En el sector de semiconductores de automóviles emergentes de todo el mundo, el enfoque actual en NVIDIA, Intel, Qualcomm (Qualcomm) y otros fabricantes de chips de desarrollo, pero de la fábrica de semiconductores de los Estados Unidos semiconductores de desarrollo de productos de semiconductor, También muestra que la compañía está proponiendo activamente el emergente mercado de semiconductores de automóviles, además del motor de Toyota (Honda motor), las ventas del coche de la mejor-venta del favor, con los surtidores del componente del coche 0 de la primero-línea tales como Bosch y continental, y así que también establecieron las relaciones cercanas de la cooperación, Esto ayudará a la apertura continua de las ventas de semiconductores de automóviles más grandes al mar, en esta área emergente para crear un mayor tamaño de negocio y de mercado. Counter-View también se dedica activamente al desarrollo de semiconductores automotrices NVIDIA, aunque ya con Tesla tales marcas de coches bien conocidos para establecer la relación de suministro, pero la capacidad de Tesla es todavía mucho menos que Toyota y otros fabricantes de coches de primera línea de la marca, y desde la conducción para ver la producción en masa y la popularización del mercado todavía tienen un largo tiempo de espera, Esto hace que el diseño de negocios de NVIDIA para ver un rápido crecimiento de los ingresos en los próximos años se enfrenta a los desafíos, que también muestra que la inversión actual de NVIDIA en el sector de la automoción para desarrollar un enfoque principal debe ser en la forma de fomentar la capacidad de producción de la marca automotriz grandes fabricantes de la cadena de Para ayudar a NVIDIA a crear más recibos de campamento en el prometedor mercado de semiconductores automotrices. Cypress ¿cómo diseñar semiconductores de automóviles? Según el tonto abigarrado, el ciprés está actualmente encerrado en su propio microcontrolador, memoria Flash y chips de red, para abrir Advanced automotriz sistema de asistencia de conducción (ADAS), entretenimiento de coches y funciones electrónicas del cuerpo, tales como las diversas aplicaciones funcionales, como Cypress recientemente dijo, Una nueva familia de líneas de productos microcontroladores se ha desarrollado para ayudar a la industria del automóvil en la implementación de tecnología avanzada de gráficos y otras características en el salpicadero de automóviles y pantallas de la cabeza. La línea de productos de microcontroladores Cypress y el motor de dibujo 3D han sido configurados para ayudar a fabricantes a proporcionar una experiencia más rica y dinámica de sus vehículos. Más importante aún, la nueva plataforma de Cypress, debido a su diseño de chip único, ofrece una solución más simple que ayuda a los usuarios finales a reducir los costos y ampliar la funcionalidad según sea necesario. Se considera sensato a Cypress la perspectiva de un mercado del tablero de instrumentos del coche que puede crecer en 10,3% al año por 2021. El equipo eléctrico Japonés (denso) anunció previamente que su uso del micro-regulador de Cypress como la función avanzada del dibujo del coche del Camry de Toyota 2017-Style requirió 0 componentes, porque Camry es uno de los coches superventas populares de Toyota, por 15 años consecutivos para convertirse en el coche de pasajeros mejor-vendedor de América Por lo tanto obtiene la orden de la fuente de Toyota Camry también es igual dejó el ciprés obtener la fuente enorme el Haikou. No sólo eso, porque Cypress con el continental y Bosch y otros proveedores de componentes de primera línea de automoción 0 también tienen estrecha cooperación, por lo tanto, puede también por los 0 componentes de estos fabricantes de coches de primera línea y la cooperación del mundo entre los principales fabricantes, acceso indirecto a más similar a las órdenes de suministro de componentes del Toyota 0. La reciente expansión de la Asociación de Bosch con Cypress es un ejemplo significativo, como la tecnología de Bosch ADAS será ni los productos Flash; Continental también utilizará el microcontrolador de Cypress traveo para desarrollar su propia plataforma electrónica del cuerpo de próxima generación. ADAS y Car Body Electronics son un mercado de semiconductores automotrices de rápido crecimiento, el pronóstico a largo plazo del crecimiento del mercado de Adas puede llegar a casi el 20%, el pronóstico del mercado de la electrónica del cuerpo a 2021 aumento anual puede llegar a más del 10%. NVIDIA y Tesla y muchos otros fabricantes de automóviles para cooperar en los ingresos del coche ¿por qué no tanto como Cypress? En este caso, Cypress auto Business representó la cuota de ingresos totales de la compañía aumentó al 30%, en el tercer trimestre de 2017, los ingresos han alcanzado cerca de 181 millones dólares estadounidenses. Beneficiándose de una sólida asociación y de una rápida capacidad de lanzamiento de productos, el negocio de automoción de la compañía ha aumentado los ingresos en un 17% en el 3 trimestre de 2017 años atrás. Counter-NVIDIA en el tercer trimestre de 2017, los ingresos de negocios de automóviles de 144 millones dólares estadounidenses, un aumento anual de 13%, los ingresos de negocios de automóviles representados por la proporción global de los ingresos sigue siendo sólo 5,4%. Teniendo en cuenta que NVIDIA tiene una asociación con una serie de fabricantes en todo el mundo, su negocio de automóviles no es tan bueno como el de Cypress. Formará esta situación causa principal, con la unidad de la plataforma de auto-conducción de NVIDIA PX 2 está actualmente principalmente en cooperación con Tesla, pero Tesla en esta etapa todavía no es como Toyota y otros fabricantes capaces de producción. Si NVIDIA va a expandir el tamaño de su negocio de automóviles, será necesario forjar alianzas con Volkswagen, como Volkswagen o Toyota, para crear un componente 0 más grande fuera de Haikou. Pero va a tomar un tiempo para esperar, como Audi, el grupo Volkswagen, está trabajando con NVIDIA para lanzar un coche con la inteligencia artificial (AI) la tecnología, pero no se lanzará hasta 3 años a partir de ahora. Toyota también está trabajando con NVIDIA para desplegar la plataforma de NVIDIA unidad PX 2 en el futuro a Toyota futuro nuevo coche, aunque no ha anunciado un calendario claro para la comercialización formal, pero ya que el Toyota ha revelado planes para empezar a probar sus propios coches desde 2020, Significa que la cooperación de la oferta de NVIDIA con Toyota no debe ver infusiones significativas del rédito en un período corto de tiempo. En vista de 2020 es más probable ver a los fabricantes de automóviles han lanzado su propia conducción, nivel 5 todo desde la llegada del coche es esperar mucho tiempo para esperar a la investigación y el desarrollo, la prueba de la tecnología completamente madura, por lo que ver la convergencia de los ingresos de la empresa de NVIDIA auto en la producción masiva de la unidad global de los pasos del mundo, El miedo todavía necesita esperar por un corto tiempo. La estrategia del anti-ciprés está primero de la parte automotora del semiconductor de los componentes de la llave 0 del futuro de la disposición del campo, y ha estado con algunos de los proveedores de componentes de primera línea del coche 0 para dominar más oportunidades de negocio en Haikou, por lo que Cypress en el crecimiento de la industria de semiconductores de automóviles puede crear en primer lugar un mayor potencial de ingresos, Que Cypress en esta etapa de la industria automotriz para crear un mayor rendimiento de ingresos que NVIDIA. El informe predice que los próximos años probablemente todavía superen a NVIDIA en su rendimiento de ingresos, ya que los ingresos de NVIDIA no verá el crecimiento hasta que se vuelve más popular.
