Xiaopeng carro fundador, presidente Xia Heng
20 a 21 de janeiro, realizada em Pequim com o tema de "Alcançar o desenvolvimento de alta qualidade, aproveitando a tendência da mudança global" (2018) no site do evento, Xia Heng, fundadora e presidente da Xiaopeng Automotive Xiaopeng Internet A estrada para a prática do carro fez um discurso maravilhoso.
Caros líderes, senhoras e senhores, bom dia! Estou muito feliz por ter uma boa oportunidade para compartilhar com você a prática de carro na Internet Xiaopeng. Apenas apresentou ao presidente apresentou outro representante das novas forças do carro, eu sei Nos últimos anos, o termo "carro novo" é muito bom, a nova equipe de carros também é muito incêndio, o carro Xiaopeng foi estabelecido em 2014, então, de acordo com minhas estatísticas incompletas, pelo menos 100 novas equipes de carros. Como um carro novo Um dos fundadores da equipe, eu sou muito diferente do fundo de muitos fundadores. Primeiro, descobri que há muito poucos engenheiros de campo cruzado com muito pouco conhecimento técnico. 2014 Quando eu estava no meio do ano, eu disse que queria construir um carro. Naquele momento, na verdade, muitos amigos vieram até mim e me disseram que, com seu ser tão familiar, o que você está dizendo a verdade? Eu disse que queria fazer um carro. E você é um trabalho técnico de R & D de linha de frente para produzir uma idéia tão irreal? Na verdade, eu também sei que 2014 não é 2004, longe de 1994, o tempo em 2014, o carro foi É um vermelho Para uma start-up para fazer tal coisa é muito pouco realista 2014, mesmo que você diga que deseja fazer veículos elétricos, veículos elétricos e veículos de combustível tradicionais é, na verdade, um powertrain apenas algumas diferenças e todo o padrão da indústria, A alta capital, os altos recursos e a alta tecnologia necessária não são diferentes.
Então, por que eu recebi uma idéia tão pouco realista na época? Uma grande causa raiz é entrar em contato com muitos amigos da internet. O que me trouxe mais mudança foi quando conversei com o Sr. Ho Xiaobo em 2014, Ele tentou abrir Tesla, ele acabou de comprar por um tempo, e peguei e isso realmente me chocou, porque no meu passado meu conhecimento, meu amigo, meu carro Os engenheiros da indústria, bem como os líderes, me dizem que Tesla é realmente um lixo, porque eles dizem que Tesla não é um carro maduro de todos os ângulos, é da segurança, regras do carro, todos os tipos de desempenho e Não é um produto muito maduro, o posicionamento do mercado não é louvável. Mas eu uso Tesla no processo, porque eu cresci na era da internet jovens, muitas vezes com telefones inteligentes jovens, cenas totalmente vinculadas cresceram Dos jovens, a intuição me disse que este é definitivamente o futuro, embora muitas pessoas o considerem caro, há muitas falhas, muitas coisas não são as mesmas, mas a partir da experiência de condução, recursos divertidos, modelo de sistema de serviço, experiência Marketing, sinto que este definitivamente não é um produto projetado por um engenheiro automotivo, e deve ter sido um arquiteto da experiência da Internet e da experiência em produtos de tecnologia, então acho que 2014 ainda terá uma chance. Quem aproveitará esta oportunidade? Ele deve ser trazido pela internet, então eu estava começando com alguns dos meus amigos no caminho para fazer carros.
Como você pode ver, na verdade, nos sentimos emocionalmente em cada idade. Como as pessoas agradáveis estavam na era passada é que a casa é mais barata do que as pessoas mais velhas quando compram uma casa e a onda da Internet é maior do que a das nossas pessoas mais velhas. As pessoas mais velhas encontraram a onda da Internet móvel, por que somos tão azarados? Na verdade, todas as épocas têm a oportunidade, a era do hardware puro nasceu uma grande empresa, como a IBM, nasceu na era da PC Internet como Microsoft, Google, Tencent this Empresas, Internet móvel Idade O nascimento de empresas como a Apple e a Xiaomi tem visto uma tendência muito grande na convergência da Internet e da fabricação desde 2014. A combinação de AR e hardware certamente nascerá nos próximos 10 a 20 anos Algumas empresas muito grandes, a empresa Xiaopeng Automobile start-up não deve ser uma empresa de fabricação de automóveis, porque pensamos que isso sozinho certamente não terá chance para nós e nossa posição. Para mudar a visão da tecnologia para o trabalho, trabalhar duro Na acumulação de tecnologia automotiva tradicional e na integração da tecnologia da indústria da Internet, precisamos fazer é a sabedoria global Fornecedores e fabricantes, de modo carro Xiaopeng desde o início do nascimento deve tomar o pensamento Internet e fabricação precipitação combinam para fazer esta coisa.
