8 января 2017 года в Большом зале народа, Ючай, была проведена Национальная научная и технологическая конференция «Быстрое обнаружение и оценка технологии и применения воздушного потока с двигателем внутреннего сгорания» и «Комплексные методы и оборудование для изготовления форм литья без формовочных форм» от National Technology Изобретение Приз за два приза, «новое поколение разработки и индустриализации нового поколения сверхнизких выбросов тяжелых коммерческих дизельных двигателей», выиграл вторую премию национальной науки и техники.
Проект «быстрого обнаружения и оценки потока воздуха внутреннего сгорания» преодолевает три основные проблемы: технология оценки воздушного потока, технология проектирования воздушного потока и технология контроля консистенции потока воздуха, а также открывает новый технологический путь эффективного и чистого сжигания двигателей внутреннего сгорания с воздушным потоком. Проект состоит из Университета Тяньцзиня, Yuchai акций, Далянь технологического университета три единицы, чтобы завершить.
Проект «Метод и оборудование для производственного комплексного формования без штамповки» продлился 10 лет и пробил ключевые технологии высокопроизводительной, высокопроизводительной и высокоточной штамповки отливок из сложного литья. Проект достиг больших успехов в технологических процессах, композитных формах и системном оборудовании Большое достижение продемонстрировало бесформенное, высокоточное и высокоэффективное производство сложных отливок, сократило производственный цикл, улучшило качество отливок и уменьшило стоимость. Проект был совместно завершен Институтом механики, Ючай и другими подразделениями.
Проект «Разработка и индустриализация ключевых технологий для нового поколения сверхнизкого разряда тяжелого коммерческого коммерческого дизельного двигателя» обеспечил высокую эффективность и низкую эмиссию во всем рабочем диапазоне за счет использования эффективной системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и усовершенствованной системы сжигания с низким уровнем выбросов Эффективная тепловая эффективность двигателя близка к 45%. Этот проект совместно завершен Университетом Тяньцзиня, Ючай и другими подразделениями.