El 10 de enero, una serie de rieles BYD totalmente automatizados y sin conductor, llenos de pasajeros de todo el país, navegó por el aire y marcó la primera apertura oficial del monocarril no tripulado de China. BYD Yinchuan Cloud Track se ha convertido así en el primer monorraíl montado a horcajadas del sistema autónomo de derechos de propiedad intelectual 100% independientes del mundo.
El mismo día, es en esta columna de nube de ferrocarril no tripulado, BYD y Huawei llevan a cabo conjuntamente una conferencia de prensa. Yinchuan alcalde en funciones por Yang, presidente y presidente Wang Chuanfu de BYD, Huawei CEO rotación Guo Ping, vicepresidente y co Sea testigo del lanzamiento de sistemas sin conductor basados en la nube.
En 2011, BYD creó más de 1.000 D equipo escala de investigación y desarrollo, que duró cinco años, ha invertido un total de 5,0 mil millones, con derechos de propiedad intelectual para construir monorriel 'pista nube' en agosto de 2017, primer carril nube de BYD Yinchuan puso en funcionamiento.
Más de cuatro meses después, Yinchuan carril de avance nube - los sistemas no tripulados de carril conductor puede ser totalmente automatizado Yinchuan nube, previstas para el segundo trimestre de 2018 poner en operación de prueba en el futuro, los sistemas no tripulados, lo hará. Cloud es la principal pista de configuración de alta tecnología.
El controlador sin conductor se divide en cuatro niveles. BYD afirma que su sistema no tripulado ha alcanzado el nivel más alto: UTO totalmente automatizado para un funcionamiento totalmente automático, con la menor cantidad de intervalos de seguimiento de seguridad y pérdida de energía ininterrumpida. Conducción, diagnóstico automático, despertador de sueño, monitoreo en tiempo real del flujo de pasajeros, reconocimiento de rostros y muchas otras funciones.
Habitación VIP Cloud Track VIP
Cada mañana, la pista de la nube estará "despierta" automáticamente y se lanzará automáticamente después de muchas pruebas, como tracción, frenado, puerta, iluminación, batería, aire acondicionado, etc. Luego, el teléfono móvil se irá automáticamente a casa, Automáticamente 'dormir'.
Antes o durante la operación del vehículo, la pista en la nube se autodiagnosticará y completará más de 300 pruebas, incluido todo el sistema.
En condiciones de temperatura extrema, el sistema puede funcionar normalmente, no solo para adaptarse a la baja temperatura de menos 40 ℃, sino también para resistir el desafío de alta temperatura de 80 ℃.
En caso de interrupción de la red eléctrica, la pista de nubes se puede cambiar automáticamente a la batería de a bordo y conducir el vehículo de forma segura a la estación en modo no tripulado.
Se informa que las pistas en la nube de Yinchuan podrán cepillar a los pasajeros enfrentados a través de la puerta de reconocimiento facial, casi no necesitan quedarse, pueden pasar. Además, cada vagón con servicio de banda ancha inalámbrica de alta velocidad, los pasajeros pueden acceder a Internet inalámbrico Al mismo tiempo, confiando en la tecnología de monitoreo de flujo de pasajeros en tiempo real, los pasajeros podrán recibir consejos de congestión de cabina y plataforma en tiempo real, para evitar la zona de congestión, ir directamente a la zona de confort.
Nube de carril sin tripulación, además de la tecnología de control y posicionamiento necesita BYD, Huawei también inseparable de la tecnología de las comunicaciones ELTE, a saber 4.5G Wireless Network Rail. Si decimos que el sistema ferroviario BYD nube sin conductor es la gente Sistema de toma de decisiones cerebrales, luego Huawei 4.5G red de tránsito ferroviario inalámbrico, el papel de las personas libres de nubes para proporcionar canales de entrega de información rápida y eficiente, los dos conocimientos tácitos pueden hacer que los no tripulados se vuelvan controlables y seguros.
En cuanto a la cooperación con Huawei, el presidente y CEO de BYD, Wang Chuanfu, dijo que la red inalámbrica Huawei 4.5G representa las tendencias de la industria inalámbrica, en línea con las necesidades del desarrollo de la nube.
El vicepresidente de Huawei CEO rotación Guo Ping subrayó que desde el año 2004, Huawei y BYD permanece en el campo de la electrónica de consumo muy estrecha relación de trabajo, empresas BYD y Huawei en Shenzhen pertenecen, se centran en la innovación, y su respectiva Con tecnologías líderes en el campo, la cooperación entre las dos partes es una mejor práctica para la innovación conjunta para acelerar la transformación digital de la industria.