주해 실버 롱 - 동 밍 츠휴이 월 새로운 에너지 차량 사업의 꿈 작년를 전달, 광동 증권 감독 관리국은 IPO 도로에 등록 상담, 공식적으로 설정 발을 처리하지만 팔개월 후,뿐만 아니라 주해 실버 폐 (이하. 실버 롱)도 소용돌이에 속임수, 체납에 빠진 IPO에서 상당한 진전되지 않았습니다.
'실버 롱 IPO가 지연 될 수 있습니다.'실버 폐 소스에 가까운 소스를. '실버 롱 현재 밖으로 곧게되지 않은 모든 수준에서 내부 조직 구조와의 관계를 해결하기 위해 일련의 문제를 가지고 논란이 기술을, 이익을 여전히 실버 지금, 긴 문제가 발생하기 쉬운이 긴 좋은 시간을 나열은 아니지만 더 지원, 투자자가 인식되지 않을 수 있습니다. '
초병대와 원래 관리
관계는 밖으로 곧게 할 필요가?
페이스 - 투 - 도어 업체가 부정 행위를 의심, 추정 십억위안 빚진 부채를 수집하기 위해, 최근 주해 실버 롱 다시 한 번 주목을 밀었다. 그리고 몇 개월 전,이 회사는 빠르게 IPO에 확대는 여전히 쇄도 와
사실, 첫 번째는 A 주 시장에서 의도적으로 긴 실버 확산 될 4 년이다. 2014 실버 롱 백도어 소식이 업계에 공기를 가득 채웠다. 2015 년 화학 물질의 세 친구가 21 %의 지분 참여은 긴 획득했지만 결국 때문에에 있어야 양측이 동의하고 보충 조건의 문제에 포기 할 수 없었다. 이후, 공공 부문을, 북한 파키스탄 초 롱 실버의 인수를 포함한 미디어뿐만 아니라 그 문제의 나머지 부분을 보자.
마지막으로 동 밍 츠휴를 입력 한 후, 실버 롱 지난 5, 주해,은 긴 광동 증권 감독 관리국이 등록 상담을 취급했다. 시장 기회에 안내, 공공 수용, 실버 폐 공식적으로 IPO의 길에 착수했다.
실버 경험이 많은 기복을위한 기회가 긴 도로에 상장, 매우 귀중한 것 같다. 규모의 확장을 가속화하기 위해,은 긴 도로의 고속 확장을 열었다.
Gree의 Silver Dragon 인수 이후, Dong Mingzhu는 Yinlong을 건설 할 수 있었지만 Wang Jianlin과 Liu Qiangdong도 투자하여 Yinlong의 확장 기간에 Yinlong의 생산 기지 건설 현장에 여러 번 나타났다 자주 실버 폐 작업을 변경할 초 부서 직원 하였다.
최근,은 오랫동안 공급 업체 채권 추심 이벤트가 업계에 우려를 야기하고. 긴 실버 공급 업체 DLB 주해 30 명 이상의 직원이 빚진 돈을 되찾기를 바라고, 실버 긴, 끌어 배너 앞에 모였다. 메시지는 다음 끓인다 계속되고, 공급 업체에 추적 또한 $ 10 억의 돈을 빚.하지만 실버 롱 서로 제품 품질의 측면에서 문제가 양측이 법원에 촬영 한 것으로 간주.
'실버 심각한 차이의 회사의 기존 관리에 정착 긴 후 초 파벌는 공급 업체의 채권 추심 이벤트를 발생 초 고위 임원의 접촉은 원본 및 공급 업체의 이익을 반영한다.'A 소스를 가까이 실버 폐에 사람이 계시.
웨이 Yincang는 회장, 동 밍 츠휴의 긴 실버 위치를 만들거나 곧 진정한 힘이되지만, 심지어 긴 은색의 목록을 달성하기 위해, 자사의 실버 롱 통합 후 ', 많은 문제에 직면하게 될 것이다. 현재, 내부 실버 롱 원본을 각 조직 관계가 밖으로 곧게되지 않은 동안 관계 관리 및 신규 업체의 힘이 제대로 처리되지 않습니다. '실버 긴 관계자는 말했다.
업계는 IPO 감사는 매우이다 또한 년 이상을 필요로 IPO 회사의 일반 상담 등록 만 준비, 회사는 감사를 발급 선언에서의 IPO에 의해 공식 선언하기 전에 상담 기간을 입력해야 '한다고 생각 이 시점에서 엄격한 은세공 인은 목록 상으로 소용돌이 치는 연체료를내는 것은 좋은 소식이 아닙니다.
기술은 논란의 여지가있다.
시장에서 인정 여부?
동 밍 츠휴 외국인이 반복적으로 강세은 롱을 강조하지만,. 분쟁은 미래의 첫 번째 실버 폐 티탄산 리튬 배터리 기술에 초점을 맞추고 중지하지 않은 실버의 모든 순자산이 성장 넣어 주저. 그러나 업계는은이나 긴 값 이의를 제기하지 않는다 .
핵심, 티탄산 리튬 배터리, 신 에너지 자동차, 에너지 저장 시스템 및 지원 시설, 생산 및 판매를 충전의 개발로 티탄산 리튬 배터리 기술의 연구 개발 및 제조 능력에 대한 주해 실버 폐 현재 주요 소재.
리튬 밧데리 전지 충전 속도, 잦은 짧은 여행에 적합, 전기 버스에 적합하지만, 그 단점은 또한 매우 분명한입니다 총 배터리 용량을 제한됩니다 수명주기가 비교적 짧습니다. 이것은 또한 Silverson 어려운 새로운 에너지 차량을위한 승용차 분야에서 신속하게 상황을 엽니 다. 실버 롱은 전체 산업 체인의 업스트림과 다운 스트림을 모두 커버하는 새로운 에너지 산업을 주장하지만, 새로운 에너지 회사를 통합했지만 제품의 현재 판매를 주로 새로운 에너지 버스, 그 곱셈 자동차 제품은 아직 준비 단계에 있습니다.
동 Mingzhu 초기 투자 실버 드래곤 화려한 배터리 기술,하지만이 기술은 항상 비난되었습니다, 버스에 대한 배터리, 당신은 반복 청구해야 승용차에 적용되지 않습니다 승용차는 기업 자동차 개발의 미래입니다 방향 .Yunlong 상장 전에 해결되지 않은 문제에, 그것은 투자자 낙관적 인 얻을 어렵습니다. "어플 라이언 스는 업계 관찰자 리우 부첸 생각합니다.
속임수로 기소됐다.
보조금에 대한 과도한 의존도?
성명을 만회하기 위해 속임수, 실버 드래곤 내부자 "증권 매일"인터뷰를 받아 들일 수있다 : '존재하지 않습니다 (속임수).'
그러나 현재 주정부 보조금이 실제로 실버 드래곤의 수입 중 중요한 부분임을 부인할 수 없습니다. 회사 재무 제표의 지난 3 년 동안 2014 년부터 2016 년까지의 수익은 각각 248 백만 위안 및 36 억 8000 만 달러였습니다. 위안, 78 억 9,800 만 위안, 각각 266 억 위안의 순이익, 4 억 1600 만 위안, 8 억 3 천 6 백만 위안의 2016 년 Yinlong 매출은 3 년 전 32 배이다.
이 세 해가 끝날 무렵 주해 실 버슨의 미수금 잔고는 각각 3 억 위안, 31 억 8 천만 위안 및 47 억 7000 만 위안에 이르렀고, 2016 년을 제외하고는 실버 스미스 미수금이 모두 1 년 수익의 80 % 이상, 즉 주정부 보조금이 실버 드래곤의 현재 수입의 중요한 원천이되었습니다.
실버 주해 긴 주요 제품은 더 이상 지불 기간 버스 등 상용차, 주요 고객은 공공 기관이,이 회사는 보통이며, 보조금 정책 변화, 이러한 현상은 할 수있다 '업계는 믿고있다. 지속 긴은 또한 지속 가능한 수익성을 설정해야합니다. '
현재 주해 실버 폐 도로의 고속 확장, 청두 (成都), 난징 (南京) 및 기타 기지에서의 승용차와 배터리 프로젝트의 건설을 열었습니다. 긴 약 300 억 위안의 영업 이익에 2017 년은을 주장 후, 작년에 비해이 매출 목표는 것이다 280%. 오늘은 긴 능력의 증가는 서스펜스되고, 이러한 목표를 달성하기 위해.