Em Las Vegas, na América do Norte, o presidente da Faraday da LDA, uma propriedade local baseada em terra, confirmou aos jornalistas que já pagou o dinheiro dos contratados.
Em abril de 2016, a Faraday planeja lançar uma planta de US $ 1 bilhão no norte de Las Vegas no futuro, mas foi forçada a parar o projeto devido a US $ 59 milhões em atraso no trabalho de construção.
Os planos de reparação do Pavilhão de Jiayue inauguraram um ponto de viragem? Segundo os repórteres no início de janeiro de 2018, o futuro das portas da Faraday American factory fechou, ninguém no interior.
Na província de Zhejiang, na China, como o parque ecológico do automóvel no momento, todo o local de construção nem sequer cavou as bases, e a construção da planta, a introdução do equipamento e a produção em massa estão no futuro previsível.
Jiayue Ting parece ter conseguido algum dinheiro.
"Eles pagaram a dívida". No norte de Las Vegas, David Brown, presidente da LDA da Faraday Future, uma propriedade local, confirmou a notícia de que o último movimento da empresa, Eles reembolsaram o contratado de engenharia em atraso AECOM.
Já em abril de 2016, a Faraday planeja lançar uma planta de US $ 1 bilhão no norte de Las Vegas no futuro.
Este é um vasto programa que, uma vez concluído, poderá recrutar mais de 4.600 pessoas no local para rejuvenescer a economia e Faraday receberá mais de US $ 300 milhões em benefícios fiscais do governo local no futuro.
Mas o projeto parou em novembro de 2016 - por causa dos US $ 59 milhões em contratos de construção devidos ao empreiteiro AECOM, que também causou que os políticos locais ataquem os funcionários que introduziram o futuro de Faraday e provocaram ondas nos Estados Unidos.
Esse também é o início do declínio do império comercial de Jia Yueting. Quando mais e mais notícias sobre a escassez de fundos foram explodidas, as pessoas rapidamente se esqueceram desse projeto ambicioso.
Em agosto de 2017, Faraday anunciou que o programa de reparação será mudado de North Las Vegas para uma antiga fábrica em Hanford, Califórnia, onde oficinas de reparação em pequena escala não precisam de tanto dinheiro.
Mas mesmo assim, a pequena fábrica de quintal foi arquivada por um longo tempo devido a problemas de financiamento.
"Nós obtivemos algum dinheiro". No início de janeiro deste ano, um futuro norte-americano de Faraday, que se recusou a ser nomeado, disse à Interfacing News que, embora não pudesse confirmar que o valor era de US $ 1 bilhão em rumores, era realmente uma questão de ganhar dinheiro É
O operador de automóveis de Jia Yunting realmente se virou? Para este fim, o repórter da interface visitou recentemente o futuro de Faraday, bem como as fábricas do Le Soleil na China e nos Estados Unidos.
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A trezentos quilômetros a sul de Silicon Valley é a futura fábrica de Faraday em Hanford, Califórnia.
Esta é a recente esperança de Jiayue Ting, ele queria fazer a primeira produção em massa FF91 realmente produção em massa, é o resultado desta fábrica.
Nesta entrada do parque industrial, pode-se ver os sinais do futuro de Faraday.
O distrito da fábrica estava entusiasmado em agosto de 2017, quando Faraday convidou 400 funcionários da empresa nos Estados Unidos para chegarem à fábrica para celebrar a cena com autoridades locais em Hanford.
Mas logo o parque ficou calmo.
Uma tarde no início de janeiro de 2018, uma entrevista jornalista veio aqui e descobriu que o portão da fábrica estava aberto, o portão da fábrica estava fechado, não havia carro no estacionamento e ninguém estava trabalhando nele.
Há apenas um zelador na enorme fábrica. "Eu trabalho para a propriedade e não para o futuro de Faraday", disse ele.
O guarda não fez nenhum trabalho todos os dias. Em janeiro, outras fábricas do Parque Industrial começaram a recrutar trabalhadores. As pessoas que entram no parque não sabiam andar e sempre passaram a perguntar-lhe as instruções.
A fábrica de Hanford cobre uma área de 1 milhão de metros quadrados, equivalente a 93 mil metros quadrados. De acordo com relatos anteriores de notícias emergentes, já há dois anos, as pessoas do futuro de Faraday visitaram a fábrica, mas depois que elas Escolha North Las Vegas que três vezes o tamanho das fábricas auto-construídas da terra.
