2017年12月29日、「香港 - 珠海 - マカオ橋、完成した主なプロジェクトの選出人民日報トップテン2017年の国内ニュースは。これは、言及した2018年新年メッセージでクロス海の橋社長習近平あり、全体の世界最長スパン、鋼橋最長の海底には、技術の歴史の中で道路の建設は、世界で最も複雑な、最も困難な建設、最大の橋梁プロジェクトのサイズです。「新しいとして知られている、チューブトンネルの最長のクロス海の橋を浸し香港 - 珠海 - マカオ橋」、世界の七不思議の一つ、世界のグリーン技術サービス冶金国のリーダーになるために、高性能緑の鋼橋の制御圧延と冷却プロセスの新世代、ノースイースタン大学に基づいて開発、多数のアプリケーションは、ノースイースタン大学教授王肇東市は、チームを率い主要な戦略的ニーズの鮮やかな描写。2017年間の国家科学技術賞会議では、最近のプロジェクト、国家科学技術進歩賞に選ばれましたノースイースタン大学の制御圧延と冷却技術とアプリケーションは、新世代のホットストリップ」を開催しました。
複雑な海底構造、過酷な自然環境、長いスパンの長さ、台風、津波、地震またはブリッジ鋼の大規模なテストを引き起こしさえ海水塩化浸食、したがってブリッジ、ブリッジ上の他の大スパン鋼橋高強度、溶接性、耐破壊性、疲労、耐食性は、極めて厳しい性能要件を前提としています。
主として鋼管杭、メインナビゲーションブリッジ鋼橋、ブリッジパラペットとリブ付き鋼、前記鋼管杭、メインブリッジナビゲーションブリッジ鋼は、鋼、鋼管杭の60％を占め、ブリッジ鋼を横切るのみそれは、全鋼の約50％を占めています。主に平らな製品のための熱延コイルのほとんどの鋼管杭材料、10〜50ミリメートルのための主な仕様との間に鋼材の航行ブリッジメインブリッジ、しばらくノースイースタン大学の新しいです制御された圧延および圧延制御技術の世代は、熱間圧延ストリップグリーン製造の代表的プロセスである。
ノースイースタン大学教授王肇東市と彼のチームは制御圧延と冷却プロセスの新世代を開発し、結晶粒微細化、析出硬化との相変態のコアで超急冷の確立は35％の鋼構造精密化を強化する包括的な理論を強靭化上記、サイズが25％以上の削減を沈殿させる、効果的に冷間圧延後のコンポーネント制御圧延+ +の設計が、この超高速のポートフォリオを最適化することにより高強度鋼橋と高靭性のニーズを満たすため、チームは良い組織を得ますベースの靭性を向上させる比率、ショックを満たすために、歩留まりを低下させ、歪み抵抗ブリッジの設計は、熱処理を正規化オフライン熱処理代替、炭素当量の有意な減少を用いて、UFC装置を依拠改善溶接性や靱性、従来の溶接鋼橋、問題の一連の乏しい靭性および表面品質、高性能鋼橋のアップグレード標準の促進を解決するために、正規化後の剥離。
ベラクルスボルツァーノブリッジデッキの改修、大連一般的なベイエリアの海 - 香港 - 珠海 - マカオ橋、アラスカ鉄道橋、最大の吊り橋の建設にアイアンマウンテンブリッジグループ株式会社での鞍山鋼鉄やその他の鉄鋼会社との長期の深い協力、橋プロジェクト、圧延および自動化の鋼橋のアプリケーションをキーにラボの30,000以上トンの使用は、ノースイースタン大学は、使用中に、橋梁鋼優れた性能安定性のこのタイプを制御圧延および冷却プロセスの新世代を開発しました、優れた靭性および溶接性、鋼の高寸法精度、表面品質を示す、指標は、大スパンブリッジ構造の構築、強力なサポートの要件を満たすことが完全にできており、大幅に中国の製造業の橋の国際競争力を強化しました。
プロジェクトが熱間圧延鋼材制御圧延と冷却技術システムの新世代を作成する。熱延帯鋼制御圧延と冷却技術の新世代は、緑の鉄鋼製造のための「省資源、省エネ」であることを報告した合金を節約開きされます要素は、鋼のパフォーマンスを改善するための新しいアプローチ;熱間圧延鋼板の統合団体規制論、鋼組成および処理システムをリサイクル緑を作成するための、独立して熱間圧延鋼製品の最初のセットのシリーズを開発したが、急速冷却装置および制御システムを高度になっ中国の熱間圧延鋼生産ラインのメインモデルは、熱間圧延鋼の微細構造と強化メカニズムの進化を明確に、低コストの高性能鋼材のシリーズを開発した。
このプロセスは、省エネルギーに依存している、ノースイースタン大学は、独立して急速冷却装置および制御システムは、この装置は、など鞍山鋼鉄、首鋼、50をカバーする主要モデルの中国の熱間圧延鋼材の生産ライン、となっている先進熱間圧延鋼製品の最初のセットのシリーズを開発しました4000万トン/年を節約し、生産規模、高品質の熱間圧延鋼材を達成するために大規模な鉄鋼企業の％以上、。強度インジケータ100〜は200MPaを改善するための熱間圧延鋼板の80％以上によるプロジェクトの実施、保存するために20の量で使用される主要な合金元素「ハイエンド」から「ローエンド」によって推進し、中国の鉄鋼の30％、天然ガスおよびオフショアプラットフォーム、クロス海の橋、原子力発電所、大型の表面船や他の国家戦略プロジェクトの第三世代のアップグレード。R＆D製品良い結果を達成しました。このプロジェクトは、発明のための87件の特許を授与されたアプリケーションは、公開SCI / EI 149本の論文、モノグラフ9、第47回国際会議の報告書は、非常に国内外のカウンターパートで賞賛されました。
教授王肇東市ノースイースタン大学と彼のチームの貴金属の使用量の削減、当社独自の鉄鋼生産の理論的なシステムの保全志向の成果を構築し、それが効果的、科学省、産業省、発展改革委員会と他の5つの省庁と16の産業政策ガイダンス文書に含まれてい中国の鉄鋼業界は、中国の鉄鋼材料特性の包括的なアップグレードを実現する国は、主要な国家の自己保護機器の能力を高めるために鋼を非常に必要満たすために、主要な冶金機器のローカリゼーションプロセスを促進するため、省エネとグリーン転換とアップグレードを促進します。同時に、研究プロジェクトは、中国の鉄鋼生産と製品開発の専門的なスキルを強化するために、ビジネスや社会のために約100人の上級職員と専門技術と技術者を養成します。