Selon les rapports des médias étrangers, le constructeur automobile britannique Morgan Motor a annoncé des plans pour lancer une nouvelle voiture électrique, le style et Tesla en contraste frappant avec le Morgan EV3 est une voiture électrique pure, mais seulement avec trois roues , Moins de 1102 livres.
Le modèle est équipé d'une batterie lithium-ion de 20 kWh avec une autonomie de 120 milles et une vitesse de pointe de 83 mi / h, ce qui, selon M. Morgan, est basé sur l'aéro- voiture de course du moteur, son apparence ressemble à une moto classique, mais a également le charme des années 1950.
Au départ, Morgan a classé la voiture comme concept car et elle planifie la production maintenant, et la société travaillera avec Frazer-Nash Energy Systems, qui devrait entrer en production d'ici la fin de 2018. Selon la société, Le modèle se vend à 45 000 dollars américains.
Steve Morris, directeur général de Morgan Motor, a déclaré: «La société est heureuse de collaborer avec Fraser-Nash Energy pour promouvoir la production de masse du véhicule électrique Morgan EV3.
Il a déclaré: "Les deux sociétés ont travaillé en étroite collaboration pour optimiser l'architecture de l'EV3, fournir d'excellentes performances kilométriques et de refroidissement, et fournir une expérience utilisateur exceptionnelle grâce à l'artisanat de Morgan."
EV3 non seulement intègre la nouvelle technologie, mais continue également la tradition artisanale de l'entreprise Steve Morris a déclaré que la voiture offre une expérience de conduite unique et le plaisir de la fabrication personnalisée, tout en ressentant en même temps Modèles avancés de modèles de voitures.
C'est la première fois que Morgan Motor Co. utilise son tableau de bord en fibre de carbone dans la carrosserie de ses modèles. Les ailettes de refroidissement conductrices en laiton dissiperont la chaleur des batteries embarquées avec un phare asymétrique et un phare supérieur. Dévier du centre.
Avec une vitesse maximale de 90 mph et une autonomie de croisière de 150 miles, l'EV3 a une accélération de neuf secondes dans une centaine de kilomètres et une batterie lithium-ion de 20 kWh et un moteur 46 kW refroidi par liquide, ce dernier fournissant Force d'entraînement de la roue arrière.