2017 پایان سال کنفرانس فیبر کربن برگزار شد به عنوان برنامه ریزی شده، تمام شرکت های مرتبط به شرکت و خلاصه پایان سال. Toray، ELG، بوئینگ و شرکت های دیگر قهوه بزرگ جمع شده 2،017 رشد و به چالش می کشد صنعت فیبر کربن می گفتند، و پیش بینی 2018 رشد بازار.
صنعت فیبر کربن در سال گذشته ساخته شده، چه نتایجی؟ 2018 بازار فیبر کربن خواهد شد که پیشرفت های عمده ای طلیعه در؟ از آغاز جلسه به پایان، ما تلاش کرده ایم به بهبود استفاده از فن آوری برای گسترش برنامه های کاربردی فیبر کربن در آخرین ریتم روز جلسه کمی کاهش سرعت، جلسه یک پیش بینی برای رشد بازار در سال جاری از فیبر کربن، و چندین و اطلاع از آخرین دستاوردهای تکنولوژیک.
رشد و چالش های صنعت فیبر کربن
مدیر گروه مهندسی علامت گذاری به عنوان واس جنرال موتورز در جلسه سخنرانی خود در توسعه برنامه های کاربردی جدید فیبر کربن خودرو ساخته شده، نمایشگاه سیستماتیک از چالش های پیش روی این جهت خواهد بود. واس تحقیق و توسعه از ساختار مواد پیشرفته کامپوزیت عمده، با توجه به اتومبیل کوروت تجربه در استفاده از پانل فیبر کربن، او پیشنهاد کرد که ما به عنوان اشکال آشنا و تکنولوژی پردازش مواد را انتخاب کنید، کنترل کلید موفقیت از قطعات فیبر کربن است. به منظور محدود کردن، «خبر» تا آنجا که ممکن است در نسل جدیدی از برنامه های کاربردی است که برای محدود کردن تعداد فن آوری جدید خودرو و فرآیندهای این دلیل که مواد و متغیرهای فرآیند در حال حاضر در بسیاری از مواد کامپوزیت کربن، هنگامی که به نابینایان چیزهای جدید آشنایی اضافه شده است بالا نیست، پیچیدگی های پیاده سازی از نتایج خواهد شد تا حد زیادی افزایش یافته است. او با استفاده از داده Illustratively، مانند زمانی که ما در کلاس کار یک سطح، 100 برابر بزرگنمایی متغیر است.
واس همچنین بر اهمیت فناوری برای عنصر اتصال کربن معرفی شده است، این عناصر کربن باید با مواد مختلف در ساخت و ساز خودرو ترکیب شود. در سخنرانی خود، او گفت که هزینه های بالای فعلی از مواد کربن را به مواد کامپوزیت کربن هزینه رقابت به نظر می رسد کم است، اما پیشنهاد مردم دور اندیش، در مقایسه با هزینه های فولاد قراضه، فیبر کربن یک انتخاب عاقلانه برای انتظارات چشم انداز نهایی خود را برای نتیجه جلسه است: "من بسیار خوشحال برای دیدن این اتاق در 20 سال آینده به ارمغان بیاورد آنچه در آن است.
پس از آن، آنتونی Vicari از بوستون موسسه لوکس از مواد کامپوزیت فیبر کربن در فرصت های رشد آینده و چالش برای سخنرانی منتشر شده است. نخست، او بر توسعه داده های پیش بینی صنعت فیبر کربن به ظرفیت تولید الیاف 2020 کربن گزارش برای رسیدن به 151،000 تن ( MT) / سال، تولید واقعی انتظار می رود تا حدود 10-20٪ در سال 2025 کاهش می یابد، تقاضا برای الیاف کربن است انتظار می رود برای رسیدن به 228.000 تن / سال، که انرژی باد و صنعت حمل و نقل هوایی است که سریع ترین رشد. اگر این اطلاعات در واقع، در 2025 متوجه سال پیش، استفاده از فیبر نرخ نفوذ ماشین کربن افزایش خواهد یافت، منحصر به فرد دیگر به خودروهای لوکس است.
