2017 년에는 대형 트럭 업계에서 절대적으로 기록적인 해였습니다! 일년 내내 대형 트럭 시장이 사상 최대로 반등했고 국내 트럭은 스마트 운전과 새로운 에너지 분야에서 획기적인 발전을 이루었습니다 새로운 모델, 잘 생긴 ...에 대한 트럭 회사의 숫자는 ... 중국의 대형 트럭에 속한다고 할 수있다 'Fanghua'가오고있다!
연말 조직 된 비즈니스 회의에서 주요 기업 자부심과 결정은 새해의 열심히 목표를 설정할 수 있습니다 또한 무거운 트럭 산업은 시작 지점으로 무거운 트럭 기업의 연례 회의에이 보고서보다 훨씬 더 볼 수 있습니다 데이터, 전시 하이라이트, 새로운 모델 및 향후 전망의 관점에서 대형 트럭 업계의 현재와 미래를 분석하십시오!
데이터 기사
중국의 대형 트럭 산업의 경우 2017 년은 대형 트럭 시장이 전년도의 약세를 극복 한 해로 기억 될 것입니다 .2017 년 첫 11 개월 동안 대형 트럭 시장 만이 1,048,200 대를 판매했으며 전년 동기 대비 59.39 % 증가한 기록을 세웠고, 2010 년에 기록한 1,017,000 대의 기록을 갱신했으며, 대부분의 대형 트럭 회사는 올해 최고의 연혁을 기록한 연말 설문 조사를 실시했습니다.
2017 년 대부분의 대형 트럭 기업이 기존 목표를 초과 달성
초기 2017 년, 대형 트럭 시장의 산업 매출은 만 80 75 사이에서도 가장 낙관적 인 사업을 유지 할 것으로 예상된다,도 85에 걸쳐있다. 당시 노조 트럭 연기 일반 관리자 및 마케팅 회사의 일반 관리자 리 Yanshuo, 그는 2017 년 국내 대형 트럭 판매는 10 ~ 15 성장할 것으로 믿고 JAC 갤럽 마케팅 회사 쌰 레이의 제너럴 매니저가 훨씬 더 급진적 인 반면, 예측 '2017 년 Jiangzai 무거운 트럭 판매는 80를 깨는, 10 % 증가'만든 %, 총이 될 것이다. 그러나 아무도는 2,017 결과는 84에 80 사이에 다시 기록을 갱신 할 것으로 생각합니다.
연례 회의에서 비즈니스 판매 데이터는보기, FAW, 동풍 상용차, 중국 국가 무거운 듀티 트럭, 섬서성 자동, 명시된 목표의 시작의 완성을 통해 레드 락 SAIC 공동 트럭, 만 JAC 갤럽 북한의 대형 트럭 기업 포인트를 소집되었습니다 벤 판매의 기대를 충족하지 않았다. 국내 주요 대형 트럭 사업을 선도하는 중국의 대형 차량, 142,000 판매 실적 149 %의 완료율 중국의 대형 트럭의 요람, 등. Wangbo 다우, 단어와 함께 중국의 대형 트럭의 회장, '생산 작업을 새로운 높이에 작동 표시등이 기록을 새. '
홍얀 SAIC는 '다크 호스'의 가장 매력적인되기 위해 지난해 143퍼센트 완료율, 대형 트럭 시장을 배치 데이터가 보여 그 2017 년에, SAIC 홍얀 대형 트럭 40,170의 매출, 157.89 % 증가, 연간 작업의 성공적인 완료, 전체 12,000 명을 목표로 시작한 28,000 명 이상.
Beibu와 JGT는 2017 년 판매 목표의 90 %와 78 %만을 완료했지만, 판매량은 전년 대비 크게 증가했습니다.
2018 년의 총 판매량은 비즈니스 목표를 감소시킬 것으로 예상됩니다.
이 자동차 회사, 공급 업체 또는 유통 업체를인지 새해, 한편으로는 새로운 여행, 2017 년 결과는 자연적으로 종료 부어 시작, 기업 즐겁게 할 수 있도록 다른 한편, 기업에와 2017 년 매출 증가로 인해 무거운 트럭 2018 전체 판매, 오만되었다되지는 80 만 명에 매출 추정. FAW, 중국 국가 무거운 듀티 트럭, 섬서성 자동, 레드 락 등이며, 상대적으로 합리적인 판단을 유지 회사는 일반적으로 시장이 냉각 할 생각하지만, 다른 관점에서 감소. 섬서성 자동이, 예를 들어, 2018 년 사업의 연례 회의가, 산시 자동 지주 그룹 회장 위안 Hongming 존중은 2018 년에 국내 대형 트럭 시장은 27 %로 22 % 감소 할 것으로 예상된다 총 수요는 9000 만 85 유지 하였다.
