पूर्व 2018 बैटरी विकास की संभावनाएं
बाद में: 2018 बिजली बैटरी विकास की संभावनाओं (भाग दो)
पिछले लेख में, हम बिजली के वाहनों के विकास के लिए कोरिया SNE अनुसंधान के क्षेत्र में बिजली के वाहनों के भविष्य के विकास की प्रवृत्ति के लिए तत्पर हैं अपेक्षाकृत आशावादी है कि जब PHEV और 2025 में BEV बिक्री कुल कारों की बिक्री लगभग 21% है, वोक्सवैगन तक पहुंच जाएगा और निसान इलेक्ट्रिक कार उद्योग इतने आशावादी के विकास के लिए इस पूर्वानुमान SNE का मानना है कि 2025 तक, शक्ति बैटरी उद्योग एक 97.9 अरब $ विशाल बाजार बन जाएगा में 2 लाख से अधिक बिजली के वाहनों बेच देंगे। जाहिर है, उन सभी को इस तरह अमेरिका ऑटो बाजार एल्सी परामर्श कंपनी लिमिटेड (LMC मोटर वाहन) एक अपेक्षाकृत रूढ़िवादी रवैया का आयोजन करेगा के रूप में, LMC केवल कि संयुक्त राज्य अमेरिका में वैश्विक वाहन बिक्री में वर्तमान, कम बिजली के वाहनों के बारे में 1 से अधिक% के लिए जिम्मेदार, 2025 में, बिजली के वाहनों के लिए अमेरिका की मांग केवल 2.4%, दुनिया के 10% से कम की उम्मीद है। हमें SNE बैटरी शक्ति के भावी विकास की प्रवृत्ति के लिए एक अधिक आशावादी दृष्टिकोण डेटा को अपनाने करते हैं।
पिछले लेख में, हम बैटरी का विस्तार बिजली की जरूरतों के साथ उल्लेख किया है, बैटरी शक्ति लिथियम आयन बैटरी के लिए मुख्यधारा के मांग को घेरता है, 2025 के रूप में SNE के पूर्वानुमान के अनुसार, शक्ति बैटरी बाजार में हिस्सेदारी पूरे लिथियम आयन बैटरी को घेरता है के बारे में 82.2% शेयर बाजार, लिथियम आयन बैटरी उद्योग एक निर्णायक प्रभाव पड़ेगा।
2025 में इलेक्ट्रिक कार उद्योग का तेजी से विकास के साथ बिजली की बैटरी बाजार की मांग शक्ति बैटरी बाजार की मांग होने की उम्मीद है 1243GWh तक पहुंच जाएगा, दुनिया के शीर्ष दस इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं (वोक्सवैगन, निसान का 46% की वार्षिक चक्रवृद्धि विकास दर, जनरल मोटर्स, टोयोटा, हुंडई, टेस्ला, एफसीए, होंडा, BYD) बैटरी बिजली की मांग,, 874GWh तक पहुँचने कुल मांग का लगभग 70% के लिए लेखांकन होगा यह दर्शाता है कि बिजली के वाहनों उद्योग में प्रतिस्पर्धा तेज करने के लिए जारी रहेगा, उद्योग एकत्रीकरण की डिग्री को बढ़ाने के लिए जारी रहेगा ।
बैटरी शक्ति के उद्योग के तीव्र विकास के साथ, बैटरी निर्माताओं के बहुमत पहले से ही 2017 (सर्वेक्षण डेटा की SNE अनुसंधान) को देखने के पहले सात महीनों से कुश्ती शुरू कर दिया है, लदान, चीन, जापान और दक्षिण कोरिया व्यापार असली ताकत है पूर्ण नायक बैटरी बाजार, पैनासोनिक अभी भी पूर्ण नेता, 2017 में पिछले 32.5% की वृद्धि की तुलना में 2016 में पूर्व सात मासिक लदान, 2017 में बाजार में हिस्सेदारी 2016 तक की तुलना में 1.3% की वृद्धि हुई, 24.9% तक पहुंच गया है। के दूसरे स्तर में दक्षिण