In der globalen Emerging Automotive Semiconductor Branche, die aktuelle Fokussierung auf NVIDIA, Intel, Qualcomm (Qualcomm) und andere Chip-Hersteller Entwicklung, sondern aus der US-Halbleiterfabrik Cypress Semiconductor Produktentwicklung Trends, Zeigt auch, dass das Unternehmen aktiv ist die Verlegung der neuen Automobil-Halbleitermarkt, zusätzlich zu den Toyota Motor (Honda Motor), die meistverkauften Auto-Verkauf der Gunst, mit dem erst-Linie Auto 0 Zulieferer wie Bosch und Continental, und so auch enge Beziehungen der Zusammenarbeit, Dies wird dazu beitragen, die weitere Öffnung der größeren Auto-Halbleiter Verkäufe an das Meer, in diesem aufstrebenden Gebiet zu einem mehr Geschäft und Marktgröße zu schaffen. Counter-View engagiert sich auch aktiv in der Entwicklung von Automotive-Halbleiter NVIDIA, obwohl bereits mit Tesla solche bekannten Automarken zu liefern Beziehung zu etablieren, aber Tesla Kapazität ist noch weit weniger als Toyota und andere erst-Linie Automarken Hersteller, und seit dem fahren zu sehen, Massenproduktion und Markt Popularisierung haben noch eine lange Wartezeit, Dies macht Nvidia es Business-Layout zu sehen, Rapid Revenue Growth in den nächsten Jahren steht vor Herausforderungen, die zeigt auch, dass NVIDIA es aktuelle Investitionen in der Automobilbranche zu einem Schwerpunkt zu entwickeln, sollte auf, wie die Produktionskapazität der Automobilmarke großen Hersteller Supply-Chain-Bedürfnisse, Um weitere Unterstützung NVIDIA zu mehr Lager Einnahmen in der viel versprechenden Automobil-Halbleitermarkt zu schaffen. Cypress wie kann man Auto-Halbleiter auslegen? Nach dem bunten Narren, ist die Zypresse derzeit in seinen eigenen Microcontroller, Flash-Speicher und Netzwerk-Chips gesperrt, zu öffnen Advanced Automotive Driving Assistance System (ADAS), Auto Infotainment und Körper elektronische Funktionen, wie die verschiedenen funktionellen Anwendungen, wie Cypress kürzlich sagte, Eine neue Familie von Mikrocontroller-Produktlinien wurde entwickelt, um die Automobilindustrie bei der Bereitstellung fortschrittlicher Grafik-Technologie und andere Funktionen in der Automobil-Armaturenbrett und Head-Displays zu unterstützen. Die Cypress Microcontroller Produktlinie und die 3D-Zeichenmaschine wurden so konfiguriert, dass Sie die Automobilhersteller bei der Bereitstellung einer reicheren und dynamischeren Erfahrung ihrer Fahrzeuge unterstützen. Noch wichtiger ist, Cypress neue Plattform, durch seine Single-Chip-Design, bietet eine einfachere Lösung, die Endbenutzern hilft Kosten zu senken und erweitern die Funktionalität nach Bedarf. Es gilt als sinnvoll, Cypress die Aussicht auf ein Auto Armaturenbrett Markt, der um 10,3% pro Jahr um 2021 wachsen kann. Die japanische Electric Outfit (Höhlen) zuvor angekündigt, dass die Verwendung der Cypress Micro-Controller als Toyota 2017-Stil Camry Auto erweiterte Zeichnung Funktion erforderlich 0 Komponenten, da Camry ist einer der beliebtesten Toyota es meistverkauften Autos, für 15 aufeinander folgenden Jahren zu America es Bestseller-PKW zu werden, Daher erhält der Toyota Camry Lieferauftrag ist auch gleich zu lassen Cypress erhalten die riesige Versorgung der Haikou. Nicht nur das, weil Cypress mit dem Continental und Bosch und anderen Erstlinien Automotive 0 Zulieferer auch eine enge Zusammenarbeit haben, so kann es auch durch die 0 Komponenten dieser Front-Line Automobilhersteller und die Welt der Zusammenarbeit zwischen den großen Automobilherstellern, indirekten Zugang zu mehr ähnlich wie die Toyota 0-Komponente Beschaffungsaufträge. Boschs jüngster Ausbau der Partnerschaft mit Cypress ist