자동차 외장 부품은 차체의 중요한 부분으로, 우수한 작업 성, 우수한 성능 및 사용성으로 인해 엔지니어링 플라스틱은 경량과 같은 여러 장점을 달성하고 자동차 부품에 사용되는 금속으로 대체되고 있습니다 제조, 대부분은 자동차 외관에 사용됩니다.
자동차 외장용 어플리케이션에서 엔지니어링 플라스틱은 상당한 부하를 견딜 수있을뿐만 아니라 높은 외관 요구 사항을 충족시키면서 탁월한 UV 및 내 화학성 (예 : 세제) 성능을 갖추고 있어야합니다.
자동차 외장 부품 변형 된 플라스틱을 사용한 상용 제품은 주로 범퍼, 라디에이터 그릴, 펜더, 램프 하우징, 백미러 하우징, 채광창 시스템, 와이퍼, 필러 트림, 도어 핸들, 바디 트림, 엔진 커버, 트렁크 리드, 뒷문 및 하드 톱 등등.
사용되는 플라스틱 재료는 폴리 프로필렌, 폴리에틸렌, 폴리 우레탄, 나일론, ABS, 폴리 카보네이트 및 섬유 강화 복합 재료 등입니다. 승용차에 사용되는 플라스틱 부품의 전체 체중에 대한 비율은 평균 8 ~ 12 % 그러나 외장 부품에 적용되는 비율은 전체 체중의 1 % ~ 2 %에 불과합니다.
플라스틱 자동차 외장 기술의 주요 개발 방향은 부품 통합 및 모듈성, 높은 표면 품질의 스프레이 프리 소재 기술 및 전반적인 복합 바디 패널 및 모든 복합 재료 차체입니다. 신소재 및 새로운 공정 기술의 개발은 차체의 플라스틱 성장을 주도합니다 외관 응용 프로그램, 자동차 기술의 미래 발전에 플라스틱 점점 더 중요한 역할을 담당 할 것입니다.
Polycelon은 자동차 플라스틱 분야의 초기 회사로서 2004 년에 설립되어 2008 년 Nissan China Automotive의 승인을 받아 공식적으로 자동차 재료 시장에 진출했습니다. 자동차 용 플라스틱으로는 Modified PP, PA6, PA66 자동차 범퍼, 대시 보드, 내외부 부품, 엔진 주변기기, 공조 시스템, 조명 및 기타 부품에 널리 사용되는 ABS, PA / ABS, PC / ABS, ASA, PC / PBT, PET / PBT, MPPO .
자동차 외장 분야에서는 펜더 소재 PPO / PA 및 PPE / PA에 사용되는 폴리 에스테르 드래곤이 PET / PBT, PET / PC와 함께 자동차 핸들에 사용되며 PP T15 등 범퍼에 사용됩니다. .