कोरिया की एलजी रासायनिक, चीन के CATL और BYD, 2017 में विशेष रूप से एलजी लदान एक उल्लेखनीय वृद्धि 160.7 प्रतिशत प्राप्त करने के लिए, बाजार में हिस्सेदारी दोगुने से अधिक 11.7% पर पहुंच गया, स्थिर लदान के बाद CATL वृद्धि हुई 22.7% शेयर बाजार थोड़ा 10.3% तक की कमी है, लेकिन 2017 के पहले सात महीनों में BYD के लदान, बल्कि बाजार में हिस्सेदारी कम करने के लिए थोड़ा कम अस्वीकृत दिखाई दिया, जिओ बियान लगता है कि यह सिर्फ BYD के लिथियम आयन बैटरी के साथ हो सकता है अपने बिजली के वाहनों की आपूर्ति, बीईडी बैटरी के साथ अन्य इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं की आपूर्ति शुरू हुई, इस स्थिति में काफी सुधार होगा।
मुख्यधारा कार की कीमतों प्रदायक सर्वेक्षण (SNE अनुसंधान डेटा) के अनुसार, वर्तमान में दक्षिण कोरिया की एलजी और SDI, टोयोटा और टेस्ला के लिए मुख्य रूप से सबसे बड़ी बैटरी आपूर्तिकर्ताओं में से प्रमुख कार कंपनियों पैनासोनिक की बैटरी उपयोग कर रहा है, घरेलू निर्माताओं BYD , यह भी बैटरी बाजार पर खड़ा था - अपने स्वयं के उद्योग श्रृंखला के लाभ के साथ, यह भी बिजली विक्रेताओं के एक नंबर के लिए बैटरी (किआ, बीएमडब्ल्यू और अन्य कार कंपनियों में इस तरह निसान गठबंधन, वोक्सवैगन, जनरल मोटर्स, के रूप में हुंडई) के आधार पर एक सीट, CATL पर है स्थिर ऊँची एड़ी के जूते
लेकिन चीन में, नई ऊर्जा कार भत्ता नीति प्रतिबंध, बैटरी या बिजली की आपूर्ति मुख्य रूप से घरेलू बैटरी आधारित, घरेलू बैटरी निर्माताओं के बहुमत एक राहत प्रदान करने के लिए है, लेकिन यह लाभ सब्सिडी के साथ होगा रद्द करने और खो दिया है, तो बैटरी निर्माताओं के बहुमत घर और विदेश में लौ मोर्चे पर इसकी लागत नियंत्रण और उत्पाद प्रौद्योगिकी और बैटरी निर्माताओं के आधार पर की जरूरत है, इस बैटरी निर्माताओं के बहुमत के लिए असली बड़ा परीक्षण है।
भविष्य में बैटरी वहाँ एक बहुत बड़ा बाजार की मांग हो जाएगा हालांकि, लेकिन अल्पावधि में, शक्ति बैटरी overcapacity की समस्याओं का सामना करना जारी रखेंगे, 2017 अतिरिक्त बैटरी की क्षमता 157%, ज्यादा क्षमता की स्थिति तक पहुँच जाता है तो बढ़ती मांग के साथ हम सुधार होगा, लेकिन 2023 तक अतिरिक्त उत्पादन क्षमता की घटना पूरी तरह से सुलझा लिया जाएगा 2023 बैटरी बाजार की मांग पहली बार के लिए आपूर्ति से अधिक होगा, और इस अंतर 10% तक पहुंच जाएगा, और उत्पादन क्षमता स्थिति ख़राब करने के लिए जारी रहेगा, 2025 तक यह अंतर 27% तक पहुंच जाएगा।
लेकिन चीन में, तेजी से विस्तार की बैटरी की क्षमता की वजह से, अतिरिक्त ऊर्जा बैटरी की आपूर्ति के लिए जारी रहेगा, और 2018 में अपने चरम पर पहुंच, अतिरिक्त क्षमता 257% तक पहुँच जाता, बाजार की मांग तो साथ वृद्धि करने के लिए, इस घटना में सुधार किया जाएगा जारी है, लेकिन 2025 तक घरेलू बाजार अतिरिक्त क्षमता के एक राज्य को बनाए रखेंगे, इसलिए इस मामले में, चीन के बैटरी निर्माताओं में से बाहर जिस तरह से कर रहे हैं केवल दो: 1) तकनीकी स्तर बढ़ रही है, अन्य प्रतियोगियों को हराकर, 2) अंतरराष्ट्रीय कब्जा करने के लिए बाजार, लेकिन यह जापान और दक्षिण कोरिया में बैटरी निर्माताओं से भी भयंकर प्रतिस्पर्धा का सामना करता है, इसलिए किसी भी मामले में, प्रौद्योगिकी स्तर को अपग्रेड करने के लिए बैटरी निर्माताओं के लिए एकमात्र विकल्प होता है
बैटरी overcapacity, एक निर्विवाद तथ्य है विशेष रूप से चीन के बाजार overcapacity विशेष रूप से गंभीर, लिथियम आयन बैटरी (बेलनाकार, वर्ग और नरम पैक बैटरी) अतिरिक्त क्षमता की चुनौती का सामना कर रहे के तीन मुख्य प्रकार है, SNE के पूर्वानुमान (नोट के अनुसार: निम्नलिखित डेटा चीनी बाजार शामिल नहीं है), स्थिति अपेक्षाकृत नरम पैक बैटरी बेहतर, मांग ज्यादा क्षमता में तेजी से वृद्धि की वजह से है और इसलिए 2019 में छाया से बाहर निकलने में सक्षम हो जाएगा, और क्षमता के अंतर को बढ़ाने के लिए जारी रहेगा, अंतर 2025 की वार्षिक क्षमता तक पहुंच जाएगा प्रिज्मीय सेल की मांग में 61% की वृद्धि अपेक्षाकृत धीमी है, इसलिए overcapacity स्थिति 2020 तक बने रहेंगे ढील जाना है, तो अंतर को 2025 में उत्पादन क्षमता का विस्तार करने के एक बेलनाकार बैटरी के मामले में 44% तक पहुँच जाएगा जारी रहेगा अपेक्षाकृत अजीब, उत्पादन क्षमता में निरंतर वृद्धि के साथ, अतिरिक्त क्षमता स्थिति खराब 2019 में, 2019 चोटी होगा, 54% से अधिक की क्षमता के लिए जारी रहेगा, फिर धीरे-धीरे जब तक 2022 अतिरिक्त क्षमता को पचाने के लिए कम है, तो साथ मांग में वृद्धि हुई है, तो उत्पादन क्षमता की समस्या वार्षिक क्षमता के अंतराल के साथ 2025 तक जारी रहेगा 32% तक पहुँच जाएगा।
2018 बाजार में एक बड़ी क्षमता के साथ, आपरेशन में डाल दिया बैटरी बिजली परियोजनाओं की एक बड़ी संख्या हो जाएगा, overcapacity बैटरी उद्योग धुन्ध सुस्त, विशेष रूप से चीन के बाजार में ज्यादा क्षमता स्थिति 2025 तक जारी रहेगा बन जाएगा वर्ष, इतना छोटा श्रृंखला है कि मांग की कमी, उत्पादन की overcapacity अंधा विस्तार के मामले में सबसे अच्छा विकल्प, इस स्तर पर सबसे अच्छा विकल्प प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास की लागत में अधिक निवेश नहीं हो सकता। एक बार जब नई ऊर्जा सब्सिडी को रद्द कर दिया, बहुमत इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं को अब प्रतिबंध सब्सिडी के अधीन है, तो हम विदेशी बैटरी निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए आमने-सामने होंगे, कैसे जीवित रहने के लिए एक सवाल हम भयंकर प्रतियोगिता में विचार करने की जरूरत है, कम लागत अकेले समस्या, प्रौद्योगिकी समाधान नहीं कर सकते लाभ सफलता की कुंजी है
