2017 साल के अंत में कार्बन फाइबर सम्मेलन के रूप में अनुसूचित, सभी संबंधित कंपनियों के हिस्सा है और साल के अंत में सारांश लेने के लिए आयोजित किया गया। Toray, ELG, बोइंग और अन्य कंपनियों के बड़े कॉफी 2017 विकास को इकट्ठा किया और चुनौती कार्बन फाइबर उद्योग कह रहे थे, और 2018 बाजार के विकास का पूर्वानुमान।
कार्बन फाइबर उद्योग पिछले एक साल में बना दिया है, क्या परिणाम? 2018 कार्बन फाइबर बाजार जो प्रमुख सफलताओं की शुरुआत की जाएगी? अंत करने के लिए बैठक की शुरुआत से, हम अंतिम दिन ताल एक छोटे से बैठक पर कार्बन फाइबर अनुप्रयोगों व्यापक बनाने के लिए प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग में सुधार करने के प्रयास कर रहे हैं मंदी, बैठक कार्बन फाइबर के इस साल बाजार के विकास के लिए कोई पूर्वानुमान बनाया है, और कई नवीनतम तकनीकी उपलब्धियों के बारे में बताया।
विकास और चुनौतियां कार्बन फाइबर उद्योग
बैठक में मार्क वॉस जीएम इंजीनियरिंग समूह प्रबंधक नया कार्बन फाइबर ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के विकास पर एक भाषण दिया, इस दिशा का सामना करना पड़ चुनौतियों में से व्यवस्थित प्रदर्शनी हो जाएगा। वॉस प्रमुख अनुसंधान और उन्नत कंपोजिट सामग्री संरचना के विकास, कार्वेट कारों के अनुसार कार्बन फाइबर पैनल के आवेदन में अनुभव है, उन्होंने सुझाव दिया कि हम के रूप में परिचित रूपों और सामग्री प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी चुनते हैं, तो नियंत्रण नया कार्बन फाइबर घटकों के सफलता की कुंजी है। 'खबर' के रूप में जहाँ तक संभव हो आवेदनों की नई पीढ़ी में सीमित करने के लिए, कि सीमित करने के लिए है नई मोटर वाहन प्रौद्योगिकी और प्रक्रियाओं की संख्या क्योंकि सामग्री और कार्बन मिश्रित सामग्री का एक बहुत में पहले से ही प्रक्रिया चर, जब अंधा नई चीजों अपनेपन को जोड़ा गया उच्च नहीं है, परिणाम के कार्यान्वयन की जटिलता काफी बढ़ जाएगी। वह इस्तेमाल किया इस तरह जब हम वर्ग पर काम एक सतह के रूप में उदाहरण के डेटा,, 100 गुणा आवर्धन चर रहा है।
वॉस भी कार्बन कनेक्शन तत्व के लिए प्रौद्योगिकी के महत्व पर बल शुरू की है, इन कार्बन तत्व ऑटोमोबाइल निर्माण में विभिन्न सामग्री के साथ संयुक्त किया जाना चाहिए। अपने भाषण में उन्होंने कहा कि कार्बन सामग्री की वर्तमान उच्च लागत लागत प्रतिस्पर्धी कार्बन मिश्रित सामग्री बनाने के लिए कम लगते हैं, लेकिन स्क्रैप स्टील की लागत की तुलना में दूर-दृष्टि वाले लोगों का सुझाव दिया,, कार्बन फाइबर बैठक के परिणाम के लिए अपने अंतिम दृष्टिकोण अपेक्षाओं के लिए एक बुद्धिमान पसंद है: 'मैं बहुत ही इस कक्ष हमें अगले 20 वर्षों में लाने को देखने के लिए खुश हूँ यह क्या है। '
