8 janvier Conférence 2017 Etat des sciences et des prix de la technologie tenue à la Grande Salle, Yuchai participer au « flux d'air interne du moteur à combustion détection rapide et l'évaluation des techniques et de l'application » et « composé de moulage de pièces moulées non complexes formant des méthodes de fabrication et de l'équipement » a reçu le National Technology Invention Award deux prix, «une nouvelle génération de développement de technologies clés du moteur diesel commercial à très faible émission d'émissions et d'industrialisation» a remporté le deuxième prix du prix national de progrès scientifique et technologique.
« Flux d'air du moteur de détection rapide et l'évaluation des techniques et de l'application » des techniques d'évaluation des projets pour capturer le flux d'air, la conception de flux d'air, la consistance de la technologie de contrôle de flux d'air trois problèmes, a ouvert le flux d'air et efficace chemin entraîné par le moteur à combustion interne à combustion propre aux nouvelles technologies. Le projet consiste à l'Université de Tianjin, Yuchai, Dalian University of Technology trois unités ensemble pour terminer.
« Aucun composé de moule de coulée formant une des méthodes de fabrication complexes et l'équipement » projet de recherche a duré 10 ans, brisant les pièces moulées complexes avec une grande efficacité, haute performance, technologies clés freeform de haute précision, a fait dans la méthode de traitement, moule complexe, systèmes et autres équipements réalisations majeures, ont réalisé la complexité du sans moule de coulée, de haute précision, la fabrication à haut rendement, ce qui réduit considérablement le cycle de fabrication, d'améliorer la qualité de coulée et de réduire les coûts. le projet a été réalisé par l'Institut de recherche mécanique science, Yuchai et d'autres unités.
« Ultra faible émission lourds génération diesel commercial développement technologique clé et l'industrialisation » projet grâce à l'utilisation des systèmes et des systèmes de combustion à faible émission d'air de pointe efficace refroidissement d'une recirculation des gaz d'échappement (EGR), pour atteindre une efficacité élevée et une faible plage d'émission toutes les conditions d'exploitation, de sorte que l'efficacité thermique efficace du moteur près de 45% a été élevé. l'achèvement du projet par l'Université de Tianjin, Yuchai et d'autres unités.