A reunião anual de negócios de caminhões pesados foi realizada no mês passado, seguindo a prática de anos anteriores, resumindo o sucesso ou o fracasso do ano anterior, o layout da missão do próximo ano é o foco da reunião anual. Na cena, os preços de cada carro são responsáveis por seus respectivos mercados fizeram um detalhamento Análise e planejamento, mas também apresentou seus últimos produtos, o recente plano técnico.
Vale ressaltar que na Conferência Empresarial de 2018, o caminhão pesado inteligente da Internet - tornou-se a "arma" pesada, "inteligente", "automatizada" e "Internet" Dos fabricantes aos distribuidores, em todos os lugares, destaca as ambições de várias empresas na era da inteligência dos caminhões pesados.
O camionista de caminhão pesado inteligente na época pertence a ele
'2017 foi o primeiro ano do desenvolvimento de caminhões pesados da China inteligente, em comparação com os automóveis de passageiros, a caminhões pesados automação inteligente será mais fácil de se tornar uma realidade.' Hongyan SAIC 2018 negócio reunião anual, gerente geral da SAIC Hongyan casa Jianping em que o repórter "China Automotive News", disse que, com o advento da era da Internet inteligente, piloto automático, a inteligência artificial, a tecnologia da Internet tornou-se o mais falado indústria automotiva global, tecnologia automotiva, enquanto no setor de veículos comerciais doméstica caminhão inteligente tornou-se um tema importante de muitos pesquisa e desenvolvimento dos preços dos automóveis.
E o edifício Jianping coincide com a idéia de Songtian Shan, vice-presidente do Foton Motor Group, também disse que, em comparação com o carro de passageiros, a rede de automóveis em veículos comerciais, especialmente no caminhão, mais vantagens, mas também para o motorista Traga a conveniência do custo de transporte.
E, com a automação do gerenciamento de logística, uma cooperação inteligente e mais estreita entre as empresas da cadeia de suprimentos em colaboração logística, a informação logística entrou em uma nova fase de logística inteligente. Além disso, a nível nacional, representado por "Made in China 2025" Do apoio à política industrial, mas também para o desenvolvimento da indústria de equipamentos de logística inteligente da China, um "cardíaco".
Portanto, sob a influência do ambiente de fundo múltiplo, o caminhão pesado inteligente da China inaugurou a era.
Caminhão pesado inteligente na reunião anual
A era inteligente é uma tendência histórica irresistível. Também é uma oportunidade rara para o desenvolvimento da indústria de caminhões pesados. É também uma área indispensável para as empresas. A reunião anual para caminhões pesados em 2018 será suficiente.
FAW Liberation - Caminhão inteligente trifásico de planejamento estratégico 'Road'
Em primeiro lugar, como o grande irmão do mercado de caminhões pesados, FAW não estará naturalmente ausente.
18 de dezembro de 2017, FAW Liberation 2018 Business Conference realizada em Chengdu, Província de Sichuan, todos ansiosamente ansiosos para a Libertação J7 também fez uma aparição pública oficial nesta reunião anual. Segundo os relatórios, a Liberation J7 possui um sistema inteligente de condução, com luzes Reconhecimento, reconhecimento de obstáculos, ultrapassagem, seguindo o carro, controle remoto e outras cinco funções de grande sabedoria, não só pode efetivamente resolver a condução da fadiga do motorista, ao mesmo tempo em que obtém economia de custos trabalhistas, o plano será alcançado no produto de 2018.
Já na manhã de 13 de abril de 2017, o caminhão inteligente não tripulado FAW J7 desenvolveu de forma independente sua primeira demonstração. Em 6 de outubro, uma frota de contêineres de 3 veículos Jiefang J7 completou a pesquisa na Via rápida Shenzhen-Shenzhen .
Vale ressaltar que a libertação da FAW lançou oficialmente a estratégia "caminho sincero", definiu o desenvolvimento futuro de carros inteligentes para desbloquear as três etapas do planejamento:
Primeiro, para completar o desenvolvimento de produtos de condução autônoma de nível L1 com base em posicionamento regional de alta precisão em 2018, com funções como conscientização ambiental regional específica, posicionamento e navegação inteligentes LPS, planejamento de caminho inteligente e operação de demonstração de produto;
Em segundo lugar, em 2020, a conclusão da libertação amou condução rota com base na rede 5G L4 desenvolvimento de produtos nível de piloto automático, posicionamento e navegação com 5G inteligente, planejamento context-aware inteligente 5G inteligente de tomada de decisão 5G e outras funções, e percebeu área de demonstração do piloto automático sob o ambiente 5G Construção
Terceiro, para completar o desenvolvimento do produto de condução autônoma L5-classe de Jiefang Zhituo em 2025, ter a função de condução totalmente automática e completar a construção da plataforma de design aberto Jiefu Zhisu e abrir progressivamente todo o setor em tecnologias-chave e promover Indústria de veículos comerciais da China.
