Le 10 janvier, une série de rails entièrement automatisés BYD sans conducteur, remplis de passagers de tout le pays, ont navigué dans les airs et marqué la première ouverture officielle du monorail à chevauchement automatique de Chine. BYD Yinchuan Cloud Track est ainsi devenu le premier monde équipé de 100% de droits de propriété intellectuelle indépendants système sans pilote straddle monorail.
Le même jour, c'est sur cette piste sans pilote que BYD et Huawei ont tenu conjointement une conférence de presse: Maire intérimaire de Yinchuan Yang Yujing, PDG de BYD Wang Chuanfu, vice-président de Huawei et PDG en rotation Guo Ping Soyez témoin de la sortie de systèmes sans pilote basés sur le cloud.
En 2011, BYD a mis en place plus de l'équipe 1000 échelle R & D, qui a duré cinq ans, a investi un total de 5,0 milliards, avec des droits de propriété intellectuelle pour construire monorail « piste nuage » en Août 2017, premier rail de nuage de BYD Yinchuan en service.
Après plus de quatre mois, Yinchuan Cloud Track a fait une percée - peut être entièrement automatisé sans pilote. Yinchuan nuage système chenillé sans pilote est prévu pour mettre en essai opération au deuxième trimestre de 2018. Dans le futur, le système sans pilote sera il est un phare de haute technologie configuration nuage-rail.
BYD affirme que son système sans pilote a atteint le plus haut niveau - automatisé sans pilote (UTO) pour un fonctionnement entièrement automatique, avec le moins d'intervalles de suivi de sécurité et une perte de puissance ininterrompue Conduite, diagnostic automatique, réveil du sommeil, surveillance en temps réel des flux passagers, reconnaissance faciale et bien d'autres fonctions.
Cloud Track VIP Salle de visite
Tous les matins, la piste cloud sera automatiquement "réveillée" et sera automatiquement lancée après de nombreux tests tels que traction, freinage, porte, éclairage, batterie, climatiseur, etc ... Après cela, le téléphone mobile rentrera automatiquement chez lui, Automatiquement «dormir».
Avant ou pendant le fonctionnement du véhicule, la voie des nuages s'auto-diagnostiquera et effectuera plus de 300 essais, y compris l'ensemble du système.
Dans des conditions de température extrêmes, le système peut fonctionner normalement, non seulement pour s'adapter à la température basse de moins 40 ℃, mais aussi pour supporter le défi de haute température de 80 ℃.
En cas d'interruption du secteur, la voie du nuage peut être automatiquement commutée sur la batterie d'alimentation embarquée et conduire le véhicule en toute sécurité vers la station en mode sans pilote.
On apprend que, piste nuage Yinchuan sera dénoyautées brosse visage, passager de reconnaissance faciale passe à travers les portes, presque pas besoin de rester, vous pouvez passer. En outre, chaque piste nuage transport ferroviaire dispose d'un service à large bande sans fil à haut débit, les passagers peuvent Internet sans fil en même temps, en se fondant sur la technologie de surveillance du trafic en temps réel, les passagers pourront recevoir la plate-forme en temps réel et le degré de congestion ont incité la cabine, éviter la zone congestionnée, passez directement à la zone de confort.
En plus de la technologie de contrôle et de positionnement de BYD, elle est indissociable de la technologie de communication eLTE de Huawei, c'est-à-dire du réseau privé sans fil de 4,5 G .Si le système sans pilote du rail BYD est un être humain Système de prise de décision du cerveau, puis Huawei 4.5G réseau de transport ferroviaire sans fil, le rôle de nuage libre habité pour fournir des canaux de livraison de l'information rapide et efficace, la compréhension tacite peut rendre sans pilote pour devenir contrôlable et sûr.
Passant à la coopération avec Huawei, président et PDG de BYD Wang Chuanfu a déclaré Huawei 4.5G réseau sans fil au nom des tendances de l'industrie sans fil, en ligne avec les besoins de développement du cloud.
Guo Ping, vice-président et directeur général de Huawei, a souligné que Huawei et BYD ont maintenu une coopération très étroite dans le domaine de l'électronique grand public depuis 2004. BYD et Huawei appartiennent à des entreprises de Shenzhen, Avec des technologies de pointe dans le domaine, la coopération entre les deux parties est une meilleure pratique pour l'innovation conjointe pour accélérer la transformation numérique de l'industrie.