先月の年間取得一緒にビジネス協議会が開催された大型トラックのでは、前の年の練習以下、昨年の成功をまとめ、タスクは来年に焦点を当てるだろう配置することである。場面では、それぞれの人がそれぞれの市場のための車の価格は詳細に行われたすべての責任があります分析と計画だけでなく、最新の製品、最近の技術計画を導入した。
注目すべきは、2018年のビジネス会議では、インターネットスマートヘビー・トラックが大型の「武器」、「スマート」、「自動化」、「インターネット」になり、メーカーからディストリビューターまで、さまざまな企業の野心が重いトラックインテリジェンスの時代に際立っています。
時代のインテリジェントな重いトラックの案内人はそれに属しています
「2017年は、インテリジェントな自動化が現実になることが容易になり、乗用車に比べて、大型トラックの中国の大型トラックスマートの開発の最初の年でした。」Hongyan SAIC 2018年次総会の事業、SAIC Hongyanのゼネラルマネージャーハウス「中国自動車ニュース」記者でJianping、スマートインターネット時代の到来、自動操縦、人工知能で、インターネット技術は、ほとんどの世界の自動車産業の話になっていると述べ、自動車技術、国内の商用車部門の間インテリジェントトラックが車の価格の多くの研究開発の重要なトピックとなっています。
そして建物JianpingはSongtianシャンのアイデアと一致Fotonモーターグループの副社長はまた、乗用車、商用車の車のネットワーク、特にトラックの多くの利点に比べて言っただけでなく、ドライバー輸送コストの利便性をもたらします。
そして、物流管理の自動化、物流協力のサプライチェーン企業間のインテリジェントで緊密な協力、物流情報化はスマートな物流の新しい段階に入っている。さらに、国家レベルでは、 "中国製2025"産業政策支援のだけでなく、中国のインテリジェント物流機器産業の発展のための "心臓"。
したがって、複数の背景環境の影響を受けて、中国のインテリジェントな重いトラックは、時代に先駆けてそれに属しています。
毎年開催されるスマートトラック
インテリジェントな時代は忘れられない歴史的トレンドであり、大型トラック産業の発展のためのまれな機会でもあり、企業にとって不可欠な領域でもあり、2018年の大型トラックの年次会議で十分である。
FAW解放 - 「道路」戦略計画三相スマートトラック
まず第一に、大型トラック市場の兄弟として、FAWは当然不在ではないでしょう。
2017年12月18日成都、四川省で開催されます、FAW 2018事業年度、私たちは熱心にJ7の解放の年次総会を楽しみにして公の場で正式にされている。報告によると、解放J7は、インテリジェント駆動システムのセットを持って、ライトが付いています認識、障害物認識、追い越しは、車で、例えば5人の知恵などのリモートコントロール機能は、また、人件費の削減を達成しながら、効果的に、ドライバーの疲労運転を解決することができ、2018年に商品化を達成するために計画していないだけ。
以前の2017年4月に無人インテリジェントトラックJ7の13日、FAW独立した研究開発の朝は、その最初のオープンデモンストレーションを実施し、10月6日には、コンテナ輸送艦隊が長く深い完成で測定された解放J7組成物の3組で構成されてい。
FAWが正式インテリジェントトラックの解放の将来の発展を計画の三の段階を識別 "の道を愛しての戦略を、開始したことは注目に値します。
2018年解放を完了するために、最初は、特定の地域の状況認識、インテリジェントLPS測位およびナビゲーション、インテリジェントなルート計画と他の機能と、L3レベルオートパイロット製品開発の高精度な位置決めに基づく方法地域を愛し、製品デモンストレーションを達成します。
第二に、2020年に解放の完了は、インテリジェント5G、5Gインテリジェントコンテキストアウェア、インテリジェントな意思決定5G計画と他の機能と5GネットワークL4レベルオートパイロット製品開発、測位及びナビゲーションに基づいて走行経路を愛し、および5G環境下で自動操縦デモ領域を実現しました建設
第三に、2025年に解放の完了は、完全な労働条件の自動操縦機能で、道L5レベルの自動操縦の製品開発を愛し、そして完全な解放は、最先端の技術と出力を通じてキーテクノロジーのためのデザインを構築するための方法のオープンソースプラットフォームを愛し、そして業界全体に徐々に開いて、推進します中国の商用車産業。
中国国家ヘビーデューティートラック - I世代のトラックの一括輸送