बाद में, कार्बन फाइबर मिश्रण मुख्य भाषण के लिए भविष्य के विकास के अवसरों और चुनौतियों में प्रकाशित सामग्री के बोस्टन लक्स संस्थान से एंथोनी Vicari। सबसे पहले, वह 2020 कार्बन फाइबर उत्पादन क्षमता के लिए कार्बन फाइबर उद्योग पूर्वानुमान डेटा के विकास पर सूचना (151000 मीट्रिक टन तक पहुंचने के लिए एमटी) / वर्ष, वास्तविक उत्पादन 2025 तक 10-20% तक कम होने की उम्मीद है, कार्बन फाइबर के लिए मांग 228,000 टन / वर्ष, तक पहुंचने की उम्मीद है, जिनमें से पवन ऊर्जा और विमानन उद्योग की सबसे तेजी से बढ़ रहा है। इन आंकड़ों वास्तव में, 2025 में एहसास हुआ तो साल पहले, कार्बन फाइबर कार प्रवेश दर के उपयोग में वृद्धि, अब लक्जरी कारों के लिए विशेष होगा।
उन्होंने कहा कि प्रबलित ग्लास फाइबर के लिए मांग प्लास्टिक (कार्बन फाइबर प्रबलित राल सामग्री) रेलवे में, भवन रखरखाव और बड़े समुद्री जहाजों पहलू है क्योंकि रेलवे, कांच स्टील बोगी पर आवेदन इस्पात की जगह है, तो रेलवे वाहनों का वजन लगभग कम कर सकते हैं विकसित करने के लिए जारी रहेगा 1 मीट्रिक टन, और अच्छा घर्षण प्रतिरोध, रखरखाव और सेवा जीवन में सुधार कर सकते हैं। वह भी पुल रखरखाव पर कार्बन फाइबर में एक बड़ा बाजार देखा था, उन्होंने कहा कि वर्तमान में तैयारी और एफ आर पी प्रौद्योगिकी के उपयोग के बहुत परिपक्व है, लेकिन बुनियादी सुविधाओं के बाजार देखने के लिए नहीं है संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य जटिल सामग्री LeMond और कम लागत कार्बन फाइबर विकसित करने के लिए ओक रिज नेशनल लेबोरेटरी, और फिर कमीशन निर्माताओं फेरो टेक्नोलॉजीज और ऑक्सफोर्ड प्रदर्शन से OEM उत्पादन के रूप में इस पर डाल दिया। यह सब उत्तेजना बिंदु केवल समय परिपक्व है, अभिनव सामग्री और अन्य निर्माताओं की मरम्मत में सुधार करने के लिए प्रौद्योगिकी विकसित करने के लिए पूरा किया जा सकता।
पवन ऊर्जा के क्षेत्र में, कार्बन फाइबर सड़क भी चिकनी नहीं हो सकता है, एक से अधिक प्रवक्ता ने कहा है कि पवन टरबाइन निर्माताओं ऊर्जा के Sandia राष्ट्रीय प्रयोगशालाओं के कार्बन फाइबर रोटर एरो-इलास्टिक अमेरिकी विदेश विभाग के बजाय उच्च मापांक गिलास फाइबर के लिए देख रहे हैं निर्देशक BrandonEnnis संदर्भ डेटा बाजार सलाहकार फर्म मेक विश्लेषण, मूल्य निर्धारण और आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों और इस मुद्दे की संवेदनशीलता द्वारा दी गई जानकारी पवन टरबाइन निर्माताओं में से विनिर्माण प्रयास करते हैं कार्बन उत्सर्जन के कारणों में से छुटकारा पाने के लिए है।
एनिस की आवश्यकता पर बल पवन ऊर्जा अनुप्रयोगों के लिए कार्बन तकनीशियन प्रदर्शन एयरोस्पेस डिजाइन लागत पर ही आधारित डिजाइन से बदलाव। यद्यपि टर्बाइन ब्लेड के आवेदन 2015 में 4-8 मेगावाट में कोई कार्बन है, लेकिन वह Sandia, ORNL और मोंटाना कहते हैं राज्य विश्वविद्यालय एक संयुक्त दो साल के अध्ययन पवन टरबाइन ब्लेड में कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री अनुकूलित लागत प्रतिस्पर्धी अनुप्रयोगों की वाणिज्यिक व्यवहार्यता का आकलन करने के लिए शुरू कर दिया गया है। इसलिए उन्होंने कहा कि भविष्य में अधिक से अधिक 5 मेगावाट और टर्बाइन की 10 मेगावाट कुछ कार्बन सामग्री का उपयोग करना अभी भी संभव है
