Nissan und Qualcomm und andere große Hersteller werden in diesem Jahr C-V2X-Antriebstest in Japan zusammenarbeiten

Deutsche GeForce, Ericsson, Nissan, NTT DOCOMO, Inc., OKI und die Qualcomm Incorporated-Tochter Qualcomm Technologies, Inc. gaben am 12. Januar bekannt, dass sie sich in diesem Jahr dem Start von C-V2X in Japan anschließen werden Vehicle-to-Everything-Technologie-Roadmap mit dem Ziel, die Vorteile von C-V2X durch direkte Kommunikationstechnologien, wie in Release 14 von 3GPP (International Standards Institute for Radio Standards) definiert, zu demonstrieren und zu demonstrieren.

Der C-V2X wird die ADAS-Sensoren (Advanced Driver Assistance Systems) wie Kameras, Radar und LiDAR ergänzen, um eine 360-Grad-NLOS-Erfassung zu unterstützen, um die Fahrzeuginspektion zu erweitern Hören Sie dem Verkehr voraus und kommunizieren Sie entsprechend.

CNBC berichtete, dass QUALCOMM am 12. Dezember 2017 in Kalifornien für Tests auf öffentlichen Straßen zugelassen wurde. Im September 2017 hat QUALCOMM den 9150 C-V2X-Chipsatz veröffentlicht, damit sich Fahrzeuge mit anderen Fahrzeugen verbinden können Im Interview sagte Nakul Duggal, Vice President der Product Management Division von Qualcomm, dass die Technologie in Verbindung mit selbstfahrenden Chips zur Verbesserung der Fahrsicherheit eingesetzt werden könnte.

Die Vehicle-to-Everything (V2X) -Technologie ermöglicht Fahrzeugen den schnellen Austausch von Informationen mit anderen Fahrzeugen über Sensoren, Objektive und Verkehrszeichensysteme. Nach dem 5G-Netzwerk sagte die Telekom, der V2X Ermöglicht es dem Fahrzeug, in weniger als 0,001 Sekunden auf die neuesten Signale zu reagieren, um Autounfälle oder Staus zu vermeiden.

Das Wall Street Journal berichtete im Oktober letzten Jahres, dass der CEO von Qualcomm, Steve Mollenkopf, in einem Interview erklärt hat, dass der autonome Betrieb eines Autos 30 Jahre dauern wird und dass sein Einfluss dem von Smartphones entspricht. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ) Die offizielle Website wurde Ende 2016 angekündigt. Das Gerät wird gezwungen sein, die gleiche Sprache zu verwenden, um Daten wie Ort, Richtung und Geschwindigkeit über die dedizierte Nahbereichskommunikation (DSRC) an die Nachbarfahrzeuge zu übermitteln. Fahrzeuge mit automatischer Fahrfunktion Vernetzung von Daten zur Vermeidung oder Verringerung der Schwere von Autounfällen.

Laut Statistik der Weltorganisation für geistiges Eigentum (WIPO) und des Kölner Wirtschaftsinstituts auf Basis von statista.com ist die Zahl der autonomen Fahrpatente des weltweit größten Automobilzulieferers Bosch von Januar 2010 bis Juli 2017 am höchsten , Bis zu 958. Die ersten 2-10 in der Reihenfolge von Audi (516), Continental (439), Ford (402), GM (380), BMW (370), Toyota (343), Daimler (339), Google / Waymo (338).

NAVYA, das französische Unternehmen, gab bekannt, dass das erste selbstfahrende Taxi auf dem Markt, das "Autonom Cab", im zweiten Quartal 2018 in Betrieb gehen wird. Nutzer klicken einfach auf das NAVYA APP Smartphone, um ein Autonom Cab zu rufen Das Autonom Cab ist ein Elektroauto ohne Fahrersitz, Lenkrad und Pedalen mit bis zu 90 Stundenkilometern und ist mit der Vehicle-to-Everything-Technologie (V2X) ausgestattet.

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