Основатель Xiaopeng, президент Ся Хэн
20-21 января, состоявшейся в Пекине с темой «Достижение качественного развития, воспользовавшись тенденцией глобальных изменений» (2018) на сайте мероприятия Ся Хэн, основатель и президент Xiaopeng Automotive Xiaopeng Internet Дорога к автомобильной практике произнесла замечательную речь.
Уважаемые руководители, дамы и господа, Доброе утро, я очень рад, что у меня есть такая хорошая возможность поделиться с вами практикой интернет-автомобилей Xiaopeng. Только что представил председателю новый представитель новых автомобильных сил, я знаю В последние годы термин «новый автомобиль» очень хорош, новая команда автомобилей также очень пожарна, автомобиль Xiaopeng был создан в 2014 году, а затем, согласно моей неполной статистике, по крайней мере 100 новых автомобилей. Как новый автомобиль Один из основателей команды, я сильно отличаюсь от многих основателей. Во-первых, я узнал, что очень мало инженеров и кросс-полевых инженеров с очень небольшим техническим опытом. Когда я был в середине года, я сказал, что хочу построить машину. В то время на меня пришли многие друзья и сказали мне, что, когда вы так знакомы, что вы говорите правду? Я сказал, что хочу сделать машину. , И вы - техническая работа R & D на переднем крае, как создать такую нереалистичную идею? На самом деле, я также знаю, что 2014 год - это не 2004 год, далекий от 1994 года, время в 2014 году, автомобиль был Красный , Для начала делать такую вещь очень нереально 2014, даже если вы говорите, что хотите делать электромобили, электромобили и традиционные топливные транспортные средства, на самом деле силовая передача имеет только некоторые отличия, и весь отраслевой шаблон, Высокий капитал, высокие ресурсы и высокие технологии не совсем разные.
Итак, почему в то время у меня возникла такая нереалистичная идея? Главная причина связана с большим количеством друзей в Интернете. Что меня больше всего изменило, когда я разговаривал с мистером Хо Сяобо в 2014 году, Он попытался открыть Теслу, который он только что купил, и я взял его, и это действительно потрясло меня, потому что в моих прошлых знаниях, мой друг, моя машина Инженеры индустрии, а также лидеры говорят мне, что Тесла на самом деле является барахлом, потому что они говорят, что Тесла - не зрелый автомобиль со всех сторон, это от безопасности, правил автомобиля, всех видов производительности и Не очень зрелый продукт, позиционирование на рынке не похвально. Но я использую Tesla в этом процессе, потому что я вырос в подростковой эпохе, молодые люди, часто с умными телефонами, молодые люди, полностью связанные сцены выросли Из молодых людей, интуиция сказала мне, что это определенно будущее, хотя многие говорят, что это дорого, есть много недостатков, многие вещи не то же самое, но из опыта вождения, забавных функций, модели системы обслуживания, опыта Маркетинг, я считаю, что это определенно не продукт, разработанный инженером-автомобилестроителем, и он, должно быть, был архитектором из опыта работы в Интернете и технологическом продукте, поэтому я думаю, что 2014 год все равно будет иметь шанс. Кто воспользуется этой возможностью? Это должно быть принесено в Интернете, поэтому я только начинал с некоторых из моих друзей на пути к созданию автомобилей.
Как вы можете видеть, на самом деле, мы чувствуем себя эмоционально в каждом возрасте. Как хорошие люди были в прошлую эпоху, так это то, что дом дешевле, чем пожилые люди, когда они покупают дом, а интернет-волна выше, чем у наших пожилых людей. Пожилые люди столкнулись с волной мобильного Интернета, почему мы так не повезли? На самом деле, каждая эпоха имеет такую возможность, эпоха чистого оборудования родилась великой компанией, такой как IBM, родилась в эпоху ПК, как Microsoft, Google, Tencent this Компании, мобильный интернет-век Рождение таких компаний, как Apple и Xiaomi, показало очень большую тенденцию в конвергенции Интернета и производства с 2014 года. Сочетание AR и аппаратного обеспечения, несомненно, родится в ближайшие 10-20 лет Некоторые очень большая компания, после того, как Сяопина автомобиль бизнес, безусловно, не сделал автомобилестроение компанию, потому что мы считаем, что это, конечно, просто не имеют возможности для нас, что наша позиция является?, чтобы изменить поведение технологии зрения, стремится В традиционном накоплении автомобильных технологий и интеграции в интернет-индустрию нам нужно сделать глобальную мудрость Продавцы и производители, поэтому Сяопин автомобиль с самого начала рождения должны Интернет мышления и производство осадков объединяются, чтобы сделать эту вещь.