Agora, uma breve introdução a toda a história do Xiaopeng desde o empreendimento, de fato, nos últimos três anos e meio, embora existam variáveis de Internet, a indústria automobilística a longo prazo desse limite para fazer algo a fazer, provavelmente 2014 No início, nós não assumimos a liderança no desenvolvimento de veículos, mas primeiro a desenvolver sistemas de transmissão e de entretenimento de carro. Desde meados de 2015 até o início de 2015, desenvolvemos o sistema 'Three-Power e One-Screen'. No início de 2015, começamos a fazer modelos e ao final de 2015. Design freeze, lançado em setembro de 2016, versão BETA do modelo, enquanto todas as ferramentas para congelar o modelo em fevereiro em fevereiro de mais de 100 veículos de teste, em todo o país, em todo o mundo para passar por vários testes, esses testes estão de acordo com o Carro tradicional de pequenos parceiros para desenvolver normas de negócios estritas para fazer.
Em julho de 2017, também somos honrados em ser a primeira empresa no mundo a receber uma carta do Ministério da Indústria e da Tecnologia da Informação. O carro pode chegar ao consumidor final. Existem três grandes montanhas. Em primeiro lugar, devemos atender a todos os requisitos regulamentares do governo A bateria não é segura, para ser certificada pelo departamento de certificação, a segurança do carro não é segura, para atender a todos os requisitos, nós concluímos em julho. Segundo, a cadeia de suprimentos e produção, o carro Xiaopeng com um primeiro passo De forma mais cautelosa, e Tesla no mesmo ano, o primeiro carro optou por cooperar com a produção do hipocampo Zhengzhou, construção da cadeia de suprimentos, sistema de qualidade, produção, escolher parceiros de perto, em outubro do ano passado, também nos tornamos os primeiros A empresa completou formalmente a produção do primeiro lote de carros da linha de produção de produção em massa, e o nosso carro obteve a placa de Pequim no final de outubro e começou a ser de pequena escala. Em terceiro lugar, como configurar um sistema operacional , Sistema pós-venda, marketing de produto, sistema de serviço, afinal, o carro está relacionado à vida, qualidade, segurança, deve estar muito preocupado com o assunto, então não podemos aumentar a superfície de alto volume Para as massas de consumidores, o primeiro lote de centenas de carros, chamado de versão geek, convidamos muito do palco do estilo para o desenvolvimento da versão geek do usuário, experimente o carro em conjunto, nos dê mais sugestões, extra Faremos mais testes mais rigorosos e mais intensos no tempo, e a equipe de teste terá um conjunto de teste separado de desempenho eletromecânico e uma equipe de teste piloto de teste, para o qual o carro tradicional está menos envolvido e nós o faremos Mais abrangente e mais testes para garantir que os veículos entregues até o final deste ano sejam infalíveis.
Durante esses três anos e meio, enquanto estávamos vagarosamente correndo e caminhando por barreiras muito altas para a fabricação de automóveis, estávamos pensando que todos estavam falando sobre cafés de Internet, carros de Internet e carros de internet. A variável principal era O que? Resumimos os quatro principais.
Em primeiro lugar, os genes da Internet, a equipe deve ter genes de Internet, gene certamente não através da Internet olhando para obter alguns livros, mas as pessoas na indústria de Internet de longo prazo, a indústria de tecnologia trouxe infiltração, nossa equipe é equipe de integração transfronteiriça há técnico setor automotivo, mas também pessoas de tecnologias Tencent, ali, Huawei dessas empresas de Internet, integração transfronteiriça pode gerar inovação.
