Plataforma de auto-condução da Toyota na era 3.0, o raio de identificação atingiu 200 metros

O Toyota Research Institute disse que mostrará sua mais recente tecnologia de piloto automático, a versão Toyota 3.0 da plataforma de piloto automático, no show da CES na próxima semana.

9 de janeiro de 2018, o International Consumer Electronics Show (CES 2018) será aberto em Las Vegas, EUA. Toyota Motor Corporation anunciou que sua versão 3.0 plataforma de piloto automático será oficialmente revelada no show.

Este é um carro de teste Lexus LS 600 hL equipado com um piloto automático Toyota 3.0 equipado com LIDAR, radar e câmera.

A Toyota disse que a versão 3.0 da plataforma de piloto automático é um dos veículos de auto-teste mais poderosos disponíveis hoje, com um sistema lidar reluzente com uma faixa de 200 metros e uma faixa de detecção de 360 ​​graus, em comparação com versões anteriores que só podiam detectar a frente do veículo. O design também torna os veículos de teste fáceis de produzir e ajudam a produção em massa no futuro.

O sistema foi sondado por quatro sondas de varredura lidar de alta resolução para melhor "ver" objetos no escuro. Nos quatro lados do veículo (pára-choques dianteiro e traseiro, pára-lamas dianteira esquerda e direita) Eles também estão equipados com um sensor lidar para detectar objetos menores e menores, como rochas e animais de estimação.

Versão 2.0 Plataforma Automática de Teste de Condução, lançada em setembro de 2017

Pela primeira vez em março de 2017, a Toyota anunciou a existência de um carro de teste de auto-condução, que foi revelado em setembro após uma versão 2.0 melhorada da plataforma de teste. Apenas quatro meses depois, a Toyota apresentará sua plataforma de versão 3.0 na próxima semana Parece que a Toyota atribui grande importância à pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de condução autônoma, e seu progresso em pesquisa e desenvolvimento é rápido.

Ao comparar a versão 2.0 do carro de teste, podemos ver a "integração" da versão mais recente da versão 3.0 do carro de teste significativamente melhorada, os sensores, as câmeras são principalmente integrados ao corpo, em vez de componentes duvidosos de "plug-in".

O sensor Lidar está localizado no telhado e utiliza habilmente o espaço na área da clarabóia. O exterior mais robusto torna o telhado mais fluido e não "topo" de um sensor grande como antes e o "balde rotativo" Por isso, é cancelado.

Visível, versão 3.0 do carro de teste e carro de produção prático mais perto do objetivo.

Ise Qingui, diretor-gerente e diretor de segurança da Toyota Motor Corporation, disse: "Há muitas vantagens para a condução autônoma e a Toyota atende mais ao papel da condução autônoma na consecução de uma sociedade de transporte segura. Nossa pesquisa não se limita aos sistemas de veículos, Mas também focado nas pessoas e no ambiente de trânsito. Nós alcançaremos o objetivo final da sociedade móvel - zero acidentes nos acidentes de trânsito e estamos totalmente comprometidos ".

Para promover a pesquisa e o desenvolvimento de auto-condução, a Toyota Motor Corporation estabeleceu o Instituto de Pesquisa Toyota no Silicon Valley, EUA. A sede da Toyota R & D também iniciará a produção nesta primavera para se adaptar de forma flexível às rápidas mudanças no mercado.

No entanto, de acordo com um relatório recente, de acordo com um relatório recente divulgado pela empresa de pesquisa da indústria Navigant, os fabricantes de automóveis japoneses ficaram para trás dos fabricantes de automóveis europeus e americanos, como Ford, GM, Daimler e BMW no campo do desenvolvimento automático de tecnologia de direção, todos planejados em 2021 antes do lançamento de veículos totalmente autônomos.

Deste ponto de vista, a Toyota em menos de um ano para completar três iterações consecutivas da plataforma de piloto automático, mas também aproveitar o tempo para acompanhar o progresso. Como um proprietário de marca de carro japonês, a posição da Toyota no campo da tecnologia de condução automática, o relacionamento Para a futura sobrevivência e desenvolvimento.

Quanto à versão Toyota 3.0 da plataforma de piloto automático, há o que a aparência da "tecnologia negra" em quatro dias anunciará mais detalhes técnicos.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports