Im Jahr 2017 ist es ein absolutes Rekordjahr für die Lkw-Branche: Der gesamte Schwerlastwagenmarkt ist im gesamten Jahr auf ein Rekordhoch gestiegen und der Inlands-Lkw hat einen großen Durchbruch im Bereich Smart Drive und New Energy erreicht ; Neue Modelle nach dem anderen, eine Reihe von LKW-Firmen für gut aussehend ... ... kann gesagt werden, dass zu Chinas Schwerlastwagen 'Fanghua' kommt!
Vom Ende des Jahres organisierte Business-Konferenz, die großen Unternehmen Stolz und Entschlossenheit, ein neues Jahr harte Arbeit Ziele gesetzt werden, kann auch gesehen werden, ist die Lkw-Industrie viel mehr als wunderbar diesen Bericht über das jährliche Treffen der Schwerlastwagen-Unternehmen als Ausgangspunkt Analysieren Sie die Gegenwart und Zukunft der Lkw-Industrie anhand von Daten, Messe-Highlights, neuen Modellen und Zukunftsaussichten!
Datenartikel
Für die schwere Nutzfahrzeugindustrie in China wird 2017 sicherlich ein Jahr in Erinnerung bleiben, als der Markt für schwere Nutzfahrzeuge den Rückgang der letzten Jahre wegfegte: Nur in den ersten 11 Monaten des Jahres 2017 verkaufte der Markt für schwere Lkw 1,0482 Millionen Einheiten Mit einem Plus von 59,39% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wurde der Rekordwert von 1.017.000 Fahrzeugen im Jahr 2010 überschritten, und die meisten Lkw-Unternehmen übergaben in diesem Jahr einen Jahresendfragebogen mit dem besten Ergebnis der Geschichte.
Die meisten schweren Lkw-Unternehmen haben 2017 das festgelegte Ziel übertroffen
Im Frühjahr 2017, der Industrie einen Umsatz von schweren Lkw-Markt wird auf zwischen 750.000 bis 80 Millionen, sogar die optimistischsten Geschäft bleiben erwartet, noch hat mehr als 850.000. Damals Union LKW Acting General Manager und General Manager der Marketing Company Li Yanshuo gemacht 'Jiangzai schweren Lkw-Umsatz um 10% im Jahr 2017 erhöht, die 800.000 bricht Prognosen, während der General Manager von JAC Gallop-Marketing-Unternehmen Xia Lei noch radikaler ist, er die inländischen schweren Lkw-Verkäufe im Jahr 2017 glaubt, um 10 bis 15 wachsen %, der Gesamt wird. aber niemand dachte, dass 2017 Ergebnisse den Rekord wieder zwischen 800.000 bis 840.000 neu geladen.
Business-Verkaufsdaten aus der jährlichen Sitzung hat schwere Lkw Unternehmen Sicht, FAW, Dongfeng Nutzfahrzeuge, China National Heavy Duty Truck, Shaanxi Auto, Red Rock SAIC Joint-LKW über die Fertigstellung des Beginns der genannten Ziele, und nur JAC Gallop Norden einberufen Ben nicht erfüllen Umsatzerwartungen. als die Wiege der chinesischen schwere Nutzfahrzeuge, Chinas schweren Lkw mit 142.000 Vertriebsleistung und 149% Abschlussquote, die wichtigsten inländischen schweren Lkw-Geschäft führt. Wangbo Zhi, der Vorsitzende der chinesischen schweren Lkw mit den Worten: ‚Produktion zu neuen Höhen arbeiten, neu die Indikatoren Rekord. "
Hongyan SAIC 143% Fertigstellungsrate, schweren Lkw-Markt im vergangenen Jahr stellt die attraktivste des ‚dark horse‘ zu werden Daten zeigen, dass im Jahr 2017, SAIC Hongyan Gesamtumsatz von schweren Lkw 40.170, ein Plus von 157,89 Prozent, der erfolgreiche Abschluss der jährlichen Aufgabe, mehr als ein Jahr 28000 12000 erklärte Ziele.
