À Las Vegas, en Amérique du Nord, le président de LDA, une propriété foncière locale de Faraday, a confirmé aux journalistes qu'il avait déjà remboursé l'argent des entrepreneurs.
En avril 2016, Faraday prévoit de lancer une usine de 1 milliard de dollars à North Las Vegas à l'avenir, mais a été contrainte d'arrêter le projet en raison d'un arriéré de 59 millions de dollars en travaux de construction.
Réparateur de Jiayue Pavilion prévoit l'inauguration d'un tournant? Selon les journalistes au début de janvier 2018 visite, l'avenir des portes de l'usine américaine Faraday fermé, personne à l'intérieur.
Dans la province de Zhejiang, en Chine, en tant qu'éco-parc de voitures, l'ensemble du chantier n'a pas encore été construit, et la construction de l'usine, l'introduction de l'équipement et la production de masse sont dans un avenir prévisible.
Jiayue Ting semble avoir de l'argent.
"Ils ont payé la dette." À North Las Vegas, David Brown, président de LDA de Faraday Future, une propriété locale, a confirmé aux nouvelles que le dernier déménagement de l'entreprise, Ils ont remboursé l'entrepreneur en ingénierie des arriérés AECOM.
Dès avril 2016, Faraday prévoit de lancer une usine de 1 milliard de dollars à North Las Vegas à l'avenir.
Il s'agit d'un vaste programme qui, une fois achevé, permettra de recruter plus de 4 600 personnes sur place pour dynamiser l'économie et Faraday bénéficiera de plus de 300 millions de dollars d'avantages fiscaux du gouvernement local à l'avenir.
Mais le projet a cessé en novembre 2016 - en raison des 59 millions de dollars de contrats de construction dus à l'entrepreneur AECOM, qui ont également provoqué des attaques contre les responsables qui ont introduit l'avenir de Faraday et déclenché des vagues aux États-Unis.
C'est aussi le début du déclin de l'empire commercial de Jia Yueting: lorsque de plus en plus de nouvelles sur la pénurie de fonds explosent, les gens oublient rapidement ce projet ambitieux.
En août 2017, Faraday a annoncé que le programme de réparateurs passait de North Las Vegas à une ancienne usine à Hanford, en Californie, où les réparateurs de petits lots n'ont pas besoin d'autant d'argent.
Mais même alors, la petite usine d'arrière-cour a été mise à l'écart pendant longtemps en raison de problèmes de financement.
« Nous avons obtenu un peu d'argent. » Au début de Janvier, une source anonyme a dit la future interface de nouvelles en Amérique du Nord Faraday, bien qu'il ne pouvait pas confirmer le montant de 1 milliard $ il y a tellement de rumeurs, mais il est riche plus riche C'est
Jia Yueting si le régime de Réparateur vraiment tourner? A cette fin, le journaliste de nouvelles d'interface a récemment visité l'endroit et l'avenir de la musique, comme Faraday situé aux États-Unis deux usines automobiles.
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A partir de trois cents miles au sud de la Silicon Valley, il est l'usine de Faraday du futur parc industriel à Hanford, Californie (Hanford) est.
Ce Jia Yueting récent espoir qu'il veut la première FF91 vraie voiture de la production de masse, comptent sur cette plante.
Dans l'entrée de ce parc industriel, on peut voir les signes du futur de Faraday.
Le quartier des usines était animé en août 2017, quand Faraday a invité 400 employés de l'entreprise aux États-Unis à venir à l'usine pour célébrer la scène avec les autorités locales à Hanford.
Mais bientôt le parc était calme.
Un après-midi du début de janvier 2018, une journaliste est arrivée et a découvert que la porte de l'usine était ouverte, que la porte de l'usine était fermée, qu'il n'y avait pas de voiture dans le parking et que personne n'y travaillait.
Il n'y a qu'un seul concierge dans l'immense usine: «Je travaille pour la propriété et non pour l'avenir de Faraday», a-t-il déclaré.
Le garde ne travaillait pas tous les jours et, en janvier, d'autres usines du parc industriel commencèrent à recruter des ouvriers, les gens qui entraient dans le parc ne savaient pas comment s'y rendre et venaient toujours lui demander des instructions.
L'usine de Hanford couvre une superficie de 1 million de pieds carrés, ce qui équivaut à 93 000 mètres carrés.Après des rapports précédents de nouvelles de la flambée, il y a deux ans, les futurs voyageurs de Faraday ont visité l'usine, mais après Choisissez North Las Vegas qui est trois fois la taille des usines auto-construites.
