В глобальной формирующейся автомобильной полупроводниковой отрасли, в настоящее время сосредоточиться на NVIDIA, Intel, Qualcomm (Qualcomm) и других производителей чипов, но из Соединенных Штатов полупроводниковый завод кипариса полупроводниковых продуктов тенденции развития, Кроме того, показывает, что компания активно выкладки новых автомобильных полупроводниковых рынке, в дополнение к Toyota Motor (Honda Motor), бестселлер продаж автомобилей в пользу, с первой линии автомобиля 0 компонентов поставщиков, таких как Bosch и Continental, а также установил тесные отношения сотрудничества, Это поможет дальнейшему открытию больших продаж полупроводниковых автомобилей к морю, в этой формирующейся области, чтобы создать больше бизнеса и размера рынка. Контр-Вью также активно занимается разработкой автомобильного полупроводника NVIDIA, хотя уже с Тесла таких известных марок автомобилей для установления отношений поставки, но Тесла потенциала по-прежнему гораздо меньше, чем Toyota и других первоклассных производителей автомобилей бренда, и так как вождение видеть массовое производство и популяризация рынка еще долго ждать времени, Это делает бизнес-макет NVIDIA, чтобы увидеть быстрый рост доходов в ближайшие несколько лет сталкивается с трудностями, которая также показывает, что текущие инвестиции NVIDIA в автомобильном секторе для разработки основных сосредоточить внимание должно быть на том, как в дальнейшем производственные мощности автомобильного бренда крупных производителей цепочки поставок потребностей, В целях дальнейшего оказания помощи NVIDIA для создания дополнительных лагерных квитанций в перспективных автомобильной полупроводниковый рынок. Кипарис как выложить автомобильные полупроводники? В соответствии с пестрой дурак, кипарис в настоящее время заперты в свой собственный микроконтроллер, флэш-памяти и сетевых чипов, чтобы открыть передовые автомобильные системы помощи вождения (Адас), Автомобильные информационно-развлекательные и тела электронных функций, таких как различные функциональные приложения, такие как кипарис недавно сказал, Новый семейство микроконтроллеров линейки продуктов был разработан, чтобы помочь автомобильной промышленности в развертывании передовых графических технологий и других функций в автомобильной панели приборов и головных дисплеев. Линейка продуктов микроконтроллера кипариса и двигатель трехмерного рисования были сконфигурированы для оказания помощи автопроизводителей в обеспечении более богатого и динамичного опыта их транспортных средств. Что еще более важно, Новая платформа кипариса, благодаря своей единственной конструкции чип, предлагает более простое решение, которое помогает конечным пользователям сократить расходы и расширить функциональность по мере необходимости. Считается разумным для кипариса перспектива автомобильный приборной панели рынка, который может вырасти на 10,3% в год на 2021. Японский Электрический наряд (Denso) ранее объявила о том, что его использование кипариса микро-контроллера, как Toyota 2017-стиль Camry автомобиля расширенный рисунок функции требуется 0 компонентов, потому что Camry является одним из Toyota популярных бестселлеров автомобилей, в течение 15 лет подряд, чтобы стать самым продаваемым легковых автомобилей Америки, Поэтому получает Toyota Camry поставка заказ также равен пусть кипарис получить огромный запас Хайкоу. Мало того, что, потому что кипарис с континентальным и Bosch и других первой линии автомобильных 0 компонентов поставщиков также имеют тесное сотрудничество, таким образом, он может также по 0 компонентов этих фронт-лайн производителей автомобилей и мирового сотрудничества между основными автопроизводителями, косвенный доступ к более похож на Toyota в 0 компонент заказов на поставку. Недавнее расширение сотрудничества Bosch с кипарисами является важным примером, например, Технология Bosch Адас, а также флэш-продукты; Continental также будет использовать микроконтроллер кипариса травео для разработки собственной электронной платформы следующего поколения кузова. Адас и электроника тела автомобиля быстрорастущий автомобильный рынок полупроводников, прогноз в долгосрочном Адас росте рынка может достигнуть почти 20%, прогноз рынка электроники тела до 2021 годового увеличения может достигнуть больше чем 10%. NVIDIA и Тесла и многие другие автопроизводители сотрудничать в автомобиле доходов почему не так много, как кипарис? В этом случае, кипарис Автобизнес приходится на общую долю доходов компании увеличилась до 30%, в 3-м квартале 2017, доход достиг около 181 000 000 долларов США. Благодаря прочному партнерству и быстрой возможности запуска продукта, автомобильный бизнес компании увеличил доход на 17% в 3 квартале 2017 лет назад. Counter-NVIDIA в 3-м квартале от 2017, авто бизнес доход от 144 000 000 долларов США, ежегодное увеличение на 13%, авто бизнес доходов приходится на общую долю доходов по-прежнему только 5,4%. Учитывая, что NVIDIA имеет партнерские отношения с рядом автопроизводителей по всему миру, его авто бизнес все еще не так хорошо, как у кипариса. Будет формировать эту ситуацию основной причиной, с NVIDIA Self-вождение платформы Drive px 2 в настоящее время в основном в сотрудничестве с Тесла, но Тесла на данном этапе по-прежнему не такие, как Toyota и других производств, способных автопроизводителей. Если NVIDIA, чтобы расширить размер своего авто бизнес, необходимо будет создать альянсы с Volkswagen, таких как Volkswagen или Toyota, для создания большего 0 компонента из Хайкоу. Но это займет некоторое время, чтобы подождать, как Audi, Volkswagen Group, работает с NVIDIA, чтобы запустить автомобиль с искусственным интеллектом (AI) технологии, но она не будет запущена до 3 лет с этого момента. Toyota также работает с NVIDIA для развертывания NVIDIA Drive px 2 платформы в будущем Toyota будущего нового автомобиля, хотя он не объявил четкий график для формальной коммерциализации, но так как Toyota показала планы, чтобы начать тестирование собственных автомобилей с 2020, Это означает, что сотрудничество компании NVIDIA с компанией Toyota не должно поставлять значительные поступления в течение короткого периода времени. В связи с 2020 более вероятно, чтобы увидеть автомобиль производители начали свое собственное вождение, уровень 5 все с появлением автомобиля является ждать в течение длительного времени, чтобы ждать исследований и разработок, тестирование в полной мере зрелые технологии, так что, чтобы увидеть NVIDIA Auto бизнес доходы конвергенции на глобальном диске массовое производство по стопам мира, Страх все еще должен ждать в течение короткого времени. Анти-кипарис стратегия заключается в первую из автомобильной полупроводниковой части будущего ключа 0 компонентов макета поля, и был с некоторыми из первой линии автомобиля 0 компонентов поставщиков освоить больше возможностей для бизнеса в Хайкоу, так что кипарис в рост автомобильной промышленности полупроводников может сначала создать больший потенциал для получения дохода, Пусть кипарис на данном этапе от автомобильной промышленности, чтобы создать более высокую доходность, чем производительность NVIDIA. В докладе прогнозируется, что ближайшие несколько лет, вероятно, по-прежнему превосходят NVIDIA в своих доходах, как доходы NVIDIA не будет видеть рост, пока она не становится все более популярным.
