民間航空当局は、ドラフトの管理要件のドラフトを厳密にチケットの結び付きを禁止されて発行

最近、中国の中国民間航空管理は「国内航空旅客輸送サービスの規制、」およびパブリックコメントの社会を発行した。「規程」のキャリアやエージェントを禁止する明確な規定を作るために抱き合わせチケットにデフォルトでチェックされますその他の有料サービス。

「規則」第7条は明確に販売時にキャリアやチケットの販売代理店は、有料サービスを購入する選択をする旅行者の道のためのデフォルトの選択。以前に「抱き合わせ」に登場したインターネットチケット販売のための主にこの規定であってはならないと規定していますそして、他の非標準的な振る舞い。

また、「規程」の消費者のもはっきり利益便がオーバーブッキング、確実にするために、説明、補償や返金原理を知らせる措置やその他のサービスを保護するためにオーバーブッキング、義務の処分時に原則を定めているキャリアオーバーブッキングでの事業の実施消費者権利の保護を最大限にするには、

自主的に脳卒中または拒否された搭乗リードをあきらめ乗客をオーバーブッキングする第47条、乗客の要求がendorsableまたは払い戻し、チケットを再スケジュール、キャリアを扱う非乗客による自発的または非自発的な変更チケットの返金でなければなりません。

自主的ストロークとリードをあきらめるか、ゲートで搭乗拒否された乗客をオーバーブッキングする第48条、キャリアは、フォローアップのサービスをしなければなりません。

フライトの出発予定時刻の乗客とフライトの出発時間間隔で指定された購入チケットの乗客が2時間を超える場合、運送業者は無料の食事を提供する必要があります。

乗客は定期的なフォローアップフライトの出発時間と6時間以上の飛行出発時間間隔に記載されている元の購入チケットの乗客のために、乗客は宿泊を必要とする、キャリアは無料の宿泊施設を提供する必要があります。

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