Ils sont retournés à l'usine alors que l'empire économique s'effondrait et, comparés à North Las Vegas pour un plan d'un milliard de dollars, l'usine pourrait être remise à neuf et remise à neuf pour seulement 30 millions de dollars.
A cette époque, les médias sociaux Jia Yueting a publié un document appelé à la protection des produits livrés à temps, FF91 usine haut de gamme sera déplacé à Hanford, et de promouvoir pleinement la transformation des installations existantes et l'achat d'équipement, la production de masse le plus tôt possible. Dans leurs plans, la société devrait Le début de 2018 a commencé une large gamme de machines se déplaçant dans le travail.
Mais la réalité est que, en Août 2017, un groupe de travailleurs à la marque sur le mur et la brosse sur Faraday plus tard, l'usine ne sera pas le mouvement. Un peu plus tôt un ingénieur atelier pour travailler tous les jours, mais il est revenu à Las Vegas.
Selon l'interview avec le journaliste sur le terrain, jusqu'à présent, les machines de production ne sont pas encore entrés dans l'usine.
Cependant, le garde dit avoir entendu dire que l'usine avait commencé à entrer à la fin janvier: «Je n'ai pas eu de bonnes nouvelles, mais j'espère vraiment que quelqu'un pourra venir travailler plus tôt. '
L'usine, qui était vacante depuis plus d'une décennie avant que Faraday la loue, était à l'origine une usine de fabrication de pneus Pirelli abandonnée en 2001.
Cela est également lié aux changements dans l'environnement industriel en Californie Depuis les années 1980, la Californie était à l'origine l'une des principales villes manufacturières, elle a également nourri une série de fabricants de pièces automobiles et, à mesure que ces constructeurs quittent la Californie, Peu à peu s'éteindre.
La Californie a encore une fois déclenché une vague de fabrication automobile cette année, c'est à cause de l'ascension de Silicon Valley Electric Vehicle Co., représentée par Tesla, qu'ils ont revitalisé l'usine automobile abandonnée en Californie. Faradra était à l'origine les médias comme Tesla Challenger.
Avant l'atelier de Faraday à Hanford, la propriété a attiré l'usine dans de petits espaces à louer, et Faraday a informé la propriété de laisser les autres déménager dans les 30 jours après l'annonce de la location de l'usine, mais jusqu'à présent, plusieurs travailleurs hispaniques Pas encore sorti, ils font encore le toit de la voiture utilisée pour attacher le porte-bagages.
La Californie a la protection juridique des locataires, il est difficile de conduire des locataires.Jia Yuet Ting veut commencer, puis doit d'abord résoudre ce problème.
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À l'autre bout de l'océan, à Zhejiang, en Chine, les portiers de LeTV Auto Eco Park vivent aussi les mêmes loisirs.
Lessee Eco-car a gagné les terres de la zone de développement économique de Deqing, à Deqing, Zhejiang en deux phases en janvier 2016 et avril 2017, couvrant une superficie totale de plus de 2000 mu et dépensant un total de 419 millions de yuans. .
Après le jour du Nouvel An en 2018, les journalistes interviewés ont visité le parc sur le terrain.
La musique comme emplacement de l'usine Deqing est très partielle, dans plus de 20 kilomètres en dehors de la gare Deqing, comté de Deqing, Huzhou City, le nord de la haute technologie zone de développement n'a pas encore mis au point un bon terrain vague, la plupart des cartes sont pas d'affichage de navigation spécifique. 2 Janvier Lorsque le journaliste est arrivé à l'usine Le Deqing, le chantier était inhospitalier et il n'y avait aucun signe de construction ou de travail ouvrier.
Les gardes de sécurité à la porte ont dit au journaliste qu'à l'heure actuelle tout le site n'est même pas creusé dans le sol, et la construction de l'usine, l'introduction de l'équipement et la production de masse sont dans un avenir prévisible.
Selon la planification de la zone nord de la zone de haute technologie de Deqing, l'usine de LeTV devrait être produite en série en décembre 2018.
Interface Nouvelles journaliste est venu au Comité de gestion de haute technologie du comté de Deqing.Un membre du bureau de planification et de construction des terres et des ressources CMC a déclaré au journaliste d'interface, actuellement ne connaissent pas les progrès de la musique comme le projet de voiture, il semble avoir cessé.
Dans le comité de gestion de la zone high-tech de Deqing, il y a un mur entier de la carte d'avancement du projet de site web officiel de Deqing High-tech - y compris le projet de drone de haute précision Beidou. Spécifiquement couvrir le nom du projet, l'unité de construction, le contenu du projet, l'investissement, le début du temps de construction et ainsi de suite.
