في عام 2006، عندما كانت بريطانيا أيضا نادرا ما يشاهد الألواح الشمسية، ويقتصر تطوير طاقة الرياح أيضا إلى الأرض، وتطوير مزارع الرياح البحرية في الدنمارك ليس لديها سوى مشروع تجريبي. ومنذ ذلك الحين، فإن الوضع تغير كثيرا. ومن وفقا لتقرير الأعمال الخضراء، 2017 هو العام الأخضر في تاريخ المملكة المتحدة، مع قطاع الكهرباء التي تصدر فقط نصف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون قبل خمس سنوات (2012).
وهناك أسباب كثيرة لهذا التغيير الضخم، وقد يكون السبب هو الانخفاض الحاد في الطلب على استهلاك الفحم، أو تعميم توليد الطاقة الشمسية أو التوسع الواسع النطاق لتوليد طاقة الرياح البحرية.
وعلى الرغم من أنه لا تزال هناك مشاكل كثيرة يتعين حلها في السياسات الحالية لتشجيع استخدام طاقة الرياح والطاقة الشمسية البرية، فإن تطوير مصادر الطاقة هذه يشجع أيضا جميع البلدان على التعجيل بوتيرة إزالة الكربون في نظام الطاقة.
ومن ناحية أخرى، وبمجرد توافر المركبات الكهربائية على نطاق واسع في السوق، ستساعد الطاقة النظيفة على خفض انبعاثات الكربون لعدد متزايد من المركبات الكهربائية.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن محاولة بريطانيا للطاقة الجديدة هي أكثر من ذلك، ووفقا لتقرير صدر في أواخر العام الماضي، جعلت بريطانيا أيضا رهان كبير في صناعة السيارات الكهربائية بعد خروج الاتحاد الأوروبي من الاتحاد الأوروبي.
