ووفقا لوسائل الاعلام البريطانية ذكرت يوم 1 يناير، وفقا للمسح، على الرغم من أن بريطانيا تخطط لبناء نفسها إلى مركز السيارات بدون سائق رئيسي في العالم، وأعلن أنها سوف تستثمر في بناء البنية التحتية شحن السيارات الكهربائية، ولكن حوالي ثلثي البريطانيين لن السبب الرئيسي لشراء مثل هذه السيارة هو قلقها على سلامة السيارات بدون سائق.
في نوفمبر، أعلن فيليب هاموند خطط لاستثمار مئات الملايين من الجنيهات لتحسين شحن السيارات الكهربائية، والتي سوف تسريع عملية تطوير المركبات غير المأهولة.
العثور على "ذي تايمز" الاستطلاع أن ثلث الناس لا تنفق المزيد من المال لشراء طائرات بدون طيار، قال ثلاثة أرباع الناس شاغلهم الاكبر هو سلامة هذه السيارة. هذا الجمهور سيارة مزايا وأداء المحرك متشككة. 2/3 يؤمنون السيارات عديمة الفائدة اجتماعيا، ومعظم أيضا قلق من تأثير ليجلب عملهم، وأكثر من نصف المستطلعين يعتقدون أن شركات صناعة السيارات للاستثمار في التكنولوجيا الجديدة فقط من أجل الربح، و 60٪ الناس يعتقدون أنهم يفعلون ما يكفي على الأمن.
عام 2016، توفي رجل في ولاية فلوريدا حادث سيارة، وقال انه كان يقود شاحنة نصف مقطورة اصطدمت مع تسلا، يتم تشغيل نظام القيادة تتمتع بحكم شبه ذاتي السيارة.
وقال عالم المرور كريستيان ووما لصحيفة التايمز "ليس لدينا طلب على السيارات بدون سائق، والمفهوم الكامل للمنتج هو عدم استخدام السيارات الكهربائية المشتركة بعد الآن، لجعل السفر أكثر حرية، ولكن لتجاهل حقيقة أن معظم الناس في الواقع، هذه الأنواع من المركبات هي أكثر ملاءمة لحركة المرور في المناطق الحضرية وأقل ملاءمة للمركبات suburbs.Unmanteed أيضا بحاجة إلى مواجهة العديد من المشاكل مثل مفهوم حركة المرور والمشاكل التقنية والتسعير والهياكل الأساسية الداعمة.
كما يتساءل النقاد عن كيفية التعامل مع المركبات غير المأهولة مع الظروف الجوية المعقدة مثل سوء الاحوال الجوية، وعلامات الطرق غير المتكافئة، والاختناقات المرورية، مضيفا ان بعض الاسئلة الاساسية لم يتم الرد عليها بشكل كامل بعد.