Cependant, avant que la musique vigoureuse comme projet de ville de voiture ne soit plus incluse.
Dans les zones de haute technologie dans le Deqing de la planification, de la zone de haute technologie Deqing veulent construire l'information géographique, les caractéristiques de l'industrie automobile, aérospatiale de la ville principale, où « l'industrie de voiture intelligente » est toujours dans la position la plus importante sur le site.
Nord Moganshan Scenic Area, au sud de Hangzhou, Deqing voulait toujours compter sur des politiques préférentielles pour attirer les investissements étrangers, chaque entreprise installe des usines, améliorer le PIB de la ville. Baijiang Deqing appartiennent déjà à l'Etat. Selon chauffeur de taxi local mis en place, high-tech Deqing Il y a plusieurs centaines d'usines dans le parc industriel, y compris la relocalisation de Hangzhou de Hangzhou et le résultat de la promotion indépendante des investissements par le gouvernement local.
Sur la structure de propriété de la musique comme l'éco-voiture (Zhejiang) Co., Ltd de vue, les entreprises locales dans le Zhejiang Deqing voile actions de construction et le développement Co. ont représenté 20%, le reste appartient à la musique, comme les constructeurs automobiles de Beijing. Ville Deqing Deqing voile responsable du secteur des infrastructures, services publics et de l'industrie, le commerce et la construction et l'exploitation des bâtiments, l'aménagement du territoire et de l'utilisation.
Selon un avertissement de risque récent, en Juin 2017, (Beijing) Co., Ltd musique d'actions que la voiture est dans un état de nature, en échange de 8 millions de soutien financier. Jeu de voile Deqing n'a pas changé.
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Retour aux États-Unis, de la Californie Hanford Industrial Park, plus de 200 miles plus au sud, il est le futur siège Faraday R & D.
À partir de Juillet 2017, Jia Yueting a quitté la Chine est venu ici, derrière l'empire de la musique est un peu effondré .Jia Yuetting a tenu la musique Les actions de montres ont été gelés, il a également démissionné, y compris le président, y compris toutes les positions, Sun Hongbin envoyé pour prendre la plaque.
Jia Yunting, qui s'est échoué aux Etats-Unis, est également revenu du "retour de la semaine prochaine aux Etats-Unis". Il n'a pas mentionné le retour en Chine malgré le fait que les partenaires nationaux et les régulateurs faisaient allusion à la propagande.
Au début de novembre 2017, lors de l'interview de Tencent News à Los Angeles, M. Jia a déclaré que «la priorité absolue est maintenant d'effectuer des tournées de financement FF A et ne reviendra pas pour le moment parce que les litiges de dettes me gêneront. L'impact de la consommation, une fois retourné aux États-Unis, ne peut pas venir aux États-Unis, le financement FF est hors jeu, il s'est effondré.
Mais peu de gens savent que Jia Yunting se cachant dans le quartier général de R & D de Los Angeles pendant cette période, a également connu une lutte de pouvoir brutale.
À la fin d'octobre 2017, Titanium Media a publié un article décrivant le plan de retrait de l'argent de Jia Yueting.
Selon des sources, en juillet 2017, ils ont obtenu un plan de financement montrant que Faraday a l'intention de se mettre en faillite auprès du Tribunal fédéral des faillites en août 2017 et que la société est vendue à d'autres investisseurs par la faillite et la réorganisation , Quitte-toi.
Par de tels arrangements, la US Bankruptcy Protection Corporation ne peut pas rembourser sa dette en priorité mais peut résoudre le problème du développement ultérieur de la compagnie en complétant le financement financier de la vente des droits de contrôle, auquel cas le créancier peut devenir actionnaire.
D'après a brisé les documents de financement, les derniers nouveaux investisseurs investiront 150 millions de dollars, détient une participation de 85% dans la société, les créanciers et l'équipe détient les 15% restants, Jia Yueting est complètement. Selon les médias titane, Jia Yueting retire son rôle Lorsque le plan entrera en vigueur, il pourra encaisser jusqu'à 150 millions de dollars américains de ce plan de financement et renoncer à la dette de 130 millions de dollars américains, soit 280 millions de dollars américains.
Une source proche de Jia Yueting qui a confirmé l'authenticité de l'interface du document aux nouvelles, mais il a souligné que c'est l'avenir de Faraday ancien directeur financier Stefan Krause (Stefan Krause) émis par l'affirmation de soi, et sans le consentement de Jia Yueting, Il espérait passer la procédure de faillite de l'entreprise, puis chercher un nouveau financement, la formation d'une nouvelle société, les droits de l'entreprise sous son contrôle.
