C-V2X 카메라, 레이더, LIDAR (라이다)와 기타 고급 운전자 지원 시스템과 함께 작동합니다 (고급 운전자 보조 시스템, ADAS)을 센서 보완, 스프레더 차량보기, 이에 지원 시야 (360) 비 라인 (NLOS) 인식, , 트래픽을 미리 듣고 그에 따라 통신하십시오.
CNBC는 퀄컴이 자동차가 다른 차량과이 활용할 수 있도록,자가 운전 년 9 월 2017 년 9150 C-V2X 칩셋을 발표 캘리포니아. 퀄컴의 공공 도로 시험에있을 것입니다, 허가를 얻기 위해 2017년 12월 12일 것을보고, 교통 인터뷰에서 Qualcomm 제품 관리 부서의 부사장 인 Nakul Duggal은 운전 안전을 향상시키기 위해이 기술을 자체 구동 칩과 함께 사용할 수 있다고 전했습니다.
Vehicle-to-Everything (V2X) 기술을 통해 차량은 센서, 렌즈 및 교통 표지 시스템을 통해 다른 차량과 신속하게 정보를 교환 할 수 있습니다 .KT Telecom은 5G 네트워크가 가동 된 후 V2X 자동차 사고 나 교통 체증을 피하기 위해 0.001 초 이내에 최신 신호에 응답 할 수 있습니다.
월스트리트 저널은 지난 10 월, 퀄컴 CEO 인 스티브 몰렌 코프는 인터뷰에서 30 년의 시간까지의 충격에 의한 자기 차를 운전, 그 영향은 스마트 폰과 동일시 할 것이라고 말했다보고했다. 국립 고속도로 교통 안전 관리국 (NHTSA 2016 년 말에 발표) 홈페이지가 전용 단거리 데이터 통신 (DSRC) 송신 위치, 방향, 심지어 자동 주행 기능을 갖는 차량에 인접한 속도와 다른 차량을 통해, 동일한 언어를 사용하여 네트워킹 장치 차 강제 또한 자동차를 통해 전송 될 수있다 자동차 사고의 심각성을 피하거나 줄이기위한 네트워킹 데이터.
에 따르면 statista.com, 경제 연구 쾰른 연구소는 자율 주행이 특허의 수가 가장 높은 순위를 세계 최대의 자동차 부품 업체 보쉬 (보쉬) 제안 데이터, 2017년 7월에서 2010년 1월까지까지의 기간을 분석 세계 지적 재산권기구 (WIPO) 집계 , Audi (516), Continental (439), Ford (402), GM (380), BMW (370), Toyota (343 대), 다임러 (339 대), 구글 / 웨이드 (338 대).
프랑스어 회사는 NAVYA 만 AUTONOM 택시를 소환 할 수 NAVYA APP 응용 프로그램 소프트웨어를 사용하여이 스마트 폰에서 클릭해야 2018 사용자의 2 분기에 작업을 시작합니다 시장 최초의 완전 자동화 된 택시 드라이버 'AUTONOM 택시'를 발표했다 Autonom Cab은 운전석, 스티어링 휠 및 페달이없는 최대 90km / h 속도의 전기 자동차로 V2X (Vehicle-to-Everything) 기술을 갖추고 있습니다.