ऊपर की तस्वीर एक सम्मेलन प्रस्तुति में मेकई परामर्श से Sandia के डेटा को दर्शाती है
कम्पोजिट सामग्री रिकवरी
मिश्रित सामग्री 2017 की बैठक के दौरान आयोजित के एक समूह, जेफ्री लकड़ी कम्पोजिट पुनर्चक्रण प्रौद्योगिकी केंद्र की अध्यक्षता की रीसाइक्लिंग मुद्दों समग्र स्थापना, टीम के सदस्यों जीएम मार्क वॉस और लक्स रिसर्च इंक, एंथोनी Vicari एट अल शामिल हैं।
जेफ्री लकड़ी नए बाजारों को खोलने के द्वारा जटिल अपशिष्ट धारा पर बल दिया, कार्बन फाइबर की बिक्री अधिक है, क्योंकि कार्बन फाइबर प्रबलित कंपोजिट सामग्री उत्पाद की लागत कम होगी। पैनलिस्ट के सभी भी सहमत थे कि, भागों स्वचालन और दक्षता के प्रसंस्करण के साथ भविष्य में स्क्रैप उत्पादन में कमी आएगी, प्रतिस्थापन लिंक के नेतृत्व को जब्त करने के लिए समग्र उद्योग में कई चीजें हैं।
बैठक में सभी पैनलिस्ट पर सहमत हुए कि प्रभावी रीसाइक्लिंग प्रौद्योगिकी उच्च पर कार्बन फाइबर प्रबलित राल सामग्री निर्भरता के प्रयोग की वजह विस्तार किया। यद्यपि अधिकांश पुनर्नवीनीकरण कार्बन फाइबर प्रबलित राल सामग्री प्रसंस्करण अपशिष्ट में केंद्रित कर रहे हैं, लेकिन प्रवक्ता यह दर्शाया गया है कि इस्तेमाल किए गए संमिश्र भागों के रीसाइक्लिंग की मांग बढ़ रही है और 1 9 20 के दशक के अंत तक बरामद कचरे के एक बड़े हिस्से के लिए खाता होगा।
बैठक में, समूह के सदस्यों के बीच विनिमय में बहुत उज्जवल स्पॉट थे। एक अंश अब है:
'फ्रैजियर बार्न्स फ्रॉम ईएलजी कार्बन फाइबर लिमिटेड '
डाटा बताते हैं कि 55,000 टन / वर्ष के लिए कार्बन फाइबर बाजार पुनर्नवीनीकरण, प्रति वर्ष पुनर्नवीनीकरण कचरे का 50,000 टन प्रदान कर सकते हैं। बार्न्स ने कहा कि कार्बन फाइबर प्रति वर्ष 120,000 टन उपज की उम्मीद है, लेकिन अधिकतम 2.5 मिलियन टन / वर्ष, के लिए मांग के बीच भारी अंतर को द्वारा कार्बन फाइबर उबरने एक ही समय, पुनर्नवीनीकरण कार्बन फाइबर पुनर्नवीनीकरण धातुओं और प्लास्टिक के साथ प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए।
वर्तमान में कंपनी ELG पुनर्नवीनीकरण कार्बन फाइबर पर कुछ उपलब्धियों, अपने कार्बन पुनर्नवीनीकरण सामग्री संयुक्त राज्य अमेरिका में 19 वाहनों पर सड़क परीक्षण के छह महीने कर दिया गया है बना दिया है। इस परीक्षा उत्तीर्ण की है, तो वहाँ में प्रति वर्ष 200,000 कारों हो जाएगा कार शरीर 6 किलो कार्बन पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करते हुए। इस परियोजना के अतिरिक्त, परियोजना के अन्य वाणिज्यिक उत्पादन में शामिल हैं:
① रेल बोगियां: संपीड़न एक prepreg, एक कार्बन फाइबर कार्बन 80% पुनरावर्तित फाइबर और मूल कार्बन फाइबर का 20% से बने का उपयोग कर मोल्डिंग प्रबलित राल सामग्री रेल बोगी फ्रेम, काटने, वजन से 75% कम कर सकते हैं 40% की रेल पहिया लोड में कमी की।
