Morgan Motor planeja lançar uma versão de três rodas do EV3 | esperado para estar disponível em 2018

De acordo com relatos da imprensa estrangeira, o fabricante britânico de carros britânicos Morgan Motor anunciou planos para lançar um novo carro elétrico, o estilo e Tesla em contraste com o Morgan EV3 é um carro elétrico puro, mas apenas com três rodas Menos de 1102 libras.

O modelo apresenta uma bateria de iões de lítio de 20 KWh com uma faixa de 120 milhas e uma velocidade máxima de 83 mph, o que Morgan diz que é baseado na década de 1930 'aero- carro de corrida de motor ", a aparência se assemelha a uma moto clássica, mas também tem o encanto da década de 1950.

Inicialmente, Morgan classificou o carro como um automóvel conceitual e está planejando a produção agora, e a empresa trabalhará com a Frazer-Nash Energy Systems, que deverá começar a produzir até o final de 2018. De acordo com a empresa, O modelo vende por 45 mil dólares.

Steve Morris, gerente geral da Morgan Motor, disse: "A empresa tem o prazer de colaborar com a Fraser - Nash Energy para promover a produção em massa do veículo elétrico Morgan EV3.

Ele disse: "As duas empresas trabalharam em estreita colaboração para otimizar a arquitetura do EV3, oferecer excelente desempenho de milhagem e desempenho de refrigeração e oferecer uma experiência de usuário excepcional através das artesanato de Morgan".

EV3 não só incorpora novas tecnologias, mas também continua a tradição feita à mão pela empresa, Steve Morris, disse que o carro oferece aos usuários uma experiência de condução única e o prazer da fabricação sob medida, ao mesmo tempo em que sentem a Modelos avançados de modelos de automóveis.

Esta é a primeira vez que Morgan Motor Co. usou seu painel de fibra de carbono na carroçaria dos seus modelos As aletas de resfriamento condutor de latão vão dissipar o calor para baterias de bordo com farol assimétrico e um farol superior Desviar do centro.

Com uma velocidade máxima de 90 mph e uma faixa de cruzeiro de 150 milhas, o EV3 tem uma aceleração de nove segundos em 100 quilômetros e uma bateria de iões de lítio de 20 kWh e um motor refrigerado a líquido de 46 kW, o último fornecendo Força da roda traseira.

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