Em segundo lugar, as habilidades de condução automática e tecnologia de rede veículo, para o auto-desenvolvimento, desde o primeiro dia em que colocar o piloto automático e a criação de redes que ligam a tecnologia como esta para se estabelecer, tem investimento o maior R & D, dentro deste ano, o nosso piloto automático e rede da equipe para mais de 600 pessoas, todo o pessoal de P & D, incluindo o estabelecimento do piloto automático em Silicon Valley Center, e o chefe do algoritmo de piloto automático Tesla Dr. Goh atrair para nosso acampamento no passado.
Em terceiro lugar, pensamos que os usuários participem de uma forma muito importantes companhias de carro colocar um monte de tempo a visão de pensar tem sido em torno de vendas orientadas, as vendas-orientado, eu acho que não há problema, mas o guia de vendas vai fazer você muito preocupado com a política, muito preocupado com os subsídios estão muito preocupados com o início das vendas Eu acho que é a nossa última preocupação? preocupado com o usuário, como fazer com que todos realmente fazer bom uso do carro. Portanto, o nosso envolvimento do usuário não só está envolvido no desenvolvimento de modelagem, não é apenas para coletar um grande número de pontos de vista do usuário, mais Importante, o desenvolvimento de produtos em toda a empresa deve ser orientado para o usuário.
Em quarto lugar, admiração, integração transfronteiriça. O carro Xiaopeng com muitas novas forças na compreensão das variáveis é muito diferente, acreditamos que as principais variáveis existem na tecnologia de condução automática, tecnologia de acionamento elétrico, tecnologia de rede, no tradicional Em termos de tecnologia de chassi, no processo de fabricação tradicional, sentimos que devemos tentar o nosso melhor para adotar tecnologias e processos maduros. Como uma indústria centenária, muitas coisas realmente passaram por um grande pensamento e consideração, como a tecnologia leve, e também entendemos isso antes da Audi Usando muita tecnologia do corpo de alumínio e, mais tarde, com o uso de tecnologia híbrida de aço e alumínio, há muito tempo é uma gama completa de considerações, a respeito do uso tradicional de tecnologia madura, tecnologia madura.
Em seguida, vamos apresentar algumas inovações que fizemos na tecnologia em três anos e meio.
Primeiro, a tecnologia do grupo de bateria. A densidade de energia da bateria ainda é muito importante, é claro, deve ser segura sob a premissa, então desenvolvemos uma tecnologia auto-desenvolvida de refrigeração por líquido muito segura, esta premissa é emprestada muito especial Sira patente de código aberto, que também é o pensamento da Internet. A densidade de energia de nossa bateria tem sido a maior densidade de energia em todas as baterias enviadas ao Ministério da Indústria da Informação, até agora, este registro ainda é mantido por nossa bateria de refrigeração líquida.
Em segundo lugar, a tecnologia do piloto automático Os algoritmos de piloto automático são autodesenvolvidos, mas os sensores, toda a agência de implementação, emprestam fortemente dos melhores fornecedores, como a Bosch e nosso desenvolvimento conjunto, fornecendo controle remoto, freio por fio .
Em terceiro lugar, a tecnologia de rede. O desenvolvimento independente de sistemas automotivos de hardware e software, baseado na câmera, navegação, reconhecimento de voz, apresentamos muitos recursos inovadores.
Na tecnologia tradicional, o veículo leve também fez um lugar muito, equipado com quase 50 graus de vida de energia de 300 km A classe SUV, o carro pesa apenas 1,5 toneladas mais leve, muito bom, mas também adotou o C- Teste de segurança de cinco estrelas NCAP 2018.
O Xiaopeng car G3 foi recentemente lançado na CES, além de apenas a tecnologia, aplicamos a forma do grupo de luz LED, a primeira cabine de cápsula, câmera de domo de 360 graus, localização de software de pesquisa e desenvolvimento independente entregue até o final deste ano Todos, eu acredito que vamos trazer-lhe uma experiência muito boa para o cliente.
Eu também estou grato a tantos amigos por sua preocupação e amor por carros elétricos, carros inteligentes e carros conectados. Espero que todos os amigos que fazem carros novos e os amigos das principais fábricas de carros trabalhem juntos para enfrentar novos desafios para nossos carros. As oportunidades contribuem para o poder.
Obrigado!