Nissan et Qualcomm et d'autres grands fabricants vont travailler ensemble au Japon cette année le test du lecteur C-V2X

Deutsche GeForce, Ericsson, Nissan, NTT DOCOMO, Inc., OKI et Qualcomm Technologies, filiale de Qualcomm Incorporated, ont annoncé le 12 janvier qu'ils se joindront cette année au lancement du C-V2X au Japon. La feuille de route technologique Vehicle-to-Everything dans le but de valider et de démontrer les avantages du C-V2X grâce aux technologies de communication directe telles que définies dans la version 14 du 3GPP (Institut international de normalisation des normes radio).

Le C-V2X complétera les capteurs ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) tels que les caméras, les radars et le LiDAR pour prendre en charge la détection NLOS à 360 degrés afin d'étendre l'inspection des véhicules. Écoutez la circulation et communiquez en conséquence.

CNBC a rapporté que QUALCOMM a été autorisé pour les essais sur les routes publiques en Californie le 12 décembre 2017. QUALCOMM a sorti le chipset 9150 C-V2X en Septembre 2017 pour permettre aux voitures de se connecter avec d'autres véhicules, la circulation Dans l'interview, Nakul Duggal, vice-président de la division de gestion des produits de Qualcomm, a déclaré que la technologie pourrait être utilisée conjointement avec des puces auto-pilotées pour améliorer la sécurité de conduite.

La technologie V2X (Vehicle-to-Everything) permet aux véhicules d'échanger rapidement des informations avec d'autres véhicules via des capteurs, des lentilles et des systèmes de panneaux de signalisation.KT Telecom a déclaré qu'après la mise en service du réseau 5G, le V2X Permettra au véhicule de répondre aux derniers signaux en moins de 0.001 secondes pour éviter les accidents de voiture ou les embouteillages.

Le Wall Street Journal a rapporté Octobre dernier, le PDG de Qualcomm Steve Mollenkopf dans une interview, a déclaré voiture auto-conduite causé par l'impact du temps jusqu'à 30 ans, son influence égalisera avec le smartphone. L'Administration nationale de sécurité routière (NHTSA ) site officiel annoncé à la fin de 2016, forcera les dispositifs de réseau voiture en utilisant la même langue, par une position de transmission de communication de données à courte portée dédiée (DSRC), la direction, la vitesse et un autre véhicule à proximité du véhicule, même avec la fonction automatique de conduite peut également être transmise par voiture des données en réseau pour éviter ou réduire la gravité de l'accident.

Selon statista.com agrégée Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (OMPI), l'Institut de Cologne pour la recherche économique a analysé les données, la période de Janvier 2010 à Juillet 2017, le plus grand des pièces automobiles de fournisseur mondial Bosch (Bosch) a proposé la conduite autonome se classe le plus grand nombre de brevets jusqu'à 958. 2-10 séquence nom Audi (516), Continental (439 pièces), Ford (402), GM (380 pièces), la BMW (370 pièces), Toyota (362), Fu Sri Lanka (343), Daimler (339), Google / Waymo (338 pièces).

Les entreprises françaises ont annoncé Navya premier chauffeur de taxi entièrement automatisé « Autonom Cab » commencera ses activités au cours du deuxième trimestre de 2018. Les utilisateurs du marché seulement besoin de cliquer sur ce smartphone en utilisant le logiciel d'application Navya APP sera en mesure d'appeler un taxi Autonom . Autonom Cab est une voiture électrique, l'intérieur est pas le siège du conducteur, volant et pédales, une vitesse de pointe de 90 km, avec la télématique (véhicule à tout, V2X) la technologie.

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