцзян, в два этапа в январе 2016 года и в апреле 2017 года, охватывая общую площадь более 2000 млн. Юаней и потратив в общей сложности 419 млн. Юаней. Цель состоит в том, чтобы построить Децин в эко-город автомобиля ,
После Нового года в 2018 году журналисты интервью посетили парк на поле.
Месторасположение станции Deqing Deqing очень частично, более чем в 20 километрах от железнодорожного вокзала Децин, является высокотехнологичной зоной развития в округе Дечжоу, город Хучжоу, северная часть парка еще не разработана хорошая пустошь, многие карты не являются специфическим навигационным дисплеем. 2 января, Когда новостной репортер прибыл на завод Ле Децин, строительная площадка была негостеприимной и не было никаких признаков строительства или работы работника.
Охранники у ворот сообщили корреспонденту новостей, что в настоящее время весь участок даже не вырыт в землю, а строительство завода, внедрение оборудования и массовое производство находятся в обозримом будущем.
Согласно планированию северной зоны зоны высоких технологий Deqing, завод LeTV планируется серийно выпускать в декабре 2018 года.
Интерфейс Новости репортер пришел в Декинг округа высокотехнологичных Зональный комитет управления. Член бюро по планированию и строительству земли и ресурсов CMC рассказал репортеру интерфейса, в настоящее время не знает прогресса музыки в качестве автомобильного проекта, похоже, что он остановился.
В нижнем этаже Комитета по управлению высокотехнологичными зонами Deqing есть целая стена официальной страницы проекта веб-сайта проекта Deqing High-Tech Zone, включая проект крупного центра обработки данных центра Beidou с высокой точностью, в общей сложности 100 самолетов БПЛА. В частности, укажите название проекта, строительную единицу, содержание проекта, инвестиции, начало строительства и т. Д.
Однако, прежде чем энергичная музыка как проект городского города больше не включается.
При планировании зоны высоких технологий Deqing зона высоких технологий Deqing надеется построить характерный город, в основном состоящий из географической информации, автомобильной и авиационной промышленности, среди которых «интеллектуальная автомобильная промышленность» по-прежнему остается самой важной позицией на веб-сайте.
К северу от живописного района Моганшань, к югу от Ханчжоу, Deqing надеется привлечь иностранные предприятия по льготной политике, чтобы привлечь заводы заводов для улучшения городского ВВП. Deqing принадлежит государству 100 лучших. По словам местного таксиста, Deqing High-tech В Индустриальном парке есть несколько сотен заводов, в том числе перемещение Ханчжоу из Ханчжоу и результат независимого поощрения инвестиций местным правительством.
Что касается структуры акционерного капитала Le Eco-car (Zhejiang) Co, Ltd, Deqing Qihang Construction and Development Co., Ltd., местного предприятия в Чжэцзяне, составляет 20% от общего количества акций, а остальное принадлежит LeTV Auto Co., Ltd. Deqing Sailing отвечает за инфраструктуру в деревнях и городах в префектуре Децин, Общественные сооружения и промышленные и коммерческие здания для строительства и эксплуатации, развития земель и комплексного использования.
Согласно последнему предупреждению о рисках, капитал Le Soleil (Beijing) Co., Ltd. находится в состоянии залога в обмен на поддержку в размере 8 миллионов в июне 2017 года. В собственности Deqing Sail нет изменений.
3
Возвращение в Соединенные Штаты, более чем в 200 милях к югу от индустриального парка Ханфорда в Калифорнии, является будущим штабом исследований и разработок Фарадея.
С июля 2017 года Цзя Юитинг покинул Китай, приехал сюда, за музыкальной бизнес-империей немного рухнул. Джя Юеттинг держала музыку. Акции «Вакса» были заморожены, он также подал в отставку, включая председателя, включая все должности, от Сан Хунбинь послал за тарелкой.
Цзя Ютинг, который оказался в Соединенных Штатах, также вернулся с «возвращения на следующей неделе в Соединенные Штаты». Он не упомянул о возвращении в Китай, несмотря на то, что внутренние партнеры и регулирующие органы ссылались на пропаганду.
В начале ноября 2017 года, когда он беседовал с Tencent News в Лос-Анджелесе, г-н Цзя сказал, что «главным приоритетом сейчас является завершение раундов финансирования FF раунда A и пока не будет возвращаться, поскольку долговые споры будут привлекать меня и могут ограничить меня выходом и высоким Влияние потребления, однажды вернувшегося в Соединенные Штаты, не может вернуться в Соединенные Штаты, финансирование ФФ выходит из игры, оно рухнуло.
Но мало кто знает, что Цзя Юнтинг, скрывающийся в штаб-квартире R & D в Лос-Анджелесе в этот период, также испытал жестокую борьбу за власть.
В конце октября 2017 года Titanium Media опубликовала статью, в которой описывается план снятия наличных денег Цзя Юйэнта.
