北京1月2日のニュース、韓国の自動車メーカー、現代自動車は、火曜日に、2018年の世界販売目標が468万台と発表した。
現代自動車は、今年海外で397万台、韓国で70万1000台を販売することを計画していると提出した。
現代自動車は2017年の実績を即座に発表しなかった。
インド、中国市場
現代自動車の12月のインドにおける自動車販売台数は0.3％増の40,158台となり、今年のインド市場での売上高はこれまでの目標を上回った。現代自動車の今年のインド販売台数は今年5.4％ 527,320台に。
業界観測筋は、その主な競合他社は、中国市場でのポジションがさらに落ちる可能性があり、韓国の自動車メーカー現代自動車と起亜自動車が中国市場で敗北されていることが最近言いました。
市場データは2017年2月、現代と起亜を超え吉利業界では現代の一因であることを示す - 起亜構造的な弱点は、一方で、存在する中国の台頭と韓国の外交紛争です。
2014年、ヒュンダイは - 中国での起亜自動車の売上高は、縁起の良い6回ですが、今では中国本土での競争相手の後ろに落ちています。
ソースは言った：「現代と起亜の平均価格は現代・起亜（中国の売上高）の論争の中に約2倍、中国、韓国、サドにおける競合他社のをあるマイナスの影響を与えました。」
シティグループは、2017年1月から11月にかけて108万台の自動車を販売した。同社は、同じ時期に中国の自動車メーカーが高いと指摘した元、北京現代（北京現代）と東風悦達起亜（Dongfeng Yueda Kia）合計970,000台の自動車が販売された。これは売上高が38％減少したことを意味する。
中国（現地ブランド）の車は安く、現代（Hyundai）と起亜（Kia）の販売台数も減少している。
アジア・ファイナンシャルは、現代・起亜自動車の2019年の売上高は1％増加する可能性があると述べた。