2017年は大型トラック産業にとってまさに過去最高の年です！一年を通して、大型トラック市場全体が過去最高を更新し、国内トラックはスマートな運転と新エネルギーで大きな飛躍を達成しました;別の新しいモデル、ハンサムのためのトラック会社の数... ...それは中国の大型トラックに属すると言うことができます 'Fanghua'が来ている！
一緒に開催された年末商談会から、大切なビジネスの誇りと、新年の勤勉な目標を設定する決意も、重トラック産業が年次大会のこのレポートよりもはるかにエキサイティングであることがわかりますデータ、展示のハイライト、新モデル、将来の見通しから重トラック産業の現在と未来を分析してください！
データ記事
中国の大型トラック業界では、2017年には覚えている年になります。今年は、大型トラック市場の下落は、数年前に押し流さ2017の最初の11ヶ月、大型トラック市場への販売は1048200です59.39パーセントの増加、2010年に記録1017000ヒット破り、その最高のパフォーマンスには今年、大型トラック事業の大部分を、年末の答えに回します。
2017年のほとんどの大型トラック事業は目標を確立超過します
初期の2017年に、大型トラック市場の業界の売上高は、百万〜8075万の間でも、最も楽観的なビジネスを維持すると予想され、また85万の上に持っている。その時、組合トラック演技ゼネラルマネージャーとマーケティング会社のゼネラルマネージャー李Yanshuoは、彼は2017年、国内の大型トラックの売上高は10〜15で成長すると考えているJACギャロップマーケティング会社夏レイのゼネラルマネージャーは、さらに急進的である一方で、予測「2017年Jiangzai大型トラックの売上高は800,000壊し、10％増加した」製％、合計は800000〜840000の間になります。しかし、誰も2017の結果が再び歴史をリフレッシュするとは期待していませんでした。
年次総会からの事業の売上データは、ビュー、一汽、東風商用車、中国国家ヘビーデューティトラック、陝西オート、述べた目的の初めの完成を超えるレッドロックSAIC共同トラック、そして唯一のJACギャロップ北の大型トラック企業のポイントを招集してきましたベンは、販売の期待を満たしていませんでした。中国の大型車、142,000販売実績149％の完了率を持つ中国の大型トラックの発祥地として、国内大手の大型トラック事業をリードする。Wangbo志、言葉で中国の大型トラックの会長、「生産活動を新たな高み、指標新しいレコードに働きます。 "
Hongyan SAICが「ダークホース」の最も魅力的になるために、昨年143パーセント完了率、大型トラック市場を置くのデータは、2017年では、SAIC Hongyan大型トラック40170の総売上高、157.89パーセントの増加、毎年恒例のタスクが正常に完了し、 28,000人が12,000人の目標を達成しました。
が北ペナイン山脈とJACギャロップが90％と売上目標の78％のみで2017年に完成したが、一年で大きく増加し売上高は年があります。
2018年の総量は、ビジネス目標の削減が期待されています
新しい年、一方では新しい旅、2017年の結果は当然、それは自動車会社、仕入先、またはディストリビューターであるかどうか、企業が喜びを許可し始める終了注ぐ。一方で、企業や2017年売上高の増加によるものと傲慢になっていない、2018年のための大型トラックの全体の売上高は、80 100万売上推定値であり、比較的合理的な判断を維持した。一汽、中国国家大型トラック、陝西オート、レッドロックおよびその他の企業は一般的に市場が冷えると信じ、しかし、異なる視点からの下落。例えば陝西オート、2018年における事業の年次総会、陝西オートホールディンググループ会長元Hongmingの尊重、国内の大型トラック市場は27％に22％減少すると予想される2018年、総需要を90万人と85に維持しました。
興味深いことに、主要な大型トラック事業つつ、大型トラック市場の期待の2018年の売上高を下げているが、継続的に売上予想を向上させる。その中で、唯一の第一汽車、東風商用車、中国国家ヘビーデューティトラック、陝西オート、レッドロック、JAC、北ペナインこの目標7社が企業から100万に近い追加のビューの2018年販売目標を発表してきた、合計数ははるかに全体の販売市場の予想を超えている、と言っている、それが2018または大型トラックになります最も逆説的な市場の場所の将来、企業は、大ヒット主力製品を発売しましどのような微妙なマーケティングツールを、アウトになります市場シェアをつかむために、私たちが待って見てみましょう。
ハイライトの章
産業発展の潮流を経験し、良い市場の余分な宝物をハードに獲得します。
しっかりと市場機会を把握するために、見つけることは困難ではない、ビジネスの年次総会を招集する2017年の主要な大型トラック事業後半を通じて、大手企業は年次総会で多様性を示している革新的な製品と注意深い観察のさまざまな市場のニーズを満たしますこれらの製品は、インテリジェントネットワークリンクとクリーンな環境を見つけられるだろう、ラベルは、大型トラックの重要な新世代になってきた、1つの業界の言葉で、それはトラックと、いくつかのスマートな新エネルギー製品を示さない、我々は中に呼び出すことが恥ずかしいですなります。 "
■新車デビューを一緒に取得
記者は2017年に主要な大型トラックのビジネス企業の年次総会は、多くの「新しい顔」、スター製品見事なデビュー・テイラーの特にいくつかがあったことがわかりました。
大型トラック業界の「ビッグブラザー」として、FAWは、高品質な大型トラクターの年次総会で発表され、JH6は床モデルと「新疆のお金」、「石炭のお金」と他の新製品、18のモデルと新しい緑のパスのバージョンを上げJ6L J7の解放 - 製品のほか、待望の「世界トップクラスの大型トラックは、」三脚を運びます。
陝西自動で最初の星の車意志、待望の非デロングX6000は完璧。形状で、陝西オートX6000は、以前のM3000、X3000の前面を新しいデザインの外観を使用してその前面似ているとの明確な違いがあります強大な雄牛が、京劇に幾分類似があり、非常に新しい、ユニークな、角度の感覚を探します。加えて、英語のアイデンティティをSHACMANする前面デロングX6000のほかには、陝西自動で何の中国のアイデンティティは、ありません元の製品との違い、輸入車に応じてかなり感じ両方と同時に、L6000、H6000、M6000シリーズは、6000の以上の新モデルも同じステージを示したところ、大型トラックモデルの完全な範囲は完璧なレイアウトを持っています。
もう一つは、2018年モデルを予想し、新規に来て、記者が事業の年次総会に参加しなかったが、以前の露光の写真を見ることができる、ドラゴンと新しい改良デノンより電流差ものの東風、東風を改善しました大型フロントエアグリル、ヘッドライトとフロントバンパセクションが再設計された、黒い背景の新しいフロント空気グリルは、ヘッドライトは、よりスタイリッシュ、フロントガラスの下縁に対して上昇両側に腰を増加しましたライン設計と前面に延びる、より強いの顔の前の行の意味をなす。構成では、新しいエンジンと新しいDDIボルボを起動することが報告されている東風天龍を運ぶでしょう。
新しいファッションにインテリジェンスを■
2017年最初の年は、インテリジェントな大型トラックの分野でも大きなブレークスルーを達成し、ここで。「スマートトラック」をも間違いなく私の年次総会をやって大型トラックとなっAI、人工知能は初年度商業化と呼ばれていましたキーワード。
ブロックバスター製品FAWの解放として、解放J7はまた、長春でパイロットレスのパフォーマンスショーを上演し、昨年に登場した、スマート駆動が正確に解放J7の最も予想される部分である。それは理解しているスマートとトラックの解放ライト識別、障害物認識、車で、追い越しは、5人の知恵のリモートコントロール機能は、労働力の達成が商用車に代わって、貯蓄をコスト間だけ効果的に、ドライバーの疲労運転の今後の開発動向を解決することができません。