Согласно источникам, в июле 2017 года они получили план финансирования, показывающий, что Фарадей намерен подать на банкротство в Федеральный суд по делам о банкротстве США в августе 2017 года и что компания продается другим инвесторам путем банкротства и реорганизации , Брось себя.
Благодаря таким соглашениям Корпорация защиты банкротства США может не погасить свой долг по приоритету, но может решить проблему последующего развития компании, завершив финансовое финансирование продажи прав контроля, и в этом случае кредитор может быть превращен в акционера.
Согласно документам финансирования брокерской деятельности, последние новые инвесторы будут инвестировать 150 миллионов долларов США, владея 85% акций компании, кредиторы и команда удерживают еще 15%, и полностью прекращается. По данным титановых СМИ, Когда план вступит в силу, он может получить от этого плана финансирования до 150 миллионов долларов США и отказаться от задолженности в размере 130 миллионов долларов США на общую сумму 280 миллионов долларов США.
Человек, близкий к Цзя Ютинг, подтвердил подлинность документа новостям, но подчеркнул, что это самоутверждение, сделанное будущим финансовым директором Фарадея Стефаном Краузе и без согласия Цзя Ютинга, Он надеялся пройти процедуру банкротства компании, а затем искать новое финансирование, образование новой компании, права компании под его контролем.
Из формулировки плана финансирования они действительно подчеркивают, что компании всегда ошибочно управляют, но управленческая команда вместо 2017 года очень опытная и успешно реструктурировала структуру управления и накладной архитектуры компании ». Также сказал, что этот план реструктуризации для инвесторов - отличная возможность.
«Если финансовый директор может пойти с учредителями, чтобы финансировать подобное, и совет согласен, пришло время, когда Цзя Юаньтинн был опустошен». Инвестор в Силиконовой долине сделал то же самое мнение о аргументации Фарадея.
Он полагает, что, если финансовый директор действительно попытается обанкротиться в ликвидации, если Цзя Юйтинг не узнает об этом, по крайней мере, он согласился с советом директоров, потому что «утвержденный советом директоров не утвержденный план финансирования».
Разумеется, бывший финансовый директор Tvan Klaus был тесно связан с остальной компанией - он позже ушел, сформировал новую электромобильную компанию и заручился бывшими главными членами Фарадея, включая бывшего технического директора Ulrich Кранц, бывший главный дизайнер Ричард Ким и т. Д. Оба они когда-то были на сцене в CES в январе 2017 года, чтобы представить FF91 для публики.
Из всех признаков, свидетельствующих о том, что между Цзя Юнтином и Клаусом действительно возникли серьезные конфликты, они столкнулись с конфликтами.
В начале ноября 2017 года г-н Цзя отправил внутреннюю почту всем сотрудникам, приложив документ о будущем заявления Фарадея об уходе Крауса, заявив, что будущее решение Фарадея «прекратить» Клаус вступит в силу немедленно ,
В своем заявлении он сказал: «Стивен Краусс, вступивший в должность с марта этого года, возможно, подозревается в нарушении закона и отсутствии вклада в будущую цель Фарадея, что привело к серьезному ущербу для будущего Фарадея и интересов его инвесторов. В свете проступков и халатности Стивена Клауса Фарадей в настоящее время проводит судебные иски в будущем.
Отклоняя старших руководителей и проявляя инициативу по выявлению конфликтов, такие действия, как «Jiayuenting», беспрецедентны среди американских автопроизводителей и американских старшеклассников.
Цзя Юйтинг в конечном итоге восстановил контроль над компанией - 18 декабря 2017 года Цзя Ютинг в качестве будущего генерального директора Фарадея, завершив день, когда у Фарадея нет генерального директора с момента его создания.
4
Будущее Фарадея действительно является последней территорией Цзяюэ Тин после краха всей коммерческой империи, а не ФФ может позволить ему вернуться, так как это доказывает его единственный шанс.
Даже инвесторы хотят, чтобы он ушел.
В конце июля 2017 года инвесторы, опрошенные несколькими музыкальными инвесторами, по-прежнему испытывали недостаток в готовности инвесторов приобрести будущее Фарадея, когда рухнуло частное предприятие от музыки к потребителю. Однако все они выразили надежду на то, что смогут изолировать себя от риска Цзя Юинге. То есть, Цзя Юнтиц покидает ФФ.
В глазах инвесторов «не зависящая корпоративная система и ее долг нуждаются в Jiayue Ting, но он также является основным акционером в автомобиле, запутанном здесь».
Это мнение инвесторов, в какой-то мере просто совпадают с долей финансирования плана, был взрыв, то есть, если информация инсайдера Фарадея верна, бывший финансовый директор, чтобы разрешить реорганизацию Jiayue Ting, рынок не Меньше инвесторов приветствуют этот подход.
Фарадей после ухода с финансового директора срочно нуждался в средствах для продолжения работы. Согласно сообщению «Ценные бумаги Daily», опубликованному в конце декабря прошлого года, Фарадей получил новое финансирование в будущем, некоторые СМИ заявили, что инвестором является литовская национальная нефтяная компания Ричард Ли.