Теперь краткое введение во всю историю Xiaopeng, так как предприятие, по сути, последние три с половиной года, хотя есть интернет-переменные, автомобильная промышленность в конечном итоге этого порога, чтобы что-то сделать, возможно, 2014 В начале мы не взяли на себя инициативу в разработке транспортных средств, но сначала разработали силовые и автомобильные развлекательные системы. С середины 2015 года до начала 2015 года мы впервые разработали трехэлектрическую одноэкранную систему. В начале 2015 года мы начали заниматься проектированием моделей и концом 2015 года Замораживание дизайна, выпущенное в сентябре 2016 года модель BETA модели, а все инструменты для замораживания модели в феврале прошлого года над более чем 100 пробными автомобилями по всей стране во всем мире прошли различные испытания, эти испытания соответствуют Традиционный автомобиль из небольших партнеров для разработки строгих бизнес-норм.
Июль 2017 Мы также гордимся тем, что являемся первой компанией в мире, получившей письмо от Министерства промышленности и информационных технологий. Автомобиль может дойти до конечного потребителя. Есть три большие горы. Во-первых, мы должны соответствовать всем государственным нормативным требованиям , Аккумулятор не является безопасным, чтобы быть сертифицированным сертификационным отделом, безопасность автомобиля небезопасна, чтобы удовлетворить все требования, мы завершили в июле. Во-вторых, цепочка поставок и производство, автомобиль Xiaopeng с первым шагом Более осторожным способом, и Тесла в том же году, первый автомобиль решил сотрудничать с производством гиппокампа в Чжэнчжоу, строительство цепочки поставок, систему качества, производство, тщательно выбирать партнеров, в октябре прошлого года мы также стали первыми Компания официально завершила выпуск первой партии автомобилей с производственной линии массового производства, и наш автомобиль получил номерной знак в Пекине в конце октября и начал работать в небольшом масштабе. В-третьих, как настроить операционную систему , Послепродажная система, маркетинг продукта, система обслуживания, в конце концов, автомобиль связан с жизнью, качеством, безопасностью, должен быть очень обеспокоен этим вопросом, поэтому мы не можем внезапно увеличить объемную поверхность Для масс потребителей первая партия сотен автомобилей называлась версией geek, мы много приглашали с этапа стайлинга на разработку версии geek пользователя, вместе взятых вместе, давали нам больше предложений, дополнительно Мы будем делать больше, более жесткие и более интенсивные тесты вовремя, а у тестирующей команды будет отдельный набор тестов электромеханических характеристик и команда автопилота тест-драйва, для которой традиционный автомобиль менее задействован, и мы это сделаем Более всесторонние и более тесные испытания, чтобы гарантировать, что транспортные средства, доставленные к концу этого года, надежны.
За эти три с половиной года, пока мы медленно бегали и ползали по очень высоким барьерам в автомобилестроении, мы думали, что все говорят о интернет-кафе, интернет-автомобилях и интернет-автомобилях. Что? Мы подвели основные четыре.
Во-первых, гены Интернета, команда должна иметь интернет-гены, интернет-гены не должны быть видны, читая несколько книг, но долгосрочную интернет-индустрию, проникновение людей в технологическую отрасль, наша команда - это трансграничная интеграция команды , Есть технические специалисты в области автомобилестроения, и люди из Tencent, Али и Huawei, которые являются технологическими интернет-компаниями, могут принести инновации через трансграничную интеграцию.
