Laut Norwegen wurde der erste rein elektrische Gelenkbus von BYD Europe in Oslo, Norwegen, offiziell in Betrieb genommen.
Die ersten zwei 18 Meter langen Pure Electric Hinged Coaches von BYD, die von Ruters Betreiber Nobina von der Oslo Transport Authority betrieben werden, sind auf Norwegens verkehrsreichster 31 / 31E-Linie zwischen Grorud und Tong Son Ha eingesetzt worden Tonsenhagen, mit einer Gesamtlänge von 17 und 24 Kilometern, hat täglich durchschnittlich etwa 50.000 Fahrgäste und einen durchschnittlichen jährlichen Passagieraufkommen von rund 15 Millionen.Nobina ist auch der erste europäische Anbieter von rein elektrischen Gelenkbussen in China.
BYD Europas erster rein elektrischer Gelenkbus in Norwegen in Betrieb genommen
Jan Voldsdal Busbetreiber Nobina CEO, sagte: ‚Wir sind von diesen Umweltschutz, geringe Geräuschentwicklung Bus in wertvolle Betriebserfahrungen zu lernen, erwarten Nr. 31 Linie ist Norwegens erster Linie Probebetrieb von elektrischen Gelenkbusse. Wir freuen uns, die Verwendung von reinen Elektrobusse, die auf dem Gebiet der Transport in Oslo einen innovativen Beitrag hat. "
Norwegen und andere elektrische Buslinien betrieben von verschiedenen, BYD elektrischem Gelenkbus wird nicht verwendet, wenn die Spitze des Daches, ohne dass Pantograph Ladung auch ohne den Bau von Straßeninfrastruktur unterstützt, nur in der Ladestation einmal, Sie können ein ganze treffen Tage der Operation.
BYD rein elektrischer Klappbus
‚Vor zwei Jahren, BYD elektrische Gelenkbusse Debüt in Europa. Nun freuen wir uns, dass reine Elektrogelenkbusse offiziell in Betrieb genommen, um zu sehen.‘ Heyi Peng, General Manager von BYD Europe GmbH, sagte: ‚Oslo Straße ist für elektrische Busunternehmer sehr große Herausforderung, aber wir sind zuversichtlich, dass, unter der rauen norwegischen Klima und schwere Verkehrsbelastung, BYD elektrische Gelenkbusse eine bessere Leistung haben wird. "