영국 언론에 따르면 1 월 1 일자 보도에 따르면 영국은 세계 최대의 자동차없는 자동차 센터에 건설하기로 계획하고 전기 자동차 충전 인프라 구축에 투자하겠다고 발표했지만 영국인의 3 분의 2는 그런 차를 사는 주된 이유는 운전자없는 자동차의 안전에 대한 우려 때문입니다.
11 월에 Philip Hammond는 무인 차량 개발을 가속화 할 전기 자동차 충전을 향상시키기 위해 수억 파운드를 투자 할 계획이라고 발표했습니다.
The Times가 실시한 설문 조사에 따르면 3 명 중 1 명은 운전자가없는 자동차에 여분의 돈을 지출하지 않았으며 4 명 중 3 명은 자동차의 안전에 가장 큰 관심을 표명했습니다. 전체 자동화 자동차가 지역 사회에 좋지 않다는 공로와 엔진 성능에 대한 의문 2/3 중 대부분은 자신의 업무에 미치는 영향에 대해서도 우려하고 있습니다. 설문 조사자 중 절반 이상이 자동차 제조업체가 이익을 위해 새로운 기술에 투자하고 60 % 사람들은 그들이 안전에 대해 충분하지 못하다고 생각합니다.
2016 년 미국 플로리다 주에 사는 한 남자가 자동차 사고로 사망했고 운전 중의 테슬라는 세미 트레일러와 충돌했으며 자동차의 반자동 주행 시스템이 작동 중이다.
• 기독교 학자 트래픽 베르 우리가 무인 자동차에 대한 요구하지 않았다 "의"시간 "을 말했다 생산자의 전체 개념은 더 이상 더 자유롭게 여행을 만들기 위해 공유 전기 자동차를 사용하지 않지만 대부분의 사람들은 무시 실제 상황. 도시 교통에 더 적합 같은 모델, 그것은 교외에 그렇게 쉬운 일이 아니다. 무인 차량도 교통의 개념, 기술적 인 문제, 가격 및 인프라를 지원하는 등 많은 문제를 직면해야합니다. '
비평가들은 또한 그들은 기본적인 몇 가지 문제가 완전히 대답되지 않았 음을 추가 나쁜 날씨, 고르지 않은 도로 표시 또는 복잡한 도로 교통 혼잡 등을 처리하는 방법을 무인 차량 의문을 제기했다.