او گفت که تقاضا برای الیاف شیشه تقویت شده پلاستیکی در راه آهن (فیبر کربن مواد رزین تقویت شده)، ساخت و ساز و نگهداری و عروق بزرگ دریایی جنبه رشد ادامه خواهد داد چرا که برنامه در راه آهن، وسایل نقلیه فولاد شیشه ای جایگزین فولاد، پس از وزن وسایل نقلیه راه آهن می تواند نزدیک به کاهش 1 تن، و مقاومت در برابر خوردگی خوب، می تواند تعمیر و نگهداری و خدمات زندگی را بهبود بخشد. او همچنین یک بازار بزرگ در فیبر کربن را دیدم در تعمیر و نگهداری پل، او گفت که در حال حاضر آماده سازی و استفاده از فناوری های FRP بسیار بالغ است، اما در بازار زیرساخت است به نظر نمی آید قرار دادن بر روی این همه تنها این نقطه تحریک زمان آن رسیده است، مانند ایالات متحده و دیگر مواد پیچیده LeMond و اوک ریج آزمایشگاه ملی به توسعه کم هزینه فیبر کربن، و تولید کنندگان پس از آن راه اندازی تولید نصب شده توسط فارو فن آوری و عملکرد آکسفورد مواد نوآورانه و تولید کنندگان دیگر به توسعه فن آوری برای بهبود تعمیر می تواند تکمیل شود.
در زمینه انرژی باد، جاده فیبر کربن ممکن است بیش از حد صاف، است بیش از یک سخنگوی اشاره کرد که تولید کنندگان توربین بادی به دنبال الیاف شیشه مدول بالا به جای فیبر کربن روتور aeroelastic وزارت آزمایشگاه های ملی ساندیا انرژی مدیر BrandonEnnis اطلاعات بازار داده های مرجع ارائه شده توسط مسائل زنجیره ای تجزیه و تحلیل MAKE شرکت مشاوره، قیمت گذاری و عرضه و حساسیت موضوع است که تولید از تولید کنندگان توربین بادی در تلاش برای دریافت از علل انتشار کربن خلاص شوید.
انیس بر نیاز به برنامه های کاربردی انرژی باد از تکنسین های کربن عملکرد طراحی هوافضا محرک هزینه طراحی تغییر کند. اگر چه هیچ کربن در استفاده از پره های توربین 4/8 مگاوات در سال 2015 وجود دارد، اما او می گوید ساندیا، ORNL و مونتانا دانشگاه ایالتی یک مطالعه مشترک دو ساله برای ارزیابی دوام تجاری از مواد کامپوزیت فیبر کربن سفارشی برنامه های کاربردی هزینه رقابت در پره های توربین بادی آغاز شده است. بنابراین او گفت که در آینده بیش از 5 مگاوات و 10 مگاوات توربین هنوز امکان استفاده از برخی مواد کربن وجود دارد.
تصویر بالا نشان می دهد Sandia از MAKE مشاور در یک ارائه کنفرانس
بازیابی کامپوزیت مواد
برگزار طول 2017 جلسه از مواد کامپوزیت، ایجاد مسائل بازیافت کامپوزیت از یک گروه، به ریاست جفری چوب کامپوزیت بازیافت مرکز فناوری، اعضای تیم شامل علامت گذاری به عنوان واس جنرال موتورز و لوکس شرکت پژوهش و، آنتونی Vicari و همکاران
جفری چوب جریان زباله پیچیده با باز کردن بازارهای جدید تاکید، خرید و فروش از فیبر کربن بالا است، زیرا فیبر کربن تقویت شده هزینه های محصول و مواد کامپوزیت کمتر خواهد بود. همه از این سخنرانان، همچنین توافق کردند که، همراه با قطعات پردازش اتوماسیون و بهره وری بهبود تولید ضایعات در آینده کاهش می یابد، صنعت کامپوزیت چیزهای زیادی برای انجام رهبری لینک جایگزینی وجود دارد.
در این نشست، همه اعضا توافق کردند که به دلیل استفاده از وابستگی تقویت شده با الیاف کربن مواد رزین در فن آوری بازیافت مؤثر بالاتر گسترده تر شد. اگر چه بیشتر در کربن بازیافتی الیاف ضایعات رزین پردازش مواد متمرکز شده است، اما سخنگوی او اشاره می کند که بازیافت قطعات کامپوزیتی زباله افزایش تقاضا در اواخر 1920s این قرن برای بخش بزرگی از بهبود ضایعات اختصاص خواهد داد.
