Fundador del coche Xiaopeng, presidente Xia Heng
Del 20 al 21 de enero, se celebró en Beijing con el tema "Lograr un desarrollo de alta calidad aprovechando la tendencia del cambio global" (2018) en el sitio del evento Xia Heng, fundador y presidente de Xiaopeng Automotive Xiaopeng Internet El camino hacia la práctica del automóvil hizo un discurso maravilloso.
Estimados líderes, señoras y señores: ¡Buenos días! Estoy muy contento de tener una oportunidad tan buena para compartir con ustedes la práctica del automóvil por Internet Xiaopeng. Acaba de presentarles al presidente que presentó a otro representante de las nuevas fuerzas automovilísticas, lo sé En los últimos años, el término "coche nuevo" es muy bueno, el nuevo equipo de automóviles también es muy fuego, coche Xiaopeng se estableció en 2014, luego, de acuerdo con mis estadísticas incompletas, al menos 100 nuevo equipo de automóviles. Como un automóvil nuevo Uno de los fundadores del equipo, soy muy diferente de los antecedentes de muchos fundadores. Primero, descubrí que hay muy pocos ingenieros de campo cruzado con muy pocos antecedentes técnicos. Cuando estaba a mitad de año, le dije que quería construir un automóvil. En ese momento, en realidad, muchos amigos se acercaron a mí y me dijeron que con tu familiaridad, ¿qué estás diciendo la verdad? Dije que quería hacer un automóvil. , Y usted es un automóvil de primera línea de I + D trabajo técnico cómo producir una idea tan poco realista? De hecho, también sé que 2014 no es 2004, lejos de 1994, el momento en 2014, el coche ha sido Es un rojo , Para una empresa nueva hacer tal cosa es muy poco realista 2014, incluso si usted dice que quiere hacer vehículos eléctricos, vehículos eléctricos y vehículos de combustible tradicionales es en realidad un tren motriz algunas diferencias, y todo el patrón de la industria, El alto capital, los altos recursos y la alta tecnología necesaria no son para nada diferentes.
Entonces, ¿por qué recibí una idea tan poco realista en ese momento? Una gran causa es ponerse en contacto con un montón de amigos de Internet. Lo que más me trajo fue cuando hablé con el Sr. Ho Xiaobo en 2014, Trató de abrir Tesla que acaba de comprar por un tiempo, y lo tomé y realmente me sorprendió porque en mi todo mi conocimiento pasado, mi amigo, mi coche Los ingenieros de la industria, así como los líderes, me dicen que Tesla es en realidad una basura, porque dicen que Tesla no es un automóvil maduro desde todos los ángulos, es de la seguridad, las normas del automóvil, todo tipo de rendimiento y No es un producto muy maduro, el posicionamiento en el mercado no es recomendable. Pero utilizo Tesla en el proceso, porque crecí en la era de Internet los jóvenes, a menudo con teléfonos inteligentes jóvenes, crecieron escenas totalmente vinculadas De los jóvenes, la intuición me dijo que definitivamente este es el futuro, aunque mucha gente lo dice caro, hay muchas deficiencias, muchas cosas no son lo mismo, pero a partir de la experiencia de manejo, características divertidas, modelo de sistema de servicio, experiencia Marketing, creo que definitivamente este no es un producto diseñado por un ingeniero automotriz, y debe haber sido un arquitecto a partir de la experiencia de Internet y de productos de tecnología, por lo que creo que 2014 todavía tendrá una oportunidad. ¿Quién va a aprovechar esta oportunidad? Tiene que ser traído por Internet, así que estaba empezando con algunos de mis amigos en el camino para hacer autos.
Como puede ver, de hecho, nos sentimos emocionalmente en cada época. Lo agradable que era la gente en la era pasada es que la casa es más barata que las personas mayores cuando compran una casa, y la ola de Internet es más alta que la de las personas mayores. Las personas mayores se encontraron con la ola de Internet móvil, ¿por qué tenemos tanta mala suerte? De hecho, cada época tiene la oportunidad, la era del hardware puro nació una gran compañía como IBM, nació en la era de Internet para PC como Microsoft, Google, Tencent este Empresas, Internet móvil Edad El nacimiento de empresas como Apple y Xiaomi ha visto una gran tendencia en la convergencia de Internet y la fabricación desde 2014. La combinación de AR y hardware seguramente nacerá en los próximos 10 a 20 años. Algunas compañías muy buenas, la empresa de automóviles Xiaopeng no debe ser una empresa de fabricación de automóviles, porque creemos que esto por sí solo no tendrá ninguna posibilidad para nosotros y nuestra posición? Para cambiar la visión de la tecnología para trabajar, para trabajar duro En la integración de la tecnología de la industria del automóvil tradicional y la integración de la tecnología de la industria de Internet, tenemos que hacer es la sabiduría mundial Los proveedores y fabricantes, por lo Xiaopeng coche desde el comienzo del nacimiento deben tomar la forma de pensar de Internet y la fabricación de la precipitación se combinan para hacer esto.