Eles voltaram para a fábrica quando o império comercial entrou em colapso e, em comparação com North Las Vegas por um plano de US $ 1 bilhão, a planta poderia ser remodelada e remodelada por apenas US $ 30 milhões.
Naquela época, Jia Yunting escreveu nas mídias sociais que, para assegurar a entrega atempada de produtos, as fábricas high-end da FF91 serão transferidas para Hanford e transformarão completamente a planta existente e promoverão a aquisição de equipamentos, produção em massa o mais breve possível. No plano, a empresa espera O início de 2018 começou uma ampla gama de máquinas que se deslocam para o trabalho.
Mas a realidade foi que depois que um grupo de trabalhadores entrou e escovou o sinal de Faraday na parede em agosto de 2017, não houve movimento na fábrica, depois que um engenheiro havia trabalhado diariamente na oficina, mas voltou para Las Vegas.
De acordo com a entrevista com o repórter de notícias no terreno, até agora as máquinas de produção ainda não entraram na fábrica.
No entanto, o protetor disse que ouviu algumas observações de que a fábrica pode ter começado a entrar até o final de janeiro. "Não recebo notícias, mas espero que alguém possa trabalhar o mais rápido possível. A fábrica precisa de mais de mil pessoas '
A fábrica, que estava vaga há mais de uma década antes de Faraday alugou, era originalmente uma fábrica para pneus Pirelli que foi abandonada em 2001.
Isso também está relacionado a mudanças no ambiente industrial na Califórnia. Desde a década de 1980, a Califórnia era originalmente uma das principais cidades de fabricação, também alimentava uma série de fabricantes de peças de automóveis e, à medida que esses fabricantes de automóveis se deslocam da Califórnia, os fabricantes de peças Gradualmente morreu.
A Califórnia, mais uma vez, provocou uma onda de fabricação de automóveis este ano, é devido ao aumento do Silicon Valley Electric Vehicle Co., representado por Tesla, eles revitalizaram a fábrica de carros abandonados na Califórnia .Fadadra era originalmente a mídia como Tesla Challenger.
Antes da oficina de Faraday em Hanford, a propriedade desenhou a fábrica em espaços menores para alugar, e Faraday informou a propriedade para que outras pessoas se mudassem dentro de 30 dias depois de anunciar que Faraday alugou a fábrica, mas até agora vários trabalhadores hispânicos Ainda não se afastaram, eles ainda fazem o teto do carro usado para amarrar a bagageira.
A Califórnia tem a proteção legal dos inquilinos, é difícil dirigir os inquilinos. Jia Yuet Ting quer começar, então deve primeiro resolver esse problema.
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No outro extremo do oceano em Zhejiang, na China, os porteiros da LeTV Auto Eco Park também vivem o mesmo tempo de lazer.
Lessee Eco-car ganhou a terra da zona de desenvolvimento econômico do norte de Deqing em Deqing, Zhejiang em duas fases em janeiro de 2016 e abril de 2017, cobrindo uma área total de mais de 2000 mu e gastando um total de 419 milhões de yuans. O objetivo é construir Deqing em uma cidade ecológica de automóveis .
Após o Dia de Ano Novo em 2018, a entrevista jornalistas visitou o parque no campo.
A localização da fábrica de Deqing Deqing é muito parcial, a mais de 20 quilômetros de distância da Estação Ferroviária de Deqing, é a zona de desenvolvimento de alta tecnologia no condado de Dezhou, cidade de Huzhou, uma parte do norte do parque ainda não desenvolveu uma boa terra desolada, muitos mapas não são uma exibição de navegação específica. Em 2 de janeiro, Quando o repórter de notícias chegou à fábrica de Le Deqing, o local da construção era inóspito e não havia nenhum sinal de construção ou trabalho do trabalhador.
Os guardas de segurança no portão disseram ao repórter de notícias que, no momento, o site inteiro nem é cavado no chão, e a construção de instalações, a introdução de equipamentos e a produção em massa estão no futuro previsível.
De acordo com o planejamento da zona norte da Zona de alta tecnologia Deqing, a fábrica da LeTV está prevista para ser produzida em massa em dezembro de 2018.
O repórter da Interface News veio ao Comitê de Gerenciamento de Zona de Alta Tecnologia da Deqing County. Um membro do departamento de planejamento e construção de terras e recursos da CMC disse ao repórter de notícias da interface, atualmente não conhece o progresso da música como o projeto do carro, parece ter parado.
