Como dice el viejo refrán: "Hay siete cosas para abrir la puerta, y hay una nueva definición para la vida moderna.
Desde mayo de 2017, el volumen de negocios diario nacional de negocios servicio de mensajería más de 100 millones, que marca la normalización de China ha entrado en un solo día mensajería 'cien millones de los tiempos'. Las estadísticas muestran que de enero a noviembre de 2017, National Express El volumen del negocio de servicios totalizó 35,86 mil millones de piezas, un aumento del 28.6% con respecto al mismo período del año pasado, y la tasa de utilización del correo expreso por persona ha excedido las 26 piezas.
De acuerdo con el crecimiento sostenido y rápido de la industria, la logística no solo se vuelve más y más la misma infraestructura social que 'carbón, agua y electricidad', sino que también sirve como 'las siete cosas que las personas abren sus puertas a la vida moderna'.
Sin embargo, un llavero, la forma tradicional como la prestación de servicios de mensajería cada vez más difíciles de satisfacer la creciente necesidad de una vida mejor. En particular, el doble de la cantidad de días por año 11 entrega de paquetes, paquetes y la cantidad de días de la normalización, la distribución de poner fin a las capacidades de servicio seguirá aportando prueba de alta presión: retrasos en las entregas, dañados piezas perdidas de fugas de información y otros problemas frecuentes.
Al mismo tiempo, con el continuo mejoramiento del consumo y de la industria, el desarrollo y la aplicación de tecnologías de vanguardia, era proveedor de electricidad minorista continuó en la era de la línea, más adelante a la era ilimitada, logística diseñados gradualmente alrededor de la experiencia del usuario, hasta el final El servicio de entrega continúa aumentando los requisitos más exigentes.
Sobre la base de estos antecedentes, la Academia China de Logística sabiduría introducir la logística finales sabiduría y tendencias de distribución de informes chino.
El informe se centra seguimiento logística Jingdong, SF, la rima, el tacto y otros logística de mensajería empresas, para escuchar plenamente a una serie de personas de negocios de logística, punto profesional autorizada de vista. Inventario de la solución final de la distribución sigue siendo difícil, el camino es difícil, parte de la escena de la entrega difíciles, y de empleo difíciles, difíciles estándar de la industria de gestión de puntos de dolor causados por un gran movimiento de personas. Academia china de la logística del juicio, mientras que la realización de una encuesta para el final de la distribución.
Sobre la base de resultados de una encuesta cuestionario, junto con la tendencia de desarrollo de la industria de la logística de última generación, según el informe, la importancia de la distribución se ha elevado hasta el final de los principales problemas relacionados con la vida del pueblo, pero todo el desarrollo de la industria todavía hay muchas deficiencias y puntos de dolor, necesita innovación cambia la forma futura de la final de la distribución será 'rentabilidad' y 'experiencia de usuario' como el núcleo, mostrando inteligente, diversificada, verde, perfilado, calidad de las cinco tendencias.
La inteligencia se ha convertido en la base para toda la industria de la transformación y modernización, la necesidad de poner más tecnología e investigación y desarrollo, la