その日の解放と併せて、中国の大型トラックでのビジネスもまた、開催された「中国の大型トラックI-世代スマートカードのセキュリティ重ボリューム配信式典」、中国国家大型トラックの新しいヘッド、中国国家ヘビーデューティトラックIインテリジェントトラックの代わりに年次総会を実証しました人Wangbo志は、チームの大型トラックのコアメンバーは、この栄光の瞬間を目撃するために現場に行ってきましたつながりました。
私たちは、これが最初の本格的な量産型スマート大型トラックの自動車会社である20スマートスムーズな配送トラックと言うことができ、国内のインテリジェントカードの重工業化の新時代を開きました。
カイドン、彼の演説の中で、中国国家大型トラックのゼネラルマネージャーは、中国国家大型トラックの部品I-世代インテリジェントトラックは百万キロにわたりテスト走行距離で、年を実行するために、様々な条件を研究するのに何年もかかったと述べた。これは、インテリジェントなトラックの私たちの国Ⅰ世代です中国のインテリジェントトラックをマーキングする市場操作上の最初のバッチは、公式に工業化と商業化、画期的なマイルストーンの新しい段階に入るようになった。
SAICレッドロック - 正式にリリースされた「インターネットドリームトラック」
同日、2017年12月18日、SAIC Hongyanは正式に2018年前夜に「インターネットドリームトラック」を開始しました。
'Hongyan SAICの業界初のインターネットドリームトラックは、インターネット+トラックの単純なアップグレードではなく、最終的に運用コストを削減し、運用価値を創造し、究極の経験を追求するモバイルインターネット技術とトラック製品技術の有機的統合ですビルの人々、車、物事は生態系の温度を持っています」Lou Jianpingはこの場面で紹介しました。
科学技術援助のアプリケーションの様々なインターネットの夢のトラックHongyan SAICこの新しい市場、上で、科学技術、リモートリソースへのアクセス、使用、またはより簡単で便利になりますが、インターネットを経由して翼トラック、豊富な付加価値サービス、オペレーションの専門統合、または新しいトラックの生態系フォームの成果......
Foton - スーパートラックをもう一度アップグレード
スーパートラック福田大型トラックの場合は、確かに我々はよりよく知っている。早く年次総会2017年のビジネスのように、福田自動車グループは、トラックを運転最初の自動立ち上げていたが、今、福田スーパートラックが再びアップグレードする、私たちは、ステージ1.0に合格しています2.0バージョンに。
物流の新時代に長距離、高効率、時間厳守や他の物流の顧客を満たすために、インテリジェントな技術、新車両の空力設計、新しいアップグレードパワートレインパワーチェーン、スーパーフリートスーパー標準車両管理システムを使用してレポートによると、福田スーパートラック2.0 I-Telligent輸送機器の需要をアップグレード、燃費は、セキュリティ、インテリジェント半自動運転を強化するために、15％-20％、50％増加した貨物の効率は、35％減少させることができます。
陝西自動大型トラック - 正常にテストファーストクラスのインテリジェントL2陝西オート大型トラック
大型トラック事業の力として、陝西オート大型トラックは、インテリジェントシステムのX6000を搭載した、負けじとすることも注目に値する。そしてこの年次総会では、陝西自動大型トラックと参加ディーラーは、インターネット上で、インターネットマーケティングの対話を開始しました大型トラック業界、ビジネス、作られた大型トラックの売上高への影響の詳細な議論と分析。
午後には、「陝西オートカップ」中国初のインターネット・コンテストは公式報道によると、トラックを開始した、オープニングイベント、陝西オート新しいスマート相互接続性を入ったマーキング、経験の重要な昇華陝西オート+インターネット完全な値であります舞台。それは、特に言及する価値があるでは2018年新年メッセージで、陝西オートホールディングス党書記兼会長元Hongmingは、国内のファーストクラスのインテリジェントL2陝西オート大型トラックも正常にテストされていると述べたことです。
また、北ペナイン、JAC、Valinは、東風柳州汽車大型トラック企業も新技術、ビッグデータ、人工知能の時代、それぞれにインターネットにスクランブル、インターネットスマートカード重い上、市場のレイアウトと計画を増加し始めています車のネットワーキングの鉛、物事のインターネット、同時にインテリジェントな輸送の急速な普及、市場シェアを取る別の方法を開く。