흥미롭게도, 주요 대형 트럭 사업이 대형 트럭 시장의 기대의 2018 개 판매를 낮춘 반면,하지만 지속적으로 판매 기대를 향상시킬 수 있습니다. 그 중 만 FAW, 동풍 상용차, 중국 국가 무거운 듀티 트럭, 섬서성 자동, 레드 락, JAC, 북한 페나 인 산맥이 목표는 일곱 개 회사는 2018 또는 대형 트럭이 될 것입니다, 회사에서 100 만에 가까운 말을했는지, 총 수는 지금까지 전체 판매 시장의 기대를 초과 뷰의 2018 판매 목표를 발표했다 추가 시장은 미래의 가장 역설이며, 어떤 종류의 정교한 비즈니스 마케팅 전략을 도입하여 무거운 주력 제품이 시장 점유율을 점유 할 수 있는지 소개하고, 기다려 보도록하겠습니다.
하이라이트 장
경험 산업 개발의 조수가 열심히 좋은 시장 여분의 보물이 될 것입니다.
2017 년 말에 주요 대형 트럭 기업이 개최 한 연례 비즈니스 회의를 돌아 보면, 시장 기회를 확고히 확보하기 위해 주요 기업들이 연례 회의에서 다양한 시장의 요구를 충족시키는 혁신적인 제품을 다수 전시했습니다. 이 제품들은 SmartNIC과 청정 환경 보호가 차세대 대형 트럭의 중요한 라벨이되었음을 알게 될 것입니다. 한 업계 관계자의 말에 따르면, "여러 스마트 트럭과 신 에너지 제품을 과시하지 말라"며 유감입니다. 윌
■ 신차 구입
기자는 2017 년에 모든 주요 대형 트럭 비즈니스 회의가 많은 새로운 얼굴로 나타 났으며, 특히 몇몇 스타 제품의 놀라운 데뷔가 눈을 사로 잡았습니다.
무거운 트럭 업계의 '큰 형님', FAW는 고품질의 대형 트랙터의 연례 회의에서 발표로서, JH6 바닥 모델과 '신장 돈', '석탄 돈'등 신제품 18 개 모델과 새로운 녹색 패스 버전 J6L를 제기 J7의 해방 - 제품뿐만 아니라 많은 기대 '세계 최고 수준의 대형 트럭'은 삼각대를 실시하고 있습니다.
섬서성 오토 연간 회의의 첫 번째 스타 모델, 많은 기대 DeLong X6000 가야합니다. 외관, 얼굴과 이전 M3000, X3000 전에 새로운 디자인 외관과 섬서성 자동 X6000, 분명한 차이가 있습니다. 또한, 전면 Delong X6000 SHACMAN 영어 로고 이외에, 거기에 섬서성 자동과도 중국의 로고가 없습니다 동시에, L6000, H6000, M6000 및 많은 다른 6000 시리즈의 새로운 모델은 동일한 디스플레이에 있으며, 대형 트럭 모델의 전체 범위는 잘 정립되어 있습니다.
또 다른 새로운 개선 동풍이, 동풍이 기자는 사업의 연례 회의에 참여하지 않았지만 제공하지만, 이전의 노출 사진 드래곤과 새롭고 개선 된 데논의 현재의 차이보다, 볼 수있는 2018 모델을 예상 대형, 전진 그릴, 전조등 및 앞 범퍼 섹션이 새롭게 디자인되었으므로 새 프론트 그릴 검정색 배경이 프론트 유리의 아래쪽 가장자리 가까이에서 증가하고 헤드 램프가 더 세련되고 양쪽에서 허리가 증가합니다 라인 디자인과 전면까지 연장이 더 강렬의 얼굴 전 라인의 감각을 확인하십시오. 구성에, 새로운 엔진과 새로운 DDI 볼보 출시 할 것으로 알려졌다 동풍 천룡을 수행한다.
■ 새로운 패션에 지능형
2017, 인공 지능도 중요한 돌파구를 달성 지능형 대형 트럭 분야에서 어떤에서 첫 해 상용화. '스마트 트럭'AI라는 첫 해였습니다 또한 의심의 여지가 내 연례 회의를하고 무거운 트럭이 될 키워드.
블록버스터 제품 FAW 해방으로, 해방 J7은 장춘에서 무인 성능 쇼를 개최, 작년에 출연했으며, 스마트 운전 정확하게 해방 J7의 가장 기대되는 부분이다. 그것은 이해되는 스마트와 트럭의 해방 조명 식별, 장애물 인식, 차에, 추월은 다섯 지혜의 원격 제어 기능은, 노동을 달성하는 상용 차량의 대신에, 저축 비용 동안 만 효과적으로 운전자의 피로 운전의 미래 발전 추세를 해결할 수 없습니다.
지에 사자 C500 트럭 인터넷 꿈의 자동차가 큰 악기에 둘러싸여있는 LCD 터치 스크린, 다기능 스티어링 휠이 장착되어 - 2017, 연례 회의에서 또한 새로운 스타 SAIC 레드 락의 '수확'도입 내장 된 차량의 다양한 기능의 음성 제어에 의한 인공 지능, 대화 형 음성 시스템. 한편, 트럭 지혜 상자도 함께 드라이버가 소비가 운전 조작을 연료로 가장 도움이 될 수 있도록 차량의 상태를 분석 할 수 있습니다 대만, '전자 상호 작용', '전자 같은 채팅', '전자 도로 여행', '전자 보안', '전자 진단', 일곱 특수 기능 '전자 플랫폼', 모바일 인터넷 기술 및 제품 기술 트럭 '전자 음악을 재생' 유기 융합.
스마트 트럭의 말하기, 어떻게하지 무거운 트럭을 언급합니다. 산 'Ⅰ 세대 스마트 트럭', 후미의 집 (AEBS), 전복 (ESC + EBS), 반 점프 트랙을 프로토 타입을 개발하기 위해 대형 트럭 드 (LDWS) , 미끄럼 방지 자동차 (HSA), 적응 형 크루즈 컨트롤 (ACC) 오 -에 - 하나, 국내 하이 엔드 트럭 새로운 표준의 새로운 정의.
그것은 Shaanqi X6000는 키 시작 적응 순항합니다 (ACC), 주 및 보조 브레이크 지능적 상호 작용, 높은 구동 기능을 모니터링 운전자의 피로를 포함하는 동일한 목적을 가지며, 고성능 스마트로서 설명 될 수있다.
■ 깨끗한 에너지 파동
우리의 자동차 연료 잠금 업 시간표에 관계없이 역사의 무대, 새로운 에너지와 청정 에너지 차량의 개발 잠재력에서 연료 트럭이 점점 더 많은 자동차 회사들이이 지역에 R & D 투자와 초점을 맞출 것이다 의심의 여지를 가지고 있는지의 의제에 넣어왔다 전시 될 예정 주요 대형 트럭 사업에 2017 년 새로운 에너지 및 청정 에너지 차량에서 고지를 차지 선점 효과 덕분에 순서대로 볼 수 있습니다.
연례 제 1 차 인민 해방군 총회에서 전시 된 많은 순수 전기 및 천연 가스 모델 중에서 가장 주목할만한 것은 J6L 순수 전기 밴으로, 도시 배급을 겨냥한 '마지막 마일'을 해방시키기 위해 만들어졌습니다. 제어 시스템은 독자적으로 개발되고, 모터, 배터리는 '제 1 축'브랜드를 사용하고 있으며, 공백 분야에서 새로운 에너지 차량의 해방을 채우는 것이라고 할 수 있습니다.
주목할만한 순수한 전기 분야뿐만 아니라 동풍 상업용 차량 분야에서도 Tian Jin 순수 전기 도시 위생 용 섀시를 소개했으며, 동풍 상용차는 미래 도시 위생 시장의 요구를 충족시키기 위해이 모델을 도입했습니다. 청소 차량의 경우 쓰레기 트럭과 스프링클러 및 기타 위생 차량이 개조되었습니다.
CNHTC는 2017 년 연례 회의에서 수소 연료 전지용 소형 연료 트럭과 수소 연료 전지 용 저속 연료 터미널이라는 두 가지 유형의 제품을 전시했으며 CNHTC가 새로운 에너지 차량을 연구하고 개발하고 있음을 충분히 보여줍니다. 최전선.
가까운 장래에 액화 천연 가스 (LNG)가 가격 상승을 일으켰지 만, 관련 모델의 판매에 상당한 영향을 미쳤지 만 장기적으로 가스 차량은 비용 및 환경 적 이점 때문에 업계에서 여전히 선호되고 있습니다. 이 회의는 권장 천연 가스 모델에 중점을 두었고 천연 가스 트럭의 신뢰도가 높았습니다.
지능형 제품, 저탄소 환경, 좋은 솜씨 및 기타 주요 앞서 중국의 대형 트럭 기술의 최고 속도를 보여주는 엿볼 또는 두 개의이다하는 것은 사용자의 기대도 가까이, 각 회사의 연례 회의에서 개선하기 위해 점점 더 신뢰할 수있는 품질을 계속하고, 중국의 대형 트럭 사업의 핵심 경쟁력이 성장하고 있다고 할 수있다.
그러나 그는이 말씀이 사용자의 블록버스터 제품의 말씀을 읽은 후, 업계는 차가 좋은 차다 ', 숙고 가치가있다, 그러나 관세는 어떤 돈 구입? 상관없이 그것을 무슨 소용이 얼마나 좋은 차를 너무 낮은 없습니다 그래서 좋은 차? '아마도,화물 시장의 균형 발전 및 트럭 산업의 균형을하는 방법은 바탕 화면에 대한 진지한 논의를 할 시간이다.