Obwohl das North Pennines und JAC Gallop nur im Jahr 2017 90% und 78% des Umsatzzieles abgeschlossen, aber es gibt einen größere Umsatzsteigerung im Vergleich zum Vorjahr.
2018 wird erwartet, dass die Gesamtmenge der Unternehmensziele verringern etwas angehoben
Das neue Jahr, eine neue Reise. Auf der einen Seite, die Ergebnisse des Jahres 2017 wird natürlich das Unternehmen entzückend machen, ob es Fahrzeugfirmen, Lieferanten oder Distributoren, alle mit einem Auslauf enden, auf der anderen Seite, Nicht aufgrund der Umsatzsteigerung im Jahr 2017 und arrogant, die Gesamtverkäufe von schweren Lkw im Jahr 2018 immer noch eine rationale Beurteilung, das sind 80 bis 1 Million Umsatz Bewertung FAW, China National Heavy Duty Truck, Shaanxi Automobile, Hongyan, etc. Unternehmen im Allgemeinen glauben, dass der Markt wird abkühlen, aber der Rückgang der verschiedenen Ansichten zu Shaanxi Auto, zum Beispiel auf der Jahreskonferenz 2018, Shaanxi Automobile Holding Group Vorsitzender Yuan Hongming unverblümt, im Jahr 2018 inländischen schweren Lkw-Markt wird voraussichtlich um 22% bis 27% sinken , Die Gesamtnachfrage blieb bei 85 ~ 900 000.
Interessanterweise, während die großen schweren LKW-Unternehmen den Verkauf von schweren Lkw-Markt im Jahr 2018 zu reduzieren, verbessert sie weiterhin ihre eigenen Absatzprognosen, von denen nur FAW FAW, Dongfeng Nutzfahrzeuge, CNHTC, Shaanxi Auto, Hongyan, JAC, Beiben die Summe des Ziels dieser sieben Unternehmen wurde fast 1 Million aus dem Geschäft hat angekündigt, die 2018 Umsatzziel, die Summe hat die Gesamtmarktumsatzerwartungen weit übertroffen, muss sagen, dies oder wird 2018 schweren LKW werden Der Markt ist das Paradox der Zukunft in der Zukunft, welche Art von exquisiten Business-Marketing-Strategie eingeführt wird, um einzuführen, welche schweren Flaggschiff-Produkt, um Marktanteile zu gewinnen, lassen Sie uns abwarten.
Höhepunkte Kapitel
Erleben Sie die Gezeiten der Industrie Entwicklung, wird schwer zu gewinnen Markt zusätzliche Schätze.
Rückblickend auf die jährlichen Geschäftstreffen großer Lkw-Unternehmen bis Ende 2017 ist es nicht schwer festzustellen, dass große Unternehmen auf der Jahrestagung eine Reihe von innovativen Produkten vorgestellt haben, die den unterschiedlichen Marktbedürfnissen gerecht werden, um die Marktchancen zu nutzen. Diese Produkte werden auch feststellen, dass SmartNIC und sauberer und umweltfreundlicher Schutz zu wichtigen Etiketten für die neue Generation schwerer Lastkraftwagen geworden sind. Ein Branchenkenner sagte: "Es tut mir leid zu sagen, dass wir nicht mehrere intelligente Lastwagen und neue Energieprodukte vorführen." Will
■ Neue Autos kommen zusammen
Reporter festgestellt, dass im Jahr 2017 alle großen schweren Lkw-Business-Konferenz erschien eine Menge von "neuen Gesichtern", vor allem das umwerfende Debüt einiger Sterne-Produkte in die Tasche steckte das Auge.
Da die schwere Lkw-Industrie ‚Big Brother‘, FAW auf der Jahrestagung von qualitativ hochwertigem schweren Traktor ins Leben gerufen, hob JH6 Boden Modelle und ‚Xinjiang Geld‘, ‚Kohle Geld‘ und andere neue Produkte, 18 Modelle und eine neue Version J6L grün Pass Produkte und viel erwartet 'Weltklasse-Schwerlastwagen' tragen Stativ - Liberation J7.