China National Heavy Duty Truck - I-generation truck delivery em massa
O mesmo dia com a libertação do encontro anual da China National Heavy Duty Truck também apresentou sua reunião anual da China National Heavy Duty I-geração de caminhões inteligentes, 'China National Heavy Duty Truck I-geração de segurança de caminhões pesados caminhão entrega cerimônia' foi realizada ao mesmo tempo, o novo chefe da China National Heavy Duty Truck Group Ren Wang Bozhi liderou o caminhão pesado que os membros da equipe principal vieram à cena para testemunhar esse momento brilhante.
Pode-se dizer que os 20 caminhões inteligentes entregues este ano são as primeiras montadoras que realizaram a produção em massa de caminhões pesados inteligentes e iniciaram uma nova era de industrialização inteligente de caminhões pesados domésticos.
Cai Dong, gerente geral do China National Heavy Duty Truck Group, disse em seu discurso que a primeira geração do China National Heavy Duty Truck levou muitos anos de pesquisa e desenvolvimento, funcionando por um ano sob várias condições e conduzindo a milhagem de testes de mais de um milhão de quilômetros. O primeiro lote de operações de colocação no mercado, que marca o caminhão inteligente da China, começou oficialmente a entrar no novo estágio de industrialização e comercialização, marco histórico.
SAIC Red Rock - lançado oficialmente 'Internet Dream Truck'
No mesmo dia, 18 de dezembro de 2017, a SAIC Hongyan lançou oficialmente seu "Internet Dream Truck" na véspera de 2018.
"O primeiro Internet Dream Truck na SAIC Hongyan não é uma simples atualização de" Internet + Trucks ". Em vez disso, ele usa a integração orgânica da tecnologia da Internet móvel e da tecnologia de produtos de caminhão para reduzir os custos operacionais, criar valor operacional e buscar a melhor experiência Construa pessoas, carros, as coisas têm uma temperatura do sistema ecológico. 'Lou Jianping apresentou no local.
Com esta nova listagem de SAIC Hongyan Internet Dream Trucks, a empresa possui todos os tipos de auxiliares científicos e tecnológicos para conectar as alas tecnológicas do caminhão através da internet e facilitar e adquirir mais rapidamente, usar ou usar recursos remotos. Serviços de valor agregado, operações de integração profissional ou as conquistas da formação de um novo ecossistema de caminhão ...
Foton - super caminhão de atualização novamente
Fukuda Caminhão pesado caminhão super, certamente somos mais familiares No entanto, já em 2017 Business Annual Meeting, Foton Motor Group lançou o primeiro caminhão self-driving, e agora, Fukuda Super Truck, mais uma vez atualizado, passou com êxito a fase 1.0 Na versão 2.0.
De acordo com os relatórios, o Futian Super Truck 2.0 usando a tecnologia inteligente i-Telligent, um novo design de aerodinâmica de veículos, a nova cadeia de energia Powertrain de atualização, o sistema de gerenciamento padrão Super Fleet Super Fleet para atender a longo prazo, eficiente, a tempo e outros clientes de logística New Era Logistics Necessidades de atualização de equipamentos de transporte, para alcançar uma redução de 15% a 20% no consumo de combustível, eficiência de frete aumentada em 50%, aumento de 35% na segurança, condução semi-automática inteligente.
Shaanxi Heavy Truck - o primeiro caminhão Shaanxi inteligente L2, caminhão pesado teste bem sucedido
Como uma grande força das empresas de caminhões pesados, Shaanxi Heavy Truck não deve ser superado, equipado com o sistema inteligente X6000 também é notável, e nesta reunião anual, Shaanxi Automobile caminhão pesado, também comerciantes que participam do diálogo de marketing na Internet, a Internet A indústria de caminhões pesados, as empresas e o impacto das vendas de caminhões pesados fizeram uma discussão e análise detalhadas.
À tarde, foi lançado oficialmente o primeiro Concurso de Caminhões na Internet da China Shaanxi Auto. É relatado que a abertura do evento é uma sublimação importante da Shaanxi Auto +, a experiência de valor total da Internet e marca uma nova entrada para o Shaanxi Auto no campo da interconexão inteligente Em particular, vale a pena mencionar que, na mensagem de Ano Novo de 2018, Yuan Hongming, secretário do partido e presidente da Shaanxi Automobile Holding Co., Ltd., disse que o primeiro caminhão Shaanxi Heavy Duty da classe L2 também foi testado com sucesso.
Além disso, empresas de caminhões pesados, como Beiben, JAC, Hualing e Dongfeng Liuchai, também começaram a aumentar o layout e o planejamento do mercado no caminhão pesado inteligente de Internet. Eles estão lutando para competir em tecnologias emergentes, como a Internet, grandes dados e inteligência artificial Conduzir na rede de automóveis, Internet das coisas, a popularização rápida do transporte inteligente, ao mesmo tempo, abrir outra maneira de fazer parte do mercado.