MobileyeのREMシステムは、伝統的な測位手法と比類のない自律型車両のための費用対効果の高いポジショニングを提供し、フロントカメラからの低帯域幅の匿名データパケットは、視覚認識技術L2 +システムかL5自動パイロットかどうかは、正確な測位/精度の重要なセンサー情報であるかどうかにかかわらず、道路図書の経路を駆動することができ、道路と車線の境界と固定された道路標識は、 NavInfoとの新しい協力は、この技術は、正式に中国に入力されます。
レイヤーは、™、従来のコアNavInfoマップとADASマップをアップグレードする能力を促進する一方で、ソリューションのNavInfo新しいマップの一部としてロードブックを形成することになるが、一方では自動操縦マップは、より効率的に自動化されたドライブをサポート実装。加えて、新しいソフトウェアやその他の技術4次元マップで、道路ブック™と自動操縦マップは更新を同期させることができます。トータルソリューションを提供するために、パッケージ両面機能、MobileyeのとNavInfoは中国の自動操縦装置としての無限の想像力を持って来るために協力します。
教授アムノン・シャシュアモービルの最高経営責任者（CEO）兼最高技術責任者：「Mobileyeのは、革新的な企業との協力を進めてきた、私たちは、このような協力が4次元マップで市場に、より迅速、安全、手頃な価格で、拡張性の高い製品を作ることができると信じています。新しいパートナーシップは、自動操縦の新時代の到来を満たすために一緒に喜んとNavInfoある中国のパートナーで、当社のレイアウト関連製品のそれが最も適して新技術や市場での地位NavInfoの最新のケースです。 "
NavInfo CEOチェン鵬は言った：「開発の自動操縦業界がマルチパートナー、技術革新やインスピレーションを一緒に作業する必要があり、我々はモービルのビジョンと技術力の自信を持っているオープンな心で作業する必要があり、手を携えて、私たちは持っていると信じてファーストクラスのソリューションと最高の製品と顧客サービスの経験を市場に提供し、共同で業界を駆動する自動化の発展を促進する能力」。