Вторая - автономная технология вождения и технология автомобильных сетей, которые будут разрабатываться независимо, с первого дня, когда мы основали автоматические технологии вождения и сетевых технологий, как способ успокоиться, посвятили самые большие исследования и разработки в этом году, наше автоматическое вождение и Команда Allied из более чем 600 человек, все из которых являются персоналом R & D, включает в себя автономный автодром в Силиконовой долине и рекрутирует д-ра Гу, руководителя алгоритма автопилота Теслы, в наш лагерь.
В-третьих, мы считаем, что очень важно для пользователя участвовать. Автомобильная компания всегда была вокруг руководства по продажам, когда речь заходит о многих идеях и видениях. Я думаю, что нет никакой проблемы с ориентацией на продажу. Однако ориентация на продажу заставит всех слишком заботиться о политике, слишком обеспокоенной субсидиями, слишком обеспокоенными ранними продажами , Я думаю, что мы в конечном счете обеспокоены тем, что беспокоит пользователя, как заставить всех действительно пользоваться автомобилем, поэтому наше участие пользователя не только связано с разработкой модели, а не только для сбора большого количества мнений пользователей, более Важно отметить, что разработка продукта на всей компании должна быть ориентирована на пользователей.
В-четвертых, трепет, трансграничная интеграция. Автомобиль Xiaopeng со многими новыми силами в понимании переменных очень отличается, мы считаем, что основные переменные существуют в автоматических технологиях вождения, электроприводах, сетевых технологиях, в традиционном Что касается технологии шасси в традиционном производственном процессе, мы считаем, что мы должны стараться изо всех сил внедрять зрелые технологии и процессы. В качестве вековой промышленности многие вещи действительно прошли через много размышлений и рассмотрения, таких как легкие технологии, и мы также понимаем, что перед Audi Используя много технологий алюминиевых корпусов, а затем, в свою очередь, с использованием гибридных технологий из стали и алюминия, много времени представляет собой целый ряд соображений, в этом отношении к традиционному использованию зрелых технологий, зрелых технологий.
Затем мы представим некоторые инновации, которые мы сделали в области технологий за три с половиной года.
Во-первых, технология аккумуляторной группы. Плотность энергии аккумулятора по-прежнему очень важна, конечно, должна быть безопасной в помещении, поэтому мы разработали саморазвитую очень безопасную технологию с жидкостным охлаждением, эта посылка заимствована у многих специальных Sira с открытым исходным кодом, который также является интернет-мышлением. Плотность энергии нашего аккумуляторного блока до сих пор была самой высокой плотностью энергии во всех батареях, отправленных в министерство информационной индустрии, и до сих пор эта запись по-прежнему поддерживается нашим жидкостным аккумулятором.
Во-вторых, технологии автопилота. Алгоритмы автопилота являются саморазвивающимися, но датчики, все исполнительные агентства, заимствуют в значительной степени от лучших поставщиков, таких как Bosch, и наша совместная разработка, обеспечивающая дистанционное управление тормозом ,
В-третьих, сетевые технологии. Независимая разработка автомобильных аппаратных и программных систем на основе камеры, навигации, распознавания голоса, мы выдвинули множество инновационных функций.
В традиционной технологии легкий автомобиль также сделал свое место, оснащенное почти 50 степенями энергии в 300-километровом внедорожнике класса А, автомобиль весит всего 1,5 тонны более легкий, очень хороший, но также принял C- NCAP 2018 пятизвездочный тест безопасности.
Xiaopeng автомобиль G3 был недавно выпущен на выставке CES, помимо технологии, мы применили форму светодиодной группы света, первую капсульную кабину, 360-градусную купольную камеру, локализацию независимого программного обеспечения для исследований и разработок, поставленного до конца этого года Все, я думаю, мы принесем вам очень хороший опыт работы с клиентами.
Я также благодарен многим друзьям за их заботу и любовь к электромобилям, умным автомобилям и связанным автомобилям. Надеюсь, что все друзья, которые производят новые автомобили и друзья основных автомобильных заводов, будут работать вместе, чтобы встретить новые проблемы для наших автомобилей. Возможности способствуют власти.
Спасибо!