マキシム自動車安全度水準（ASIL）と高性能アナログ方式は、統合されたギガビットマルチメディアシリアルリンク（GMSL）シリアライザ・デシリアライザ（SERDES）、およびNVIDIAのための電力システム監視プログラムの次の世代を組み合わせることができます自動化された無人プラットフォームは、機能要件と安全要件を満たすために必要な柔軟性を提供します。
自律走行車の安全性に関する消費者の懸念に対処するために、自動車メーカーが改善している主要な安全システムのADAS設計の安全要件がASILの厳格な要件を満たすために必要な冗長性と故障診断機能を必要とする。ADASシステムは、高速相互接続が必要ですこの技術は、自動車の大量データ環境の未来をサポートするNVIDIAは、業界初のプラットフォームL5クラスの自動操縦システムにマキシムのASILレベルの電圧/電力監視とのSerDes技術は、無人車現実のようになります。
マキシムの次世代の6GbpsのGMSLのSerDes技術は、将来の車載インフォテインメントシステム、ADASと無人高いデータ・レート、複雑な相互接続およびデータの整合性要件をサポートする。技術も提供して構築物はペガサスとDRIVEザビエルプラットフォームの自動操縦システムを駆動します必要なセキュリティと柔軟性マキシムのソリューションは、高性能アナログ集積化の一環として、低IQ、車載グレードの電源管理設計を提供します。
評価•「新世代GMSL SerDes回路技術、マキシムのアナログ自動車市場を統合し、しっかりした姿勢をサポートする能力、NVIDIAは、成功のためのスーパーコンピューティングプラットフォームの適切な組み合わせを推進している。」ランドールWollschlager統合担当副社長、オートモーティブビジネスユニットマキシム表現。•「NVIDIA DRIVE 。AI L2からL5へのプラットフォームのアップグレードスーパー自動運転、カメラがサポートブロードバンドデータ伝送および凝集を必要とする「ハードウェア開発部門のゲイリーHicok NVIDIA上級副社長は、言った：」マキシム・セキュリティ・ソリューションを支援するためのおかげで、NVIDIAは、業界の実現を楽しみにしています機能安全基準の最高レベル。