No Deqing High-tech Zone Management Committee no andar de baixo, há uma parede inteira do Deqing High-tech Zone site do site oficial do mapa de progresso do projeto - incluindo Beidou alta precisão localização geográfica grande projeto de centro de dados, um total de 100 aeronaves projeto UAV. Especificamente, cubra o nome do projeto, a unidade de construção, o conteúdo do projeto, o investimento, o início do tempo de construção e assim por diante.
No entanto, antes da música vigorosa como um projeto de cidade de carro não está mais incluída.
No planejamento da Deqing High-Tech Zone, a Deqing High-Tech Zone espera construir uma cidade característica, composta principalmente por informações geográficas, indústrias automobilísticas e de aviação, entre as quais a "indústria automobilística inteligente" ainda é a posição mais importante no site.
Ao norte da área panorâmica de Moganshan, ao sul de Hangzhou, a Deqing tem esperado atrair empresas estrangeiras por políticas preferenciais para atrair fábricas instaladas para melhorar o PIB da cidade. Deqing pertenceu ao estado top 100. De acordo com o motorista de táxi local, Deqing High-Tech Existem várias centenas de fábricas no Parque Industrial, incluindo a deslocalização de Hangzhou a partir de Hangzhou e o resultado da promoção de investimentos independentes pelo governo local.
Quanto à estrutura de equidade do Le Eco-car (Zhejiang) Co., Ltd., a Deqing Qihang Construction and Development Co., Ltd., uma empresa local em Zhejiang, representa 20% do total de ações, enquanto o resto é de propriedade da LeTV Auto Co., Ltd. A Deqing Sailing é responsável pela infra-estrutura nas aldeias e cidades da Prefeitura de Deqing, Instalações públicas e edifícios industriais e comerciais para construção e operação, desenvolvimento de terras e utilização abrangente.
De acordo com o último aviso de risco, o patrimônio da Le Soleil (Pequim) Co., Ltd. está em garantia de 8 milhões de financiamentos em junho de 2017. Não há mudança na propriedade da Deqing Sail.
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De volta aos Estados Unidos, mais de 200 milhas a sul do Parque Industrial de Hanford, na Califórnia, é o futuro centro de desenvolvimento de Faraday.
A partir de julho de 2017 em diante, Jia Yueting deixou a China, aqui atrás, o império do negócio da música é um pouco colapsado. Jia Yuetting realizou música As ações da Watch estavam congeladas, ele também renunciou, incluindo o presidente, incluindo todos os cargos, de Sun Hongbin enviou para pegar o prato.
Jia Yunting, que está encalhado nos Estados Unidos, também voltou do "retorno da próxima semana aos Estados Unidos". Ele não mencionou o retorno à China, apesar do fato de os parceiros domésticos e os reguladores aludir a propaganda.
No início de novembro de 2017, ao entrevistar a Tencent News em Los Angeles, o Sr. Jia disse que "a principal prioridade agora é completar as rodadas do financiamento da Rodada A da FF e não voltará por enquanto porque as disputas da dívida me envolvem e podem me limitar a sair e a alta O impacto do consumo, uma vez voltado para os Estados Unidos, não pode voltar para os Estados Unidos, o financiamento do FF está fora do jogo, ele entrou em colapso.
Mas poucas pessoas sabem que Jia Yunting se escondeu nas matrizes de R & D em Los Angeles durante esse período, também experimentou uma luta de poder brutal.
No final de outubro de 2017, o Titanium Media quebrou um artigo descrevendo o plano de retirada de dinheiro de Jia Yueting.
De acordo com fontes, em julho de 2017 eles obtiveram um plano de financiamento que mostra que a Faraday pretende se declarar em bancarrota com o Tribunal Federal de Falências dos EUA em agosto de 2017 e que a empresa é vendida para outros investidores por meio da falência e reorganização , Feche-se.
Por meio de tais acordos, a Corporação de Proteção de Falências dos Estados Unidos pode não pagar sua dívida em prioridade, mas pode resolver o problema do desenvolvimento subseqüente da empresa, completando o financiamento financeiro da venda de direitos de controle, caso em que o credor pode ser convertido em um acionista.
De acordo com os documentos de financiamento de corretagem, os novos investidores finais investirão 150 milhões de dólares americanos, com participação de 85% na empresa, os credores e a equipe detém mais 15%, o jia yingting é completamente retirado. De acordo com relatórios de mídia de titânio, Quando o plano entrar em vigor, ele pode armazenar até 150 milhões de dólares dos EUA desse plano de financiamento e renunciar aos 130 milhões de dólares americanos da dívida, totalizando 280 milhões de dólares dos EUA.
