हाल ही में, चीन वर्तमान में सबसे बड़ा व्यास, प्रभारी नाड़ी समग्र जुड़वां इंजन की मात्रा पर निर्भर है, सफलतापूर्वक एक बड़ी डबल-पल्स इंजन अलगाव संरचना की कसौटी पर मूल्यांकन, एकीकृत इग्निशन डिवाइस चीन एयरोस्पेस विज्ञान और प्रौद्योगिकी समूह कं, चौथी मंजिल अकादमी परीक्षा में किए गए। और अन्य महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों, उच्च प्रदर्शन इंजन के डिजाइन और डबल नाड़ी तकनीक के विकास के चार घरों अंकन एक नए स्तर पर सवार, डबल पल्स इंजन विकास के स्तर को बढ़ाने के लिए।
उचित नियमन और दो नाड़ी अंतराल वितरण के माध्यम से डबल-नाड़ी इंजन जोर,, विमान की औसत गति में सुधार सीमा बढ़ाने के लिए, और उड़ान नियंत्रण के लिए अनुकूल है। लेकिन पारंपरिक इंजनों की तुलना में इसकी संरचना के इस ऊर्जा प्रबंधन मोड और अधिक जटिल है, वहाँ एक लंबा है तकनीकी कठिनाइयों नाड़ी अंतराल, थर्मल झटका लोड की एक श्रृंखला, देश कला में लगभग खाली है। नए विकास दल तकनीकी, मुश्किल है, मुश्किल काम काबू पाने के लिए, और कई तंग, पहचान कुंजी प्रौद्योगिकी अनुसंधान और प्रदर्शन अनुसंधान मार्ग चरण दर चरण जाने के लिए अलग-अलग परीक्षण और इंजन परीक्षा सत्यापित करने के लिए सिमुलेशन की एक श्रृंखला के माध्यम से, सफल उड़ान भर में विकास और उड़ान परीक्षण एक वर्ष के भीतर एक बड़ी सफलता का अनुकूलन करने, कार्यक्रम से एक अनुसंधान दल को पूरा किया।
टीम के सदस्यों को ईमानदारी से सहयोग, नवाचार, इंजन कार्यक्रम के अनुकूलन के माध्यम से निरंतर सुधार, धीरे-धीरे कुंजी प्रौद्योगिकियों के एक नंबर, डबल नाड़ी संरचना पूरी तरह से स्वतंत्र नवाचार इंजन के अंतिम डिजाइन, तकनीकी क्षेत्रों की संख्या में अंतराल को भरने का अधिग्रहण किया, राष्ट्रीय सुरक्षा पेटेंट आवेदन देश और विदेश में प्रमुख पत्रिकाओं में 20 से अधिक लेख प्रकाशित, 10 से अधिक सम्मेलनों, घरेलू चार घरों डबल पल्स इंजन प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में पूर्ण अग्रणी स्थिति रखी।