در جلسه، در تبادل میان اعضای گروه تعداد زیادی از نقاط روشن وجود داشت.
"Frazier Barnes از شرکت ELG Carbon Fiber Ltd. "
نشان داده که بازیافت بازار فیبر کربن تا تن / سال 55000، می توانید 50000 تن زباله بازیافتی در هر سال ارائه بارنز اشاره کرد که فیبر کربن انتظار می رود عملکرد 120000 تن در سال، اما تقاضا برای به 2.5 میلیون تن / سال، توسط شکاف عظیم بین دوره نقاهت الیاف کربن به همان زمان، فیبر کربن بازیافتی رقابت با فلزات بازیافتی و پلاستیک.
در حال حاضر شرکت ELG در فیبر کربن بازیافت برخی از دستاوردها، کربن مواد قابل بازیافت خود را به شش ماه از تست جاده در 19 وسایل نقلیه در ایالات متحده ساخته شده است. اگر این آزمون به تصویب می رسد، وجود خواهد داشت 200000 دستگاه در سال بدنه خودرو با استفاده از 6 کیلوگرم مواد بازیافت شده کربن. علاوه بر این پروژه، تولید تجاری دیگر این پروژه عبارتند از:
① بوژی راه آهن: ریخته گری ریخته گری با استفاده از یک پیش آغشته، یک فیبر کربن ساخته شده از کربن 80٪ الیاف بازیافتی و 20 درصد از فیبر کربن اصلی تقویت رزین مواد راه آهن قاب وسایل نقلیه، برش می توانید 75٪ وزن را کاهش دهد، از راه آهن کاهش بار چرخ از 40 درصد است.
② خودرو تابه روغن: کربن پر گرمانرم گالوانیزه فیبر کربن مات خالی ساخته شده از الیاف بازیافتی، عضو خالص شکل یکبار مصرف، و فیبر شیشه ای پلاستیکی (با GFRP) پس انداز مسلح در مقایسه با 30 درصد وزن.
③ صندلی: نسبت به قطعات اصلی فلز 13 کیلوگرم، مواد بازیافت شده با کربن می تواند قطعاتی با وزن 2.5 کیلوگرم را فراهم کند.
برای مشکل این است که هنوز حل نشده، بارنز معتقد است که بزرگترین چالش پیش روی فیبر کربن بازیافتی است که برای شناسایی و نشان می دهد الیاف سازگاری و قطعات.
"تیا بنسون تولو از بوئینگ "
هدف بوئینگ تولید زباله صفر است، از جمله صفر دفن زباله، صفر زباله های خطرناک، تولید گازهای گلخانه ای جذب آب و گازهای گلخانه ای صفر است. بنسون تولی گفت که کلید دستیابی به این هدف است که ساخت قطعات کامپوزیت موثر تر می شود، کم کردن زباله ها از بالا به پایین
"علامت گذاری به عنوان Janney از شرکت کربن تبدیل "
کربن تبدیل شرکت بازیافت تولید الیاف کربن پنج سری مختلف از محصولات. Janney به عنوان مثال از چند مواد کامپوزیت حلقه بسته، مانند اوراکل تیم مسابقه ایالات متحده در همکاری با این شرکت تبدیل کربن، که بهبود یک قایق بادبانی مسابقه، نیوزیلند ذکر هسته سازندگان کائوچو و مواد مرکب از شرکت تولید الیاف کربن کشتی بازیابی بعدی. فضا کرافورد کائوچو و مواد مرکب شرکت از قاب دوچرخه به فرمول بهبود محصول کربن تاسیس مجددا اصلاح شد.
Janney همچنین به ذکر است که در اواخر سال 2016، سرمایه گذاری Hexcel در آنها، یارانه شرکت پردازش تبدیل کربن برای تقویت مجموعه ای از فعالیتهای تحقیق و توسعه برای استفاده مجدد و چرخه زندگی.
در مرحله بحث، که آیا این شرکت و یا ELG فیبر کربن شرکت تبدیل کربن ذکر کرده اند، صافی محصولات کربن بازیافتی و ثبات خوب، تعدادی از مشتریان از درمان پس از تعمیر و نگهداری به شدت کاهش می یابد.
