최근 중국이 차지 펄스 복합 트윈 엔진의 양까지 최대 직경이, 현재 성공적으로 4 층 아카데미 테스트 중국 항공 우주 과학 기술 그룹 유한 수행. 큰 더블 펄스 엔진 절연 구조의 시험 평가, 통합 점화 장치를 고성능 엔진 설계 및 이중 펄스 기술의 개발의 네 가지 가정을 표시하는 다른 주요 기술은 더블 펄스 엔진 개발의 수준을 향상시키기 위해, 새로운 수준에 탑승.
합리적인 규제와 두 개의 펄스 간격 분배를 통해 두 번 펄스 엔진 추력은 항공기의 평균 속도를 향상 범위를 증가하고, 비행 제어에 도움이됩니다. 그러나 기존 엔진에 비해 그 구조의 에너지 관리 모드는 훨씬 더 복잡하고 긴있다 기술적 인 문제 펄스 간격, 열 충격 부하의 일련의 국가는 기술 분야에서 거의 비어 있습니다. 새로운 개발 팀은 기술, 어려운, 어려운 일을 극복하고, 단계적으로 갈 많은 꽉 확인 된 핵심 기술 연구 및 실증 연구 노선 개별 테스트 및 엔진 시험을 확인하기 위해 시뮬레이션 시리즈를 통해, 년 이내에 주요 돌파구에 걸쳐 개발 및 비행 시험을 성공적으로 비행을 최적화 프로그램에서 연구팀을 완료했다.
팀 구성원 성실한 협력, 혁신, 엔진 프로그램의 최적화를 통해 지속적인 개선이 점차 핵심 기술의 숫자, 이중 펄스 구조 완전히 독립적 인 혁신 엔진의 최종 설계, 기술 분야의 수의 격차를 채우기를 인수, 국방 특허 출원 키 저널 국내외에서 20 개 이상의 출판 된 논문은 10 개 이상의 컨퍼런스, 국내 네 집 더블 펄스 엔진 기술 분야에서 절대 선도적 인 위치를 놓았다.