Shaanxi Auto Annual Meeting erste Sterne-Modelle, nicht die mit Spannung erwartete DeLong X6000 muss gehen. In Erscheinung, Shaanxi Auto X6000 mit einem neuen Design-Auftritt, vor dem Gesicht und der vorherigen M3000, X3000 hat eine klare Unterscheidung. Zusätzlich zum Delong X6000 SHACMAN vorne gibt es neben dem englischen Logo kein chinesisches Logo, welches auch bei Shaanxi Auto ist Zur gleichen Zeit, L6000, H6000, M6000 und viele andere 6000-Serie von neuen Modellen sind auf dem gleichen Display, die vollständige Palette von schweren LKW-Modelle sind gut etabliert.
2018 Another erwartete Modelle, kommt die neue und verbesserte Dongfeng, Dongfeng obwohl der Reporter in der jährlichen Sitzung des Geschäfts nicht teilnehmen, aber frühere Exposition Fotos, die Drachen und die aktuelle Differenz zwischen der neuen und verbesserten Denon gesehen werden können als Große, vordere Kühlergrill, Scheinwerfer und vordere Stoßfänger Abschnitte wurden neu gestaltet, der neue Kühlergrill schwarzen Hintergrund erhöht nahe der Unterkante der Windschutzscheibe, Scheinwerfer stilvoll, erhöhen Sie die Taille auf beiden Seiten Line-Design und erstreckt sich auf der Vorderseite, so dass die Vorderseite der Linie intensiver.In der Konfiguration ist es gelernt, dass der neue Denon mit Dongfeng und Volvo Einführung der neuen ddi-Motor ausgestattet werden wird.
■ intelligent in eine neue Mode
2017 war das erste Jahr genannt AI, künstliche Intelligenz im ersten Jahr kommerzialisieren, in dem auf dem Gebiet der intelligenten schweren Lkw auch einen wichtigen Durchbruch erzielt. Die ‚Smart Truck‘ auch kein Zweifel ein schwerer LKW tun meine jährlichen Treffen werden Schlüsselwörter.
Als Blockbuster-Produkte FAW Befreiung, die Befreiung J7 hatte im letzten Jahr, auch in Changchun erschien ein unbemanntes Performance Show inszeniert, und Smart-Fahren ist genau das am meisten erwartete Teil der Befreiung J7. Es versteht sich, dass die Befreiung des LKW mit intelligentem Lichter Identifizierung, Hinderniserkennung, Überholmanöver, mit dem Auto, Fernsteuerungsfunktionen der fünf Weisheit, kann die zukünftige Entwicklung Trend der Ermüdung des Fahrers am Steuer, während das Erreichen Arbeitseinsparungen Kosten im Namen des Nutzfahrzeugs nicht nur effektiv lösen.
2017 ‚Ernte‘ von SAIC Red Rock, auf der jährlichen Tagung auch einen neuen Star wurde - Jie Löwe C500 LKW Internet Traumauto ist mit einem LCD-Touchscreen, Multifunktions-Lenkrad ausgestattet, umgibt von großen Instrumente Taiwan, wo die eingebaute in der künstlichen Intelligenz, interaktive Sprachsystem, Sprachsteuerung verschiedener Funktionen des Fahrzeugs. in der Zwischenzeit auch LKW Weisheit Feld, um den Gesundheitszustand des Fahrzeugs analysieren kann der Fahrer zu helfen, die meisten von Vorteil sein Verbrauch Betrieb Kraftstoff fahren, mit 'e Interaktion', 'e gleicher Chat', 'e road trip', 'e Sicherheit', 'e Diagnose', 'e play music' mit der sieben Sonderfunktion 'e-Plattform', die mobilen Internet-Technologie und Produkt-Technologie-LKW organische Integration.
Wenn es um intelligente Lkw geht, wie kann man den schweren Lkw nicht erwähnen? Heavy Truck entwickelte den "I-Generation Smart Truck" auf der Basis von Shand Descarbs, einschließlich AEBS, ESC + EBS, LDWS, , Anti-Rolling (HSA), adaptive Cruise (ACC) fünf Funktionen in einem, die neue Definition eines neuen High-End-inländischen LKW-Standards.
