El Instituto de Investigación de Toyota dijo que exhibirá su última tecnología de piloto automático, la versión Toyota 3.0 de la plataforma del piloto automático, en el programa CES de la próxima semana.
El 9 de enero de 2018 se inaugurará la Feria Internacional de Electrónica de Consumo (CES 2018) en Las Vegas, EE.UU .. Toyota Motor Corporation ha anunciado que su plataforma de piloto automático versión 3.0 se dará a conocer oficialmente en la feria.
Este es un auto de prueba Lexus LS 600 hL equipado con un piloto automático Toyota 3.0 equipado con LIDAR, radar y cámara.
Toyota dijo que la versión piloto automático plataforma 3.0 es uno de los más poderosos vehículo de prueba independiente, con un 200 m tiene distancia de reconocimiento, de 360 grados rango de detección del sistema de radar láser emisor de luz, mientras que la versión anterior sólo puede detectar el vehículo de delante. Se El diseño también hace que los vehículos de prueba sean fáciles de producir y ayuda a la producción en masa en el futuro.
Este sistema consiste en cuatro sonda de sensor de radar láser de barrido de alta resolución puede ser mejor de 'ver' un objeto en el lugar oscuro. (Parachoques delantero y trasero, derecha e izquierda cerca de la guardabarros delantero) en cuatro lados del vehículo, También están equipados con un sensor lidar para detectar objetos más pequeños y más pequeños, como rocas y mascotas.
Versión 2.0 Automated Driving Test Platform, lanzada en septiembre de 2017
Por primera vez en marzo de 2017, Toyota anunció la existencia de un auto de prueba autodidacta, que fue presentado en septiembre después de una versión mejorada 2.0 de la plataforma de prueba. Tan solo cuatro meses después, Toyota exhibirá su plataforma versión 3.0 la próxima semana. Parece que Toyota concede gran importancia a la investigación y el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma, y su progreso en investigación y desarrollo es rápido.
Al comparar la versión 2.0 del auto de prueba, podemos ver una mejora significativa de la "integración" de la última versión de la versión 3.0 del auto de prueba, los sensores, las cámaras están mayoritariamente integradas en el cuerpo, en lugar de componentes "plug-in" torpes.
El sensor Lidar se encuentra en el techo y utiliza hábilmente el espacio en la zona del tragaluz. El exterior más robusto hace que el techo sea más fluido y ya no tiene un sensor 'superior' como el anterior. El 'cubo giratorio' Por lo tanto, está cancelado.
Visible, 3.0 versión del coche de prueba y coche de producción práctica más cerca de la meta.
Ise Qingui, director general y director de seguridad de Toyota Motor Corporation, dijo: "La conducción autónoma tiene muchas ventajas y Toyota presta más atención al papel del manejo autónomo para lograr una sociedad de transporte segura. Nuestra investigación no se limita a los sistemas de vehículos, Pero también nos enfocamos en las personas y el entorno del tráfico. Vamos a lograr el objetivo final de la sociedad móvil: cero víctimas en accidentes de tráfico y estamos totalmente comprometidos ".
Para promover la investigación y el desarrollo autónomos, Toyota Motor Corporation estableció el Toyota Research Institute en Silicon Valley, EE. UU. La sede central de Toyota R & D también comenzará a producir esta primavera para adaptarse de forma flexible a los rápidos cambios del mercado.
Sin embargo, hay informes que se publicaron recientemente un informe, según la firma de investigación de la industria Navigant, las empresas de automóviles japoneses en el campo del desarrollo automático de la tecnología de conducción se ha quedado atrás Ford, General Motors, Daimler y BMW y otros fabricantes de automóviles europeos, se han previsto estas marcas 2021 antes del lanzamiento de vehículos totalmente autónomos.
Desde esta perspectiva, Toyota podría piloto automático, tres iteraciones sucesivas de la plataforma en menos de un año, también en prisa para ponerse al día con el progreso. Como un japonés empresas pilar marca de automóviles, Toyota posición automática en el campo de la técnica de accionamiento, la relación Para la futura supervivencia y desarrollo.
En cuanto a la plataforma de Toyota piloto automático versión 3.0 ¿Qué 'Negro y el debut se dará a conocer después de cuatro días más detalles técnicos.