SOLMAC革新資金による英国のプロジェクトの一環として、複合材料は、金属に結合され、パウダーの表面科学は、アリエル・モーター・カンパニーHipercarプロジェクトで検証された競合法、で革新的な努力を開発しました。
車のモノマーシャーシは、接着剤Powderbond方法を使用することなく、ガラス繊維ポリプロピレンに接着剤材料は、一の工程でアルミニウムプロセスを合成：粉末でコーティングされたポリプロピレンと一緒に、金型へのアルミニウムの、および硬化サイクルと同じ標準複合材料。
「私たちは結果に非常に満足しています。」アリエル・モーター・カンパニーの創業者サイモン・サンダースは、「接着強度は接着剤を使用して、現在の方法よりもはるかにある、このプロセスは、クリーンかつ高速です。」と言いました。
これは、ポリマーの表面処理、活性化、省エネルギー、短期間の硬化サイクルを必要としない希薄な製造プロセスです。典型的なシャーシは、溶接されリベット留めされた数百の個々の部品で構成されています金型内にアルミニウム複合材料を生成することにより、Hipercarシャシーで使用されるコンポーネントの数が75％以上削減されました。
「一段階で金属と複合材料を結合することは、素晴らしい設計自由を提供します」Powdertech Surface Scienceのディレクター、James Grantは次のように述べています。「複雑な形状は複合構造に成形でき、このプロジェクトでは、最も軽い材料が最も必要とされる場所で使用されていますが、Powderbondは今日可能にしています。