Ausgerüstet mit dem gleichen Zweck besitzt Shaanxi Auto X6000 auch High-End- und Smart-Fahrfunktionen wie Ein-Tasten-Start, adaptive Cruise (ACC), primäre und sekundäre Bremse Smart-Verknüpfung, Müdigkeit Fahrüberwachung und andere High-End-Fahrfunktionen.
■ Reinigen Sie die Energiewelle allmählich
Chinas Zeitplan für den Tanklastzug wurde auf die Tagesordnung gesetzt, unabhängig davon, ob der Tankwagen die Bühne der Geschichte verlässt, das Entwicklungspotenzial neuer Energiequellen und saubere Energiemodelle keinen Zweifel daran haben, dass mehr und mehr OEMs sich auf Forschung und Entwicklung konzentrieren werden und Investitionen in diesen Bereich verlagert werden Im Hinblick auf die Vorteile des First-Mover-Vorteils, um den technologischen Höhenflug zu besetzen, können ab 2017 alle großen LKW-Unternehmen jährliche Ausstellung von neuen Energie und saubere Energie-Modelle gesehen werden.
FAW zu sehen sein wird in einer Reihe von reinen Elektro, Erdgasfahrzeuge, die auffälligste ist die J6L elektrische Frontal, dieses Modell an der Befreiung der Stadt Vertrieb maßgeschneiderte Produkte ‚letzten Kilometer‘ richtet. Fahrzeug das Steuersystem ist die Befreiung der unabhängigen Forschung und Entwicklung sowie in der Motor, Batterien, alle ‚erste Stufe‘ Marke verwendet wird, kann gesagt werden, um die Lücken in Verständnis der neuen Energie Automobilindustrie zu füllen.
Ebenfalls bemerkenswert in dem elektrischen Feld, sowie Dongfeng Nutzfahrzeug Start Tage Kommen Hygiene rein elektrischen Stadtauto-Chassis. Die Einführung der Dongfeng Nutzfahrzeug-Modelle ist es, die zukünftigen Bedürfnisse des städtischen Abwasserentsorgung Markts gerecht zu werden. Es wird berichtet, dass das Produkt geeignet Zur Reinigung von Fahrzeugen, Müllwagen und Sprinklern und anderen sanitären Fahrzeugen modifiziert.
Auf der Jahrestagung im Jahr 2017 stellte CNHTC außerdem zwei Produkttypen vor: Kompakt-Tankwagen für Wasserstoff-Brennstoffzellen und Niedriggeschwindigkeits-Tankautomaten für Wasserstoff-Brennstoffzellen, die zeigen, dass CNHTC neue Energiefahrzeuge erforscht und entwickelt. Die Spitze.
Obwohl Flüssigerdgas (LNG) in naher Zukunft einen Preisanstieg verzeichnete, der erhebliche Auswirkungen auf den Absatz einschlägiger Modelle hatte, werden Gasfahrzeuge auf lange Sicht aufgrund ihrer Kosten- und Umweltvorteile immer noch von der Industrie bevorzugt. Das Treffen konzentrierte sich auf die empfohlenen Erdgasmodelle und zeigte den guten Absatz von Erdgas-Schwerlastwagen.
Intelligente Produkte, kohlenstoffarmen Umwelt, feine Verarbeitung und andere Highlights sind ein Blick oder zwei, die zeigt, volle Fahrt voraus Chinas schwerer Lkw-Technologie weiter in der Gesellschaft der jährlichen Treffen, immer zuverlässige Qualität, und auch näher an die Benutzern Erwartungen verbessern , Es kann gesagt werden, dass die Kern-Wettbewerbsfähigkeit der chinesischen LKW-Unternehmen von Tag zu Tag wächst.
Aber nachdem die Anwender diese "schweren Produkte" gelesen haben, lohnt es sich auch, über die Branche nachzudenken: "Das Auto ist ein gutes Auto, aber der Preis ist so niedrig. Was ist besser das Auto? Also ein gutes Auto? "Vielleicht, um die ausgewogene Entwicklung des Frachtmarktes und der Lkw-Industrie auszugleichen, ist es an der Zeit, eine ernsthafte Diskussion über den Desktop zu führen.