"از شرکت صنایع Toray، آموزشی ویبولیتین Kitano "
Kitano به گفت که شرکت Toray است در اسپارتان واقع، امکانات تولید فیبر کربن جدید کارولینای جنوبی عملیات در سال 2018 آغاز خواهد شد، بود، تورای در ژاپن تولید آنلاین رکیرکولتر فیبر کربن بوده است.
پیشرفت در فناوری فیبر کربن
2017 کربن تکنولوژی فیبر پوشش محتوای نشست در سراسر طیف گسترده ای از فن آوری فیبر کربن ساخته شده از فیبر کربن پیشرو به بهبود است فقط جلسه بسیاری از نکات برجسته فنی، گزیده ای در حال حاضر یازده ذکر شده است:
سیستم قالب سازگار
سیستم قالب تطبیقی توسعه یافته توسط ADAPA شرکت از دانمارک، اعضای شرکت کننده خود را از این ChristianRaun معرفی شده است. سیستم کنترل دیجیتال با استفاده از تجهیزات قالب ریزی و سازه های پلاستیکی ساده، بتن، شیشه و مواد کامپوزیت به مختلف شکل ساده هذلولی پردازش محصولات کلاس های متعدد، پردازش خارج از شعاع سطح انحنای کمتر از 200 میلی متر و یک منطقه بزرگ از صفحه تخت به 6 متر × 2 متر با یک سیستم قالب ریزی و سازه است.
روند مورد استفاده در تولید شامل فرآیند تزریق رزین، یک حرارت رزین قالب ریزی و سازه های ترموپلاستیک مواد کامپوزیت فوم تولیدات هسته ای و پخت UV.
یک دقیقه می تواند به سرعت پیش آغشته درمان
می تواند 1 دقیقه به تولید یک شرکت پیش آغشته سریع پخت سلوی است، اصل طراحی شده برای پاسخگویی به نیازهای پردازش خودکار از یک دقیقه و روند ضرب و شتم. چنین پیش آغشته با استفاده از کارایی بالا SolvaLite730 غیر اشباع وینیل استر عملکرد آن نزدیک به اپوکسی معمولی است، اما آنتالپی پایین، سرعت پردازش، ثبات درجه حرارت خوب، بدون رویه.
لوئیس ویلیامز، شرکت کننده در Solvay، کلید ضرب و شتم یک دقیقه را توضیح داد:
فرآیند گرمایش برای زمان گرم شدن و زمان اجرا نگهداری می شود
یک ابزار بسته شدن سریع داشته باشید
دمای سطح قالب باید همان باشد؛
ویلیامز گفت چنین پیش آغشته وینیل استر هنوز جای زیادی برای توسعه وجود دارد، سلوی همچنان به کار در جهت عملکرد بالاتر و هزینه کمتر.
فیبر کربن کم هزینه
فیبر کربن کم هزینه تمام تلاش نتایج است، آزمایشگاه ملی اوک ریج برای تحقیق و توسعه، موسسه ایالات متحده از پیشرفته ساخت کامپوزیت مسئول تجاری سازی داده های مورد نیاز. مطالعات تا کنون در بر داشت کم هزینه فیبر کربن (LCCF) کیفیت محصولات صنعتی و کربن فیبر کربن.
آکریلو نیتریل قابل بازیافت
پلاستیک ای بی یک پیش ماده کلیدی از فیبر کربن است، تقریبا همه از نفت از قبل استخراج، اما تحقیقات اخیر جنوبی راه اندازی یک کارخانه آزمایشی، توسعه اکریلونیتریل غیر مبتنی بر نفت، آماده سازی تکنولوژی اکریلونیتریل آنها با استفاده از تبدیل کربن قند، جنوبی ادم گویال، نماینده شرکت تحقیقاتی، این را معرفی کرد.
است در محیط آزمایشی به 2019 انتظار می رود 0.5 تن اکریلونیتریل عملکرد، هدف پژوهش جنوبی است تا پایان سال 2021 به ظرفیت تولید سالانه 5000 تن از اکریلونیتریل تجدید پذیر گیاهی تجاری. پلاستیک ای بی از تولید تجاری انتظار می رود به طوری که کمتر از هر تن هزینه $، اگر داده ها متوجه است، هزینه تولید اکریلونیتریل تجدید پذیر خواهد شد 15٪ به 20٪ کاهش می یابد.