Ahora explicar brevemente todo el proceso desde el negocio de automóviles Xiaopeng, de hecho, dentro de los tres años y medio, aunque variable con el Internet, larga distancia y practican en el umbral de la industria del automóvil en el hacer o tener que hacer, probablemente en 2014 en el principio, que no tomar la iniciativa en el desarrollo del vehículo, pero el primero en desarrollar sistemas de transmisión y de entretenimiento para automóviles, en 2014 y principios de 2015 se desarrolló la primera 'una de las tres pantallas' sistema, empezamos en el diseño de principios de 2015, el modelado de finales de 2015 diseño de congelación, en septiembre el año 2016 lanzado una versión beta del modelo, mientras que todas las herramientas de una congelación de modelo, en febrero pasado por el juicio de más de 100 vehículos del prototipo de vehículo, en el país, todo el mundo ha experimentado todo tipo de pruebas, que están en conformidad con coche a cabo pequeños socios tradicionales para desarrollar estrictas normas de negocio para hacerlo.
Julio de 2017 También nos sentimos honrados de ser la primera empresa en el mundo en recibir una carta del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. El automóvil puede llegar al consumidor final. Hay tres grandes montañas. Primero, debemos cumplir con todos los requisitos normativos del gobierno. , El paquete de baterías no es seguro, para ser certificado por el departamento de certificación, la seguridad del automóvil no es seguro, para cumplir con todos los requisitos, lo completamos en julio. En segundo lugar, la cadena de suministro y producción, coche Xiaopeng con un primer paso De manera más cautelosa, y Tesla mismo año, el primer coche elige cooperar con la producción de hipocampo de Zhengzhou, construcción de la cadena de suministro, sistema de calidad, producción, elegir socios de cerca, en octubre del año pasado, también nos convertimos en el primero La compañía completó formalmente la producción del primer lote de automóviles de la línea de producción de producción en masa, y nuestro automóvil obtuvo la matrícula de Pekín a fines de octubre y comenzó a poder ir a pequeña escala. En tercer lugar, cómo configurar un sistema operativo. , Sistema de post-venta, comercialización de productos, sistema de servicio, después de todo, el coche está relacionado con la vida, la calidad, la seguridad, debe estar muy preocupado por la cuestión, por lo que no podemos de repente la superficie de alto volumen Para las masas de consumidores, el primer lote de cientos de automóviles llamado la versión geek, hemos invitado mucho desde la etapa de diseño hasta el desarrollo de la versión geek del usuario, experimentamos el automóvil juntos, danos más sugerencias, extra Haremos más pruebas, más duras e intensas a tiempo, y el equipo de prueba tendrá un conjunto de pruebas separado de rendimiento electromecánico y un equipo de piloto automático de prueba, para el cual el automóvil tradicional está menos involucrado y lo haremos Pruebas más exhaustivas y más para garantizar que los vehículos entregados a finales de este año sean infalibles.
Durante estos tres años y medio, mientras corríamos lentamente y nos arrastrábamos a través de barreras muy altas para la fabricación de automóviles, pensamos que todo el mundo hablaba de cibercafés, Internet cars y autos por Internet. La variable principal era ¿Qué? Resumimos los cuatro principales.
En primer lugar, los genes de Internet, el equipo debe tener genes de Internet, gen ciertamente no a través de la Internet en busca de conseguir un par de libros, pero la gente en la industria de Internet a largo plazo, la industria de la tecnología ha traído la infiltración, nuestro equipo es equipo de integración transfronteriza hay sector de la automoción técnico, sino también personas de tecnologías de Tencent, Ali, Huawei de estas compañías de Internet, integrar transfronteriza puede generar innovación.