Однако обе компании так отрицали, что известие о том, удалось ли Цзя Юнтину получить финансирование, стало сомневаться.
Примечательно, что 28 декабря 2017 года американские технологические СМИ The Verge цитировали трех инсайдеров, в которых говорилось, что Цзя Юнтинг передал контрольный пакет акций Faraday Future (FF) в акции Faraday Future Племянник
Это не было подтверждено, но передача права собственности на не доверяли ближайшие членам семьи, нет никаких сомнений в случае Джии Юэтинга в настоящее время сталкивается с высокой задолженностью, сохраняя при этом контроля над Фарадеем, но и умными способами выделения риска.
Но его кредиторы не ожидали, что он сделать это. Вечер 19 января, город музыки, как требования к раскрытию информации в Интернете компании Джия Юэтинг распоряжение стоп под его контролем музыки как автомобили третьей стороны, Фарадей будущее, осознанный и другой связанный с собственным капиталом и активами, вернуть приоритет Music Watch - 76,3 млрд. Долга.
Кроме того, когда финансовые новости разразились перед музыкой, поскольку автомобиль будет объединен с Фарадеем, газета Securities Daily сообщила, что в качестве FF также будет включена музыка как 300 отечественных автомобилей.
Исходя из этой информации, можно предположить, что Jia Youting действительно занимается такими третьими лицами, как Le Shi Automobile, Faraday Future, Lucid и другие связанные с ними активы и активы, включая интеграцию внутренних активов LeTV в FF и новое финансирование через FF в Соединенных Штатах, Буксир всех ресурсов, чтобы сделать автомобили в Соединенных Штатах, и это также может объяснить источник его недавнего финансирования.
В октябре 2017 года, когда интервьюируя другие китайские команды R & D в Силиконовой долине, журналисты-интерфейсы заметили, что в качестве конкурента в отрасли FF по-прежнему считал непревзойденное штатное расписание средней компании.
Инвесторы, которые ранее инвестировали в Jiayue Pavilion, оценили новости об интерфейсе, заявив, что он не думал, что он пытается получить деньги.
«Он лично более 10 миллиардов наличных денег, но музыкальный автомобиль и другие компании также потратили много денег, я был сделан в то время, к середине 2016 года, Ji Yunting Auto Music в индивидуальных инвестициях более 5 миллиардов». Он сказал Другие ранние приобретения, такие как приобретения прохладных и не зарегистрированных в списке компаний, в сочетании с замораживанием, не дают реальных оценок.
В то время как другие электромобили выражают свое мнение о Фарадее, они покажут, что они будут уделять больше внимания экономии денег.
В дополнение к будущему Фарадея, г-н Джойс рискнул инвестировать в три электромобильные компании, в том числе Atieva в Силиконовой долине (теперь переименованный в Lucid Motors) и планирует создать совместное предприятие с Astartein. Решения, принятые в течение месяца, каждый из которых стоит от 1 до 200 миллионов долларов, не выглядят как рациональные методы ведения бизнеса.
В новостях о интерфейсе спрашивается, не связаны ли эти планы с коммерческой деятельностью или нет. Однако вышеупомянутый ответ Цзя Ютинг был: «Вы неправильно поняли, что он просто сделал машину, и он поставил ее, чтобы сделать будущее Фарадея, и увидел зрелую технологию Atieva , Намерена купить компанию для увеличения технической поддержки Faraday. Он всегда хотел превратить Faraday в бренд роскошного автомобиля, а Aston Martin вступил в сотрудничество, а другой обещал помочь нам в литейном производстве.
Согласно публичной информации, компания Atieva, первоначально объединившая Jia Yueting и BAIC, а затем Jiayue Ting далее по акциям Beiqi и совместному предприятию Aston Martin из-за проблем с финансированием, финал не продолжался.
Хотя внешнему миру кажется, что действительная роль Цзя Юнтин как противоречие с продолжающимся «изобилием» LeTV делает его похожим на лжеца, он все еще убежден в контактах с ним. Предприниматели часто выделяются, даже если его слова, такие как Лю Цян Восток и Хоу Сяоцян, хотя позже по разным причинам и удалены.
Приходилось восхищаться Джиаюэ Тином, так это то, что даже в этой ситуации он все еще не намерен отказываться от этого плана в Лас-Вегасе стоимостью в 1 млрд долларов.
«Хэнфорд - это всего лишь промежуточный план, и в конечном итоге мы переезжаем в Лас-Вегас». Будущее Фарадея в Северной Америке сообщило новостям, что окончательное массовое производство все еще будет в Лас-Вегасе.
«Они никогда не говорили, что хотят продать участок, и мы спросили их, рассматривают ли они возможность продажи, но они дали отрицательный ответ», - подтвердил Дэвид Браун в новостях.