1月9日、BYD正式に組立ラインオフ3000万新エネルギー車は、BYDは、新エネルギーの分野における新たなマイルストーンとなり、2008年には正式にダブル世界初の量産型を発売以来、自動車業界での全会一致の承認を獲得しました新エネルギー分野で強い競争力を鍛造F3 DM、10年の時からモード電気自動車、BYD個人的に関与し、主要なコア技術、完全な産業チェーンと生成物分布と。前方中国の新エネルギー自動車産業をリードし、BYD先頭の位置はより固い。
BYDオート販売株式会社趙長江、のゼネラルマネージャーは言った：新エネルギーの開発は、エネルギー安全保障に対処するため、環境ガバナンスへの対応や新エネルギー車の世界的な波の新ラウンドの開発に注力オーバーテイクするために、中国の自動車産業のターンの実現、およびハイエンドであることが重要な戦略です。 F3のDMから2008年の2011 E6と産業のグレードアップの主要な機会の製造、組立ラインオフ今日の3000万新エネルギー車に、BYDは、ビジネスの発展と環境保護の間の完璧なバランスを探してきました。
確固として停止したことがない新しいエネルギー戦略の革新を開発
新エネルギー自動車は、新エネルギー車は、ますます明らかに開発パスになって、中国の「ダブルポイント」ポリシーと今後の主流車が実装されるようになり、自動車業界の変化が来ています。
最初は「地球を冷却1℃の社会的責任ビジョンドライブに新エネルギー開発戦略車の価格をクリアすると、BYDは、最も豊富な新エネルギー自動車製品と国のサウンド新エネルギー製品のマトリックスを構築し、最大新エネルギー車は、顧客を維持し、200以上の非双子市域から新エネルギー車販売の50％を達成し、グリーンカードやデモンストレーション効果が顕著であるつながる。1529万木を植えると同等の年間最大277000トン、によって炭素排出量を削減します、企業力、社会的責任の環境パイオニアの練習に「エコ・中国の貢献を構築するために、北京三環路の全領域をカバーします。
同時に、BYDは2017年に自動車イノベーション指数は製造技術革新をアップグレードするために、研究開発から最初の乗用車価格の特許をランク付けして、別の後に新エネルギー自動車産業を作成し、独立した技術革新の能力の開発と強化に焦点を当てていますベンチマークは、移行における新エネルギー車のための機会の窓を支配する中国をリードします。
0666 BYD3000万新車で終わる車両識別コードは、生産ラインの最後のプロセスから会場へのエネルギーです
新エネルギーの開発をリードし、新しい時代の修理を作成
新エネルギー車の中国のリーダーとして、新エネルギー自動車のBYD規模の生産と販売は、国内市場でリードし続けていないだけで、グローバル販売台数は3年連続で第一位、2017年の終わりに、世界の新エネルギー車市場のBYDのシェアは13に上昇しました％。
組立ラインオフ3000万新エネルギー車と、BYDは、開発の新たな段階の到来を告げる。ソングMAX円の高い値への前置き、帯電、コア開発方向をリンクインテリジェントネットワーク、王朝モデル包括繰り返し、新たな修理などヘビーエイジオープン。
新しい時代、新しい旅、新しい未来、BYDは、社会のすべての分野で、高品質のリソースの統合を業界の限界を破る、さらに技術革新と製品開発力、より良い生活を作成する可能性が高く、かつ常に業界全体のサプライチェーンジョイントを構築するために一緒にユーザーに付着します「電気•将来の」エコシステムは、現実に緑の夢の社会の発展を後押し。