En segundo lugar, las habilidades de conducción automática y la tecnología de redes de vehículos, a la libre desarrollo, desde el primer día que puso el piloto automático y la creación de redes que vinculan a la tecnología como esta para establecerse, tiene la inversión más grande de I + D, dentro de este año, nuestro piloto automático y la red de equipo a más de 600 personas, todo el personal de I + D, incluyendo el establecimiento del piloto automático en Valley Center silicio, y el jefe de Tesla algoritmo de piloto automático Dr. Goh atraer a nuestro campo en el pasado.
En tercer lugar, creemos que los usuarios participen en una empresas de automóviles muy importantes puesto mucho tiempo la visión de pensar ha sido de alrededor de ventas orientadas, orientada a las ventas, creo que no hay ningún problema, pero la guía de ventas le hará demasiado preocupado por la política, demasiado preocupado por los subsidios son demasiado preocupado por las primeras ventas Creo que lo que es nuestra última preocupación? preocupado por el usuario, cómo hacer que todo el mundo realmente hacer un buen uso del coche. por lo tanto, nuestra participación de los usuarios, no sólo está implicado en el desarrollo de modelos, no es sólo para recoger un gran número de puntos de vista de los usuarios, más Es importante destacar que el desarrollo de productos en toda la empresa debe estar orientado al usuario.
En cuarto lugar, en el temor, la integración transfronteriza. Xiaopeng coche con una gran cantidad de nuevas fuerzas tienen una diferencia muy grande en la comprensión de las variables, creemos que existen las principales variables en la tecnología de piloto automático, la tecnología de propulsión eléctrica pura, la creación de redes avances en el tradicional tecnología del chasis del cuerpo, en términos del proceso de fabricación tradicional, sentimos que maximizar el uso de la tecnología y los procesos maduros, como la industria del automóvil de un siglo, de hecho, tiene muchas cosas después de una gran cantidad de pensamiento y consideración, tales como la tecnología de peso ligero, también entendemos que antes de Audi cuerpo de aluminio utiliza una gran cantidad de la tecnología, a continuación, a su vez, utiliza la tecnología de acero y de aluminio híbrido, muy a menudo una amplia gama de consideraciones a este respecto que temer el uso tradicional de tecnología madura, tecnología madura.
A continuación, presentaremos algunas innovaciones que hicimos en tecnología en tres años y medio.
En primer lugar, el grupo La densidad de energía de la batería de tecnología de la batería es muy importante, por supuesto, debe estar bajo la premisa de la seguridad, por lo que desarrolló un conjunto de tecnología de refrigeración líquida muy seguro, esta premisa está atrayendo una gran cantidad de especial Tesla patentes de código abierto, que es el pensamiento de Internet. nuestra densidad de energía de la batería es de lejos la batería totalmente Ministerio de inspección de la más alta densidad de energía, hasta ahora, este disco está todavía en manos de nuestro paquete de baterías refrigerado por líquido.
En segundo lugar, la conducción automática tecnología desarrollada piloto automático algoritmo., Pero, todo el aspecto del actuador de sensor, prestado en gran medida de los mejores proveedores, tales como Bosch y nuestro desarrollo conjunto, proporcionando de dirección de alambre, freno-by-wire .
En tercer lugar, el hardware de red y el software asociado la tecnología desarrollados sistemas de a bordo, con sede en la cámara, navegación, reconocimiento de voz, hicimos un montón de características innovadoras.
En la tecnología convencional, la reducción del peso del vehículo se realiza también muy en su lugar, instalado cerca de 50 300 kilómetros de la vida de energía a nivel de un SUV, el peso del vehículo es de sólo 1,5 toneladas más, el peso es muy bueno, pero también por la C- Prueba de seguridad NCAP 2018 de cinco estrellas.
Xiaopeng car G3 ha sido lanzado recientemente en CES, además de solo la tecnología, aplicamos la forma del conjunto de luces LED, la primera cabina de cápsula doméstica, cámara de techo de 360 grados, localización de software independiente de investigación y desarrollo entregado hasta el final de este año Todos, creo que les brindaremos una muy buena experiencia de cliente.
También estoy agradecido a tantos amigos por su preocupación y amor por los autos eléctricos, autos inteligentes y automóviles conectados. Espero que todos los amigos que fabrican automóviles nuevos y los amigos de las principales fábricas de automóviles trabajen juntos para enfrentar los nuevos desafíos de nuestros automóviles. Las oportunidades contribuyen al poder.
¡Gracias!