② ऑटोमोबाइल तेल पैन: कार्बन भरा thermoplastics में लिपटे कार्बन फाइबर चटाई खाली पुनर्नवीनीकरण फाइबर, डिस्पोजेबल शुद्ध के आकार का सदस्य है, और ग्लास फाइबर से बना प्रबलित (GFRP का) बचत प्लास्टिक वजन से 30% की तुलना में।
③ सीट: मूल धातु भागों 13 किग्रा के सापेक्ष, कार्बन पुनर्नवीनीकरण सामग्री केवल 2.5 किलोग्राम वजन वाले भागों प्रदान कर सकती है।
समस्या अभी तक हल नहीं होती है के लिए, बार्न्स का मानना है कि सबसे बड़ी चुनौती पुनर्नवीनीकरण कार्बन फाइबर का सामना करना पड़ की पहचान करने और स्थिरता फाइबर और घटकों को दिखाने के लिए है।
'बोयांग से टीया बेन्सन टोले '
बोइंग के लक्ष्य शून्य अपशिष्ट निर्माण है। शून्य लैंडफिल, शून्य खतरनाक अपशिष्ट, शून्य जल अवशोषण और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन सहित, बेन्सन Tolle कहा इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण समग्र भागों के निर्माण और अधिक प्रभावी हो जाता है, ऊपर से नीचे तक कचरे को कम करें
'कार्बन रूपांतरण इंक से मार्क जेनी '
कार्बन रूपांतरण इंक कार्बन फाइबर उत्पादन उत्पादों के पांच अलग-अलग श्रृंखला पुनर्नवीनीकरण है। जैनी कार्बन रूपांतरण कंपनी है, जो एक रेसिंग नौका, न्यूजीलैंड बरामद के साथ सहयोग में संयुक्त राज्य अमेरिका ओरेकल रेसिंग टीम के रूप में कई बंद लूप मिश्रित सामग्री, का उदाहरण उद्धृत कोर बिल्डर्स कार्बन फाइबर उत्पादन कंपनियों की सम्मिश्र अगले वसूली पोत। ट्रेक क्रॉफर्ड सम्मिश्र साइकिल फ्रेम के निगम कार्बन उत्पाद वसूली फॉर्मूला स्थापित करने के लिए फिर से लागू किया जाता है।
जैनी यह भी कहा कि देर से 2016 में, उन में Hexcel निवेश, कार्बन रूपांतरण प्रसंस्करण कंपनियों को आर्थिक सहायता प्रदान फिर से उपयोग और जीवन चक्र के लिए अनुसंधान एवं विकास गतिविधियों के संग्रह को मजबूत करने के।
चर्चा चरण में, कि क्या कंपनी या ELG कार्बन फाइबर कार्बन रूपांतरण कंपनियों का उल्लेख किया है, पुनर्नवीनीकरण कार्बन उत्पादों और अच्छे स्थिरता के समतलता, ग्राहकों की संख्या में इलाज किया गया है के बाद रखरखाव काफी कम।
'टोरे इंडस्ट्रीज कं, लिमिटेड किटानो से '
Kitano कहा कि Toray Spartanburg में स्थित है, दक्षिण कैरोलिना के नए कार्बन फाइबर उत्पादन सुविधा 2018 में संचालन शुरू हो जाएगा, था, जापान में Toray कार्बन फाइबर रीसाइक्लिंग सुविधाओं की ऑनलाइन उत्पादन किया गया है।
कार्बन फाइबर प्रौद्योगिकी में अग्रिम
2017 कार्बन फाइबर कार्बन फाइबर प्रौद्योगिकी की पूरी रेंज, वसूली करने के लिए कार्बन फाइबर अग्रदूत से निर्मित भर में बैठक सामग्री को कवर प्रौद्योगिकी सिर्फ उल्लेख किया है बैठक तकनीकी पर प्रकाश डाला, अब ग्यारह अंश का एक बहुत:
अनुकूली ढालना प्रणाली