傑ライオンC500トラックインターネット夢の車が大型の機器に囲まれて、LCDタッチスクリーン、マルチファンクションステアリングホイールが装備されている - 2017年には、年次総会でも、新しい星をSAICレッドロックの「収穫」を導入し、台湾、車両の様々な機能の音声制御により、内蔵の人工知能、対話型音声システム、一方、大型トラック知恵ボックスもして、ドライバーが消費運転操作を燃料に最も有益なことを助けるために車の健康状態を分析することができます7つの特別な機能を備えた「電子の相互作用」、「E同じチャット」、「電子道路の旅」、「電子セキュリティ」、「E診断」、「電子プレイの音楽」「電子プラットフォーム」、モバイルインターネット技術と製品技術トラック有機的統合。
スマートトラックといえば、ないどのように大型トラックを言及する。シャン「Ⅰ世代スマートトラック」、後端集（AEBS）、ロールオーバー（ESC + EBS）、抗ジャンプトラックをプロトタイプを開発する大型トラックド（LDWS） 、アンチローリング（HSA）、アダプティブクルーズ（ACC）5つの機能、新しいハイエンド国内トラック規格の新しい定義。
それはShaanqi X6000はまた、スタートキー、アダプティブ・クルーズ（ACC）、主及び補助ブレーキ知能、高い駆動機能を監視ドライバ疲労を含む、同じ目的を有し、ハイエンドのスマートとして説明することができます。
■徐々にエネルギー波をきれいにする
私たちの車の燃料ロックアップタイムテーブルは、新エネルギーやクリーンエネルギー車の開発の可能性をより多くの自動車会社は、R＆Dに投資し、この領域に焦点を当てることに疑いを持っているにかかわらず、歴史の舞台からかどうかの燃料トラックの、議題に置かれています最初のムーバーの優位性を利用して技術的な高地を占有することを視野に入れて、2017年からは、新エネルギーとクリーンエネルギーモデルのすべての大型トラック会社の年間展示会を見ることができます。
FAWは、純粋な電気、天然ガス自動車の数で展示されます最も印象的なこのモデルは、都市の配布「最後キロ」オーダーメイド製品の解放を目指している、J6L電気フロンタルです。車制御システムは、独立した研究開発の解放であり、モーター、バッテリーで、「第一階層」ブランドを使用して、すべてのは、新エネルギー自動車産業の理解のギャップを埋めるために言うことができます。
また、電界の著しいだけでなく、東風商用車の発売日カム衛生純粋な電気街の車のシャーシ。東風商用車モデルの発売は、都市部の衛生市場の将来のニーズを満たすことである。製品が適していることが報告されています清掃車、ゴミ拾い車、スプリンクラー、その他の衛生車両が修正されました。
2017年の年次総会では、CNHTCが新しいエネルギー車の研究開発を行っていることを十分に示している、水素燃料電池用小型燃料車と水素燃料電池用低速燃料端子の2種類の製品も展示しました。最前線。
近い将来、液化天然ガス（LNG）の価格スパイクが進行し、関連モデルの販売に大きな影響を及ぼしているが、コストと環境面でのメリットのため、長期的にはガス車が依然として好まれている。この会合では、推奨される天然ガスのモデルに焦点を当て、天然ガスの重いトラックの信頼性の良い販売を示しています。
中国の大型トラックの技術レベルが絶え間なく向上し、品質がより信頼でき、ユーザーの期待が近づいていることを示す、様々な企業の年次総会で、スマート製品、低炭素環境、上質な技術のハイライトが観察されています中国の大型トラック企業の中核的な競争力が日々高まっていると言えます。
しかし、ユーザーはこれらの「重い製品」を読んだ後、業界を熟考する価値があります。「車は良い車ですが、価格は非常に低いです。だからいい車だろう？」おそらく、貨物市場のバランスの取れた発展とトラック業界とのバランスをとるには、デスクトップについて深刻な議論が必要になるだろう。