D'après le libellé du point de vue de la part du plan de financement, ils mettent l'accent sur « la société a été mal gérée longtemps, cependant, en 2017 à la place de l'équipe de direction est très expérimenté et à la réorganisation réussie de la gestion et de l'architecture des frais généraux de l'entreprise . "A également dit que ce plan de restructuration pour les investisseurs est une grande opportunité.
« Si le directeur financier peut fondateur exercice de ce type de financement, et le conseil d'administration a également convenu, indiquant que Jia Yueting que le temps est devenu une figure de proue simple. » Les investisseurs de la Silicon Valley pour les vues d'un Faraday sont donnés une telle spéculation.
Il estime que si le directeur financier a réellement tenté de faire faillite en liquidation sans en avoir eu connaissance, le conseil d'administration a convenu, au moins, que «le plan de financement approuvé par le conseil d'administration est invalide».
Certes, l'ancien directeur financier, Tvan Klaus, était très impliqué dans le reste de l'entreprise - il est ensuite parti, a créé une nouvelle société de voitures électriques et a recruté d'anciens membres de Faraday, dont l'ancien directeur technique Ulrich Kranz, l'ancien designer en chef Richard Kim, etc. Tous deux étaient sur scène au CES en janvier 2017 pour présenter le FF91 au public.
On peut voir à partir de tous les signes qu'il y a vraiment eu de sérieux conflits entre Jia Yunting et Klaus et que l'on se disputait pour le contrôle.
Au début de Novembre 2017, Jia Yueting envoyer du courrier interne à tous les employés, accompagnés d'un avenir Faraday est une déclaration de démission fichier Claus, le communiqué, l'avenir Faraday a décidé de « mettre fin à » droits Klaus, avec effet immédiat .
Il a dit dans un communiqué: « Stephen Kraus depuis son entrée en fonction en Mars de cette année, peut être soupçonné de violation de la loi et l'absence d'objectifs futurs de Faraday contribuent, ce qui se traduit à l'avenir et les intérêts des investisseurs Faraday a été gravement endommagé. Compte tenu de Stephen Kraus malversations et manquement au devoir, futur Faraday prend actuellement une action en justice ».
Rejetant des cadres supérieurs et prenant l'initiative de révéler des conflits, des actions telles que Jiayuenting sont sans précédent parmi les constructeurs automobiles américains et les start-ups américaines.
Jia Yueting a finalement repris le contrôle de la société - 18 décembre 2017 Jia Youting en tant que futur PDG de Faraday, mettant fin à la journée Faraday n'a pas de PDG depuis sa création.
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L'avenir de Faraday est en effet le dernier territoire de Jiayue Ting, après l'effondrement de tout l'empire commercial, plutôt que FF peut le laisser revenir, car il est de prouver sa seule chance.
Même les investisseurs veulent qu'il parte.
Interface entretien Nouvelles en 2017, la fin de la musique numérique Juillet que les investisseurs, dans le cas où la musique, que l'entreprise non cotées a été l'effondrement pleinement, encore ne manque pas d'investisseurs prêts à participation future Faraday, mais ils ont tous exprimé l'espoir et Jia Yueting isolement du risque, peine de changement C'est-à-dire que Jia Yunting a quitté FF.
De l'avis des investisseurs, « sociétés non cotées et leurs besoins système Jia Yueting responsable de la dette, mais il est un actionnaire important de la voiture, emmêlés ici. »
Et ce point de vue des investisseurs, dans une certaine mesure, se trouve également adapter la part du plan de financement est éclaté, qui est, si l'information est vraie initiés Faraday, ancien directeur financier par recombinant laisser partir Jia Yueting, le marché n'est pas Moins d'investisseurs accueillent favorablement cette approche.
Faraday fonds nécessaires après avoir quitté le CFO les maintenir à flot. Selon le rapporté la fin de Décembre l'année dernière « Securities Daily », une somme d'avenir Faraday pour obtenir un nouveau financement, les médias ont dit, les investisseurs sont Richard Li, la compagnie pétrolière nationale thaïlandaise.
Cependant, les deux sociétés ont nié tant que les nouvelles de savoir si Jia Yunting a été en mesure d'obtenir un financement ont commencé à douter.
Un message remarquable est que, le 28 décembre 2017, le média technologique américain The Verge a cité trois initiés disant que Jia Younting avait transféré la participation majoritaire dans Faraday Future (FF) aux actions de Faraday Future Le neveu
Cela n'a pas été confirmée, mais le transfert de propriété à un membre de la famille immédiate non confiance, il ne fait aucun doute dans le cas de Jia Yueting actuellement face à un endettement élevé, tout en maintenant le contrôle de Faraday, mais aussi un moyen intelligent d'isoler le risque.
