В ноябре 2017 года Китай импортировал 115 000 автомобилей, что на 12,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно Ван Кун, поскольку баланс спроса и предложения импортных автомобилей достиг своего баланса, тенденция пополнения запасов в основном закончилась. В настоящее время объем импорта и спрос потребителей в основном выполнены Устойчивый рост.
Стоит отметить, что Subaru является единственной из десяти ведущих брендов в ноябре 2017 года, которая снизила более 30% продаж бренда. Ван Кун сказал, что продажи Subaru, упавшие с одной стороны, сталкиваются с давлением отечественных моделей, с другой стороны, Политика двойных точек в отношении новых энергетических точек на импортных автомобилях. Кроме того, в октябре 2017 года качество мошенничества Subaru и уклонение от ответственности, но также в определенной степени повлияло на продажи.
В последнее время Китайская ассоциация автомобильных дилеров выпустила данные, свидетельствующие о том, что в ноябре импорт автомобилей в Китае составил 115 000 единиц, увеличившись на 12,8%, в январе-ноябре общий импорт составил 1 102 000, увеличившись на 18,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, импорт продолжил устойчивый рост ,
Ван Кун (Wang Cun), директор Комитета по импорту китайской ассоциации автомобильных дилеров, сказал, что в целом импортированные автомобили в первые четыре месяца 2017 года являются более активными пополнения запасов, что способствует быстрому росту всего объема импорта. Поскольку спрос и предложение импортных автомобилей достигают баланса, Тенденция пополнения в основном по-прежнему. В настоящее время объем импорта и потребительский спрос в основном достигли устойчивого роста.
По объему продаж в ноябре 2017 года было импортировано в общей сложности 82 000 импортных автомобилей, что на 0,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Совокупный объем продаж импортных автомобилей в январе-ноябре составил 819 000 человек, что на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, а тенденция роста спроса на терминал снизилась. Похоже, что объем продаж импортных автомобилей в ноябре остался на прежнем уровне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, отчасти из-за замедления роста предложения и того факта, что спрос на терминал только снизился.
Затронутый этим, отрасль импортных автомобилей, чтобы уменьшить давление на акции. В ноябре уровень запасов импортируемой автомобильной промышленности составил 3,6 месяца, в основном то же самое, что и 3,61 месяца в прошлом году. Ван Кун отметил, что первые 4 месяца 2017 года, импортированные автомобили Запасы увеличились с 3,2 месяцев до 3,9 месяцев, после чего импорт Китая начал корректироваться, в то время как рост продаж также снижается, весь запас остался на уровне 3,6 месяца стабильного состояния.
Согласно данным, в ноябре было импортировано в общей сложности 18 000 импортных параллельных автомобилей, что на 1,7% больше. В январе-ноябре было импортировано в общей сложности 158 000 автомобилей параллельно с увеличением на 39,5% в годовом исчислении. Ван Кун сказал, что один с точки зрения импорта, параллельные данные по импорту в ноябре были удовлетворительными, но в конце прошлого года AQSIQ намерен сделать недействительным параллельный импорт сертификации 3 C, ведущих дилеров для увеличения импортных усилий, поэтому параллельный импорт в ноябре 2017 года Рост в годовом сопоставлении невелик.
Конкретно для модели, в ноябре всего импортированного легкового автомобиля 11,35 млн., Увеличившись на 13,3% с точки зрения модельной структуры, ноябрьские три модели увеличились. Среди них автомобиль увеличился на 8,8%, внедорожник по сравнению с аналогичным периодом прошлого года Увеличение на 14,5%, MPV - на 34,6% в годовом исчислении. Ван Кун полагает, что более медленный рост внедорожников в основном обусловлен локализацией продаж внедорожников, достигших определенного уровня после требований к локализации, но параллельный импорт Внедорожник является абсолютным основным моделям, на которые приходится более 80%, при этом увеличился параллельный импорт, внедорожник в целом, чтобы добиться небольшого увеличения.
Брендовая структура, десятка брендов в дополнение к снижению BMW, другие бренды достигли роста, в котором Toyota, Land Rover, общественность увеличилось более чем на 40% Ван Кун объяснил, что BMW X3 планируется сделать в Китае, поэтому в октябре после сокращения предложения, Общий объем сокращения примерно на 10%, недавний рост импорта Land Rover в основном связан с внедрением новых продуктов звездным пульсом.
По объему продаж BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Porsche и Volkswagen заняли пятое место по объему продаж. Кроме того, шесть из десяти ведущих торговых марок достигли роста продаж на 146,5% в первом полугодии Audi продолжала сокращаться в этом месяце, также увеличилась на 17,6%, BMW, бренд Volkswagen показал небольшое снижение. Ван Кун считает, что импортный автомобиль Audi несколько дней назад по отношениям между производителями и дистрибьюторами резко упал. В настоящее время отношения между двумя сторонами облегчить, объем импорта И продажи значительно восстановились, Ford - благодаря исследователям потребителями, продажи выросли.
Следует отметить, что Subaru является единственным брендом в первой десятке брендов, который упал более чем на 30% в ноябре 2017 года. Цифры показывают, что Subaru продала 2684 единицы в ноябре, что на 32,9% меньше, чем годом ранее.
Ван Кун сказал, что основными продаваемыми продуктами Subaru являются внедорожные модели, хотя цена немного дороже, чем некоторые из отечественных продуктов в независимых брендах или брендах совместного предприятия, но в конкурентном процессе явно неадекватно. С одной стороны, бренд совместного предприятия достиг отечественных моделей Например, влияние Honda CRV очень велико, с другой стороны, собственный импульс бренда также ожесточен, а не мелочен.
Кроме того, продажи Subaru резко упали, возможно, в тесной связи с новой энергетической интеграции. 28 сентября 2017, политика «двойных точек» официально выпущен. В соответствии с требованиями политики, интеграция импортных автомобилей необходимо учитывать отдельно, до тех пор, как компания импортирует свыше 30 000 должны изучить новую интеграцию энергии. в связи с этим, Ван сказал, что магазин для бренда Subaru, человек развивает свои собственные новые автомобили энергии более трудным, потому что теперь его полный год продаж резко упали, скорее всего, хотят застрять в " Двойная интеграция "под порогом.
Фактически, в октябре 2017 года Subaru неоднократно подвергался «скандалу с качеством скандала», а в сообщениях средств массовой информации сказал, что президент Subaru Yoo Wing Tai на конференции сказал, что, поскольку стандарты качества, связанные с мошенничеством, связаны с Японией Агентства по контролю качества создавали и не применяли к экспорту транспортных средств среди них, поэтому на экспортный автомобиль временно пострадал. «Проверьте качество мошенничества», уклонитесь от ответственности в какой-то мере от отношения китайских потребителей и, таким образом, повлиять на его продажи.
В течение первых одиннадцати месяцев 2017 года продолжалась тенденция к снижению продаж импортных автомобилей. С января по ноябрь доля ниже 3.0 литров составила 90,7%, что на 0,9% ниже 91,6% за весь 2016 год. Среди них 1,5-2,0 L с 45,2% долей в первой большой зоне смещения. Ван Кун сказал, что нисходящее движение импортных автомобилей, с одной стороны, является давлением политики, с другой стороны, потребителей просят снизить потребление топлива.
Говоря о годовом объеме продаж импортируемых автомобилей, Ван Кун сказал, что импортные автомобили в 2017 году, как ожидается, достигнут 1,2 миллиона в течение всего года, что примерно на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года, а общий темп роста демонстрирует тенденцию к снижению.