최근에, 일부 미디어 Zhuhai 실버는 공급 업체 중 하나가 될 주장 Zhuhai는 "일일 경제 뉴스"기자가 전기 자동차 장비 회사를 생각하고 있다고 주장 1 월 16 일 상품의 적어도 12 억 구입 가격을 발표했다 현재 주하이 실버 긴은 7600 만 위안의 구매 가격을 빚지고있다. 그 중 1700 만 위안은 합법적 인 절차에 따라 진행되며 나머지 두면은 논란의 여지가 없다.
"금융"또한 관련 공급 업체로부터 불완전한 통계를보고, 많은 기본 공급 업체가 10 억 위안 이상의 상품을 보유하고 있으며 그 중 일부는 연체료를 회수하기 위해 소송을 제기했습니다.
이와 관련, 긴 말했다 주해 실버, 공급 업체 특별한 상황의 추가 금액에 대한 본사 앞에 모여 문제를 해결하기 위해 법적 절차를 복용 침해 공급 및 품질 문제, 긴은 없다. 모든 결제는 일반 노드 준비, 주해에 따라 될 것입니다 실버 롱은 완전히 대응할 수 있으며, 지불 체납의 문제는 없습니다.
'너무 과도한 이해 읽을 수있는 것이 있습니다.'주해 실버 롱 주해가 정상 긴 실버에 대한 이러한 큰 사업에 12 억 지급 책임있는 사람은, 모두가 긴 일반 실버에 따라 지급 될 것이라고 말했다 노드.
, 정보, 주해 실버 폐 주요 티탄산 리튬 배터리 기술, 배터리 분명 장점과 단점은 빠르고, 그것의 좋은 성능, 긴 수명, 낮은 온도 성능을 청구하지만, 에너지 밀도 리튬 철 인산염, 삼원 공중 합체 및 기타 주류 배터리 셀 기술의보다 낮다 따라서, 그것은 버스 현장에서 적절한 기술 루트로 간주됩니다.
그러나, 리튬의 설치 용량을 통해 국내 시장을 보면, 리튬 티타 네이트는 약간 '비 주류'는 여전히 리튬 인산 철 배터리와 원의 대부분을 점유하며입니다.
주해 실버 폐 거의 혼자 2017 년, 올해 중국 전기 자동차 시장은 리튬 이온 배터리 33.55GWh의 총 설치 용량을 달성하기 위해, 진정한 리튬 연구 데이터에 따르면 국내 설치 용량 리튬 티타 네이트를 누워. 그 중, 리튬 티타 네이트의 설치 용량을 달성 단지 1.59 %를 차지 533.4MWh,하지만 설치 국내 리튬 배터리의 1.52 %를 차지 국내 리튬 티타 네이트 기계 시장의 95.3 %를 차지하고있다 주해은 폐 508.3MWh의 설치 용량.
사실, 동 밍 츠휴 대규모 투자, 주해 실버 폐 규모가 빠르게 시작을 발표했다 산업 단지의 기지 주변 확대하고있다. 미디어 통계, 주해 실버 폐 새로 발표 된 프로젝트는 주해 실버 롱에 약 70 억 위안 투자 총 또한 외국 회사의 자체 자금이 더 수십 억 자본 체인 문제보다에서 언제든지 사용할 수 있다는 반응. 현금을 운반뿐만 아니라이, 실버 롱은 아직 사용되지 않은 신용 라인이있다.