Mais ses créanciers ne l'attendent pas à le faire. Le soir du 19 Janvier, la ville de la musique, comme les obligations d'information de l'entreprise en ligne élimination d'arrêt Jia Yueting sous sa musique de contrôle que les voitures à un tiers, Faraday avenir, Lucid et autres participations connexes et des actifs, rembourser la priorité La dette de 76,3 milliards de Music Watch.
En outre, avec la finance et avant que les nouvelles rompu à la musique, la voiture sera fusionné avec l'avenir de Faraday, la Securities Daily a rapporté que la musique, en tant que voiture domestique 300 employés seront entièrement intégrés FF.
La combinaison de ces informations, vous pouvez deviner Jia Yueting vraiment dans le contrôle de la musique, comme la cession de leur voiture à un tiers, Faraday avenir, l'équité Lucid et d'autres actifs connexes, y compris, la musique, les actifs automobiles nationaux dans FF, puis obtenir un nouveau financement aux Etats-Unis par FF, manoeuvres toutes les ressources, afin de rendre les voitures aux États-Unis. et cela peut expliquer ses sources récentes de fonds.
Quand il est en Octobre 2017, le journaliste de nouvelles dans une interview interface Silicon Valley autre équipe de recherche et de développement des véhicules électriques chinois a noté que, comme des concurrents de l'industrie, ils pensent toujours que FF a en général difficile de comparer entreprise de dotation.
Les premiers investisseurs ont investi l'interface Jia Yueting pour l'évaluation de nouvelles, a dit qu'il ne pense pas que Jia Yueting pour obtenir de l'argent.
"Il a personnellement plus de 10 milliards de dollars, mais la voiture de musique et d'autres entreprises ont également dépensé beaucoup d'argent, je l'ai fait à la mi-2016, Ji Yunting Auto Music dans l'investissement individuel de plus de 5 milliards. D'autres acquisitions précoces telles que les acquisitions de sociétés froides et non cotées, associées à un gel, laissent peu de véritables estimations.
Alors que d'autres sociétés de voitures électriques expriment leurs opinions sur Faraday, elles montreront qu'elles accorderont plus d'attention à économiser de l'argent.
En plus de l'avenir de Faraday, M. Joyce a investi dans trois sociétés de voitures électriques, dont Atieva dans la Silicon Valley (maintenant renommée Lucid Motors) et prévoit de créer une coentreprise avec Astartein. Les décisions prises en un mois, chacune coûtant entre 1 milliard et 200 millions de dollars, ne ressemblent pas à des pratiques commerciales rationnelles.
Nouvelles derrière l'interface demande si la conduite des affaires en dehors de ces plans, mais les gens proches de la réponse ci-dessus Jia Yueting est: « Vous vous trompez, il est de fabriquer des voitures, il veut construire une Faraday première posé à côté, puis voir Atieva une technologie mature , il est prévu que cette société a acheté le Faraday a augmenté le soutien technique. il a essayé de se battre une marque de voiture de luxe Faraday, Aston Martin et de négocier sur la coopération, nous avons convenu de s'entraider fonderie.
Selon l'information du public, en Atieva société, a été investi à l'origine avec Beiqi Jia Yueting et plus tard disque Jia Yueting sous d'autres actions Beiqi tandis que Aston Martin joint-venture en raison de problèmes de financement, et enfin ne pas avancer.
Bien qu'il apparaisse au monde extérieur que le rôle actuel de Jia Yunting comme une contradiction avec les «aventures» continues de LeTV le fait ressembler à un menteur, il a toujours foi en lui. Les entrepreneurs se démarquent souvent même si ses mots sortent, tels que Liu Qiang East et Hou Xiaoqiang, bien que plus tard, pour diverses raisons et supprimé.
Devait admirer Jiayue Ting est que, même dans cette situation, il n'a toujours pas l'intention d'abandonner ce Las Vegas, les projets d'usine de 1 milliard de dollars.
"Hanford n'est qu'un plan provisoire et nous déménagerons finalement à Las Vegas." Un futur Faraday nord-américain a déclaré aux nouvelles que la production de masse finale sera toujours à Las Vegas.
«Ils n'ont jamais dit qu'ils voulaient vendre l'intrigue, et nous leur avons demandé s'ils envisageaient de vendre, mais ils ont donné une réponse négative», a confirmé David Brown aux nouvelles.