अनुकूली ढालना डेनमार्क से कंपनी ADAPA द्वारा विकसित प्रणाली, इस ChristianRaun के अपने भाग लेने वाले सदस्यों की शुरुआत की। एक साधारण प्लास्टिक मोल्डिंग उपकरण, ठोस, कांच और विभिन्न सरल अतिशयोक्तिपूर्ण आकार में समग्र सामग्री का उपयोग कर डिजिटल नियंत्रण प्रणाली एक से अधिक वर्ग के उत्पादों, 200 मिमी और एक बड़ा एक भी गठन करने का कार्य प्रणाली के साथ करने के लिए 6 मीटर × 2 मीटर फ्लैट प्लेट के क्षेत्र से भी कम समय वक्रता की सतह त्रिज्या से बाहर संसाधित प्रसंस्करण।
उत्पादन में इस्तेमाल प्रक्रिया राल अर्क प्रक्रिया, एक thermoformed थर्माप्लास्टिक मोल्डिंग राल कंपोजिट सामग्री ढाला फोम कोर और यूवी इलाज शामिल हैं।
एक मिनट में तेजी से इलाज करने के लिए प्रीपेरग
एक तेजी से इलाज prepregs कंपनी सोल्वे, मूल रूप से एक मिनट के स्वचालित प्रसंस्करण और हरा प्रक्रिया की जरूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है निर्माण करने के लिए 1 मिनट हो सकता है। उच्च प्रदर्शन SolvaLite730 असंतृप्त विनाइल एस्टर का उपयोग कर इस तरह की एक prepreg इसके प्रदर्शन ठेठ epoxy के करीब है, लेकिन कम तापीय धारिता, प्रसंस्करण गति, अच्छा तापमान स्थिरता, कील से मुक्त हो।
लुईस विलियम्स, सॉलवे के प्रतिभागी, एक मिनट की पिटाई की कुंजी बताते हैं:
गर्म-अप समय और चलने का समय के लिए आरक्षित होने की ताप प्रक्रिया;
एक त्वरित बंद उपकरण है
मोल्ड सतह का तापमान समान होना चाहिए;
विलियम्स ने कहा कि इस तरह के विनियम एस्टर प्रीग्रेड्स में अभी भी विकास के लिए कमरा है और सॉलवे प्रदर्शन को बेहतर बनाने और लागत को कम करने के अपने प्रयासों को जारी रखेंगे।
कम लागत वाली कार्बन फाइबर
कार्बन फाइबर एक कम लागत सभी प्रयासों उपज परिणाम है, ओक रिज नेशनल लेबोरेटरी अनुसंधान और विकास के लिए, उन्नत विनिर्माण कम्पोजिट संयुक्त राज्य अमेरिका के संस्थान के लिए आवश्यक डेटा के व्यावसायीकरण के लिए जिम्मेदार। अब तक अध्ययन ने पाया है कम लागत वाली कार्बन फाइबर (LCCF) गुणवत्ता और औद्योगिक ग्रेड कार्बन फाइबर उत्पादों
अक्षय एक्रिलिनीट्रियल
Acrylonitrile कार्बन फाइबर की एक प्रमुख अग्रदूत है, लगभग सभी तेल के पहले से निकाला जाता है, लेकिन हाल के दक्षिणी रिसर्च एक प्रायोगिक संयंत्र, गैर पेट्रोलियम आधारित acrylonitrile के विकास, acrylonitrile प्रौद्योगिकी की तैयारी वे एक चीनी कार्बन रूपांतरण का उपयोग, दक्षिण की स्थापना की है एक शोध कंपनी के प्रतिनिधि अमित गोयल ने इसे पेश किया
प्रायोगिक संयंत्र में 2019 तक होने की उम्मीद है acrylonitrile के 0.5 टन निकलेगा, दक्षिणी रिसर्च के लक्ष्य 2021 की अंत तक है अक्षय acrylonitrile वाणिज्यिक संयंत्र। वाणिज्यिक उत्पादन की Acrylonitrile की 5000 टन की वार्षिक उत्पादन क्षमता है करने के लिए होने की उम्मीद है हां, तो कम से कम $ प्रति टन की लागत है कि अगर डेटा महसूस किया है, उत्पादन लागत अक्षय acrylonitrile 20% तक 15% से कम हो जाएगा।