Uma pessoa próxima de Jia Youting confirmou a autenticidade do documento para as novidades, mas enfatizou que foi uma auto-afirmação feita pelo futuro CFO CFO Stefan Krause, de Faraday e sem o consentimento de Jia Youting, Ele esperava passar no processo de falência da empresa e, em seguida, buscar novos financiamentos, a formação de uma nova empresa, os direitos da empresa sob seu controle.
A partir da redação do plano de financiamento, eles realmente enfatizam que a empresa sempre foi gerenciada por engano, mas a equipe de gerenciamento em vigor em 2017 é muito experiente e reestruturou com sucesso a arquitetura de gerenciamento e de gastos gerais da empresa ". Também disse que este plano de reestruturação para investidores é uma ótima oportunidade.
"Se o CFO pode sair com os fundadores para financiar assim, e o conselho concorda, é hora de que Jia Yuanting estivesse esvaziada". Um investidor no Silicon Valley fez o mesmo palpite sobre o argumento de Faraday.
Ele acredita que, se o CFO realmente tentou entrar em falência em liquidação sem Jia Yueting sabendo disso, pelo menos concordou com o conselho de administração porque "nenhum plano de financiamento aprovado pelo conselho de administração é inválido".
Com certeza, o ex-diretor financeiro Tvan Klaus estava intimamente envolvido com o resto da empresa - mais tarde ele saiu, formou uma nova companhia de automóveis elétricos e recrutou ex-membros principais de Faraday, incluindo o ex-diretor técnico Ulrich Kranz, ex-designer chefe Richard Kim, etc. Ambos já estiveram no palco na CES em janeiro de 2017 para apresentar o FF91 ao público.
Pode-se ver de todos os sinais de que realmente surgiram sérios conflitos entre Jia Yunting e Klaus e experimentando disputa pelo controle.
No início de novembro de 2017, o Sr. Jia enviou o correio interno a todos os funcionários, anexando um documento sobre o futuro da declaração de partida de Faraday de Kraus, afirmando que a futura decisão de Faraday de "encerrar" Klaus entrará em vigor imediatamente .
Em sua declaração, ele disse: "Stephen Krauss, que assumiu o cargo desde março deste ano, pode ter sido suspeito de violar a lei e não ter contribuído para o futuro objetivo da Faraday. Isso causou sérios danos ao futuro de Faraday e aos interesses de seus investidores. À luz da falta de conduta e negligência de Stephen Klaus, a Faraday está atualmente buscando ações legais no futuro.
Despedir executivos seniores e tomar a iniciativa de revelar conflitos, ações como Jiayuenting são sem precedentes entre as montadoras dos EUA e as empresas emergentes dos EUA.
Jia Yueting finalmente recuperou o controle da empresa - 18 de dezembro de 2017 Jia Youting como o futuro CEO da Faraday, terminando o dia em que o Faraday não tem CEO desde a sua criação.
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O futuro de Faraday é, de fato, o território final de Jiayue Ting, após o colapso de todo o império comercial, em vez de FF pode deixá-lo voltar, como é para provar sua única chance.
Mesmo os investidores querem que ele vá embora.
Interfaz de notícias No final de julho de 2017, os investidores entrevistados por vários investidores musicais ainda faltam na vontade dos investidores de adquirir o futuro de Faraday quando o negócio privado de música para consumidor entrou em colapso. Todos eles expressaram a esperança de se isolar do risco de Jia Yueting. Isso significa que Jia Yunting desistiu da FF.
Nos olhos dos investidores, "o sistema corporativo não cotado e sua dívida precisam de Jiayue Ting, mas ele também é um grande acionista no carro, enredado aqui".
Esta visão dos investidores, até certo ponto, apenas coincidiu com a participação do plano de financiamento foi explodida, ou seja, se a informação privilegiada da Faraday for verdadeira, o ex-CFO para permitir a reorganização de Jiayue Ting, o mercado não é Menos investidores recebem essa abordagem.
Faraday, depois de deixar o CFO, precisa urgentemente de fundos para continuar correndo. De acordo com o "Securities Daily" divulgado no final de dezembro do ano passado, a Faraday obteve um novo financiamento no futuro, alguns meios de comunicação disseram que o investidor é Richard Li, a empresa petrolífera nacional tailandesa.
No entanto, ambas as empresas negaram tanto que a notícia sobre se Jia Yunting conseguiu ou não obter financiamento começou a duvidar.
Uma mensagem notável é que, em 28 de dezembro de 2017, a mídia de tecnologia dos EUA, The Verge citou três integrantes, dizendo que a Jia Younting transferiu a participação de controle no Faraday Future (FF) para as ações do Faraday Future O sobrinho
A notícia é não confirmada, mas a transferência de propriedade para parentes não-confiáveis é, sem dúvida, um meio engenhoso de isolar o risco, mantendo o controle de Farah no momento em que Jia Yunting enfrenta atualmente um alto nível de endividamento.
No entanto, seus credores não queriam que ele fizesse isso. Na noite de 19 de janeiro, as empresas listadas publicamente da LeTV exigiam que deixassem de descartar ativos de música relacionados com terceiros, como Le Fame, Faraday Future, Lucid e outros ativos e ativos, A dívida de 76,3 bilhões de dólares da Music Watch.
Além disso, com as notícias de financiamento que surgiram antes da música à medida que o carro será combinado com a Faraday, o Securities Daily informou que a música como 300 funcionários do carro doméstico também será incorporada no FF.
Com base nessas informações, pode-se presumir que Jia Youting está de fato descartando terceiros como o patrimônio e patrimônio Le Fame, Faraday Future, Lucid e outros, incluindo a integração dos ativos domésticos da LeTV na FF e o novo financiamento através da FF nos Estados Unidos, Reboque de todos os recursos, para fazer carros nos Estados Unidos, e isso também pode explicar a fonte de seu recente financiamento.
Em outubro de 2017, ao entrevistar outras equipes chinesas de P & D no Vale do Silício, os jornalistas da interface notaram que, como concorrente na indústria, a FF ainda considerava a equipe incomparável da empresa média.
Os investidores que investiram anteriormente no Jiayue Pavilion classificaram a notícia na interface dizendo que ele não achava que ele estava tentando ganhar dinheiro.
"Ele pessoalmente mais de 10 bilhões de dinheiro, mas o carro de música e outras empresas também gastaram muito dinheiro, eu estava pronto na época, em meados de 2016, Ji Yunting Auto Music no investimento individual de mais de 5 bilhões". Outras aquisições antecipadas, como aquisições de empresas legais e não cotadas, juntamente com um congelamento, deixam pequenas estimativas reais.
Enquanto outras empresas de automóveis elétricos expressam suas opiniões sobre Faraday, elas mostrarão que prestarão mais atenção à economia de dinheiro.
Além do futuro de Faraday, o Sr. Joyce aventurou-se a investir em três empresas de automóveis elétricos, incluindo Atieva no Vale do Silício (agora renomeado Lucid Motors) e planeja estabelecer uma joint venture com a Astartein. As decisões tomadas dentro de um mês, cada uma custando mais de US $ 1 bilhão a US $ 200 milhões, não se parecem com práticas comerciais racionais.
As notícias da interface perguntam se esses planos estão por trás de atividades comerciais ou não. No entanto, a resposta acima mencionada para Jia Youting foi: "Você entendeu mal que ele apenas fez um carro e ele estabeleceu isso para fazer o futuro de Faraday e depois viu a tecnologia comprovada de Atieva , Com o objetivo de comprar a empresa para aumentar o suporte técnico para o Faraday. Ele sempre quis fazer Faraday uma marca de carros de luxo, e Aston Martin entrou em cooperação, o outro prometeu ajudar a produção de fundição.
De acordo com a informação pública, a empresa Atieva, originalmente Jia Yueting e o investimento BAIC em conjunto, e mais tarde a Jiayue Ting além das ações da Beiqi e a joint venture da Aston Martin por causa de problemas de financiamento, a final não procedeu.
Embora pareça com o mundo exterior que o papel real de Jia Yunting como a contradição com a continuada "exuberância" da LeTV faz com que ele pareça um mentiroso fora e fora, ele ainda está convencido pelos contatos com ele. Empresários muitas vezes se destacam, mesmo que suas palavras, como Liu Qiang East e Hou Xiaoqiang, embora mais tarde por vários motivos e excluídos.
Tive que admirar Jiayue Ting, mesmo assim, ainda não pretende desistir de Las Vegas, os planos da fábrica de US $ 1 bilhão.
"Hanford é apenas um plano provisório e, eventualmente, estamos nos mudando para Las Vegas". Um futuro faraday da América do Norte informou que a produção final em massa ainda estará em Las Vegas.
"Eles nunca disseram que queriam vender o enredo, e nós perguntamos se eles estavam pensando em vender, mas eles deram uma resposta negativa", confirmou David Brown às notícias.