ein bedeutendes Beispiel, beispielsweise die Bosch ADAS-Technologie wird noch Flash-Produkte sein; Continental wird auch den Cypress Traveo Microcontroller benutzen, um seine eigene elektronische Plattform für die nächste Generation zu entwickeln. Adas und Karosserie-Elektronik sind schnell wachsenden Automobil-Halbleitermarkt, die Prognose auf lange Sicht ADAS Marktwachstum erreichen können fast 20%, die Body Electronics Markt prognostiziert 2021 jährlichen Anstieg kann mehr als 10% erreichen. NVIDIA und Tesla und viele andere Automobilhersteller zur Zusammenarbeit im Auto Umsatz warum nicht so viel wie Cypress? In diesem Fall hat Cypress Auto Business für den gesamten Umsatzanteil des Unternehmens auf 30% gestiegen, im dritten Quartal 2017, Umsatz hat etwa 181 Millionen US-Dollar erreicht. Das Automobilgeschäft des Unternehmens profitierte von einer starken Partnerschaft und einer schnellen Produkteinführung und steigerte den Umsatz im 3. Quartal vor 2017 Jahren um 17%. Counter-NVIDIA im 3. Quartal 2017, Auto-Business-Einnahmen von 144 Millionen US-Dollar, ein jährlicher Anstieg von 13%, Auto-Business-Einnahmen für den Gesamtanteil der Einnahmen entfielen immer noch nur 5,4%. Da NVIDIA hat eine Partnerschaft mit einer Reihe von Automobilherstellern auf der ganzen Welt, seine Auto-Geschäft ist immer noch nicht so gut wie die von Cypress. Wird diese Situation Hauptursache zu bilden, mit NVIDIA Selbstfahrer-Plattform-Laufwerk PX 2 ist derzeit vor allem in Zusammenarbeit mit Tesla, aber Tesla in dieser Phase ist noch nicht wie Toyota und andere produktionsfähige Automobilhersteller. Wenn NVIDIA ist es, die Größe seiner Auto-Geschäft zu erweitern, wird es notwendig sein, Bündnisse mit Volkswagen, wie Volkswagen oder Toyota zu schmieden, um eine größere 0-Komponente aus Haikou zu schaffen. Aber es wird eine Weile dauern, zu warten, wie Audi, der Volkswagen-Konzern, arbeitet mit NVIDIA, um ein Auto mit künstlicher Intelligenz (AI)-Technologie zu starten, aber es wird nicht gestartet werden, bis 3 Jahre ab jetzt. Toyota ist auch die Zusammenarbeit mit NVIDIA, um die NVIDIA-Laufwerk PX 2-Plattform in die Zukunft zu Toyota es Future New Car, obwohl es nicht angekündigt, einen klaren Zeitplan für die formale Kommerzialisierung, aber da der Toyota hat gezeigt, Pläne zu starten Erprobung seiner eigenen Autos seit 2020, Es bedeutet, dass NVIDIA es Supply Zusammenarbeit mit Toyota sollte nicht sehen, erhebliche Einnahmen Infusionen in kurzer Zeit. Im Hinblick auf 2020 ist eher zu sehen, die Automobilhersteller haben ihre eigene Fahrt gestartet, Level 5 alle aus dem Aufkommen des Autos ist es, für eine lange Zeit warten, um für die Forschung und Entwicklung warten, testen, um vollständig ausgereifte Technologie, so zu sehen, NVIDIA Auto Business Revenue Konvergenz auf der globalen Antriebs Massenproduktion der Fußstapfen der Welt, Angst muss noch für eine kurze Zeit warten. Anti-Cypress-Strategie ist es, zunächst aus der Automobil-Halbleiter Teil der Zukunft Schlüssel 0 Komponenten des Layouts des Feldes, und hat mit einigen der ersten Linie Auto 0 Komponenten Lieferanten zu meistern mehr Geschäftsmöglichkeiten in Haikou, so dass Cypress in das Wachstum der Automobil-Halbleiterindustrie kann zunächst ein größeres Potenzial für die Einnahmen zu schaffen, Lassen Sie Cypress in dieser Phase aus der Automobilindustrie zu einem höheren Umsatzleistung als NVIDIA zu schaffen. Der Bericht prognostiziert, dass die nächsten Jahre wird wahrscheinlich noch übertreffen NVIDIA in seiner Ertragsleistung, wie die Einnahmen von NVIDIA wird nicht sehen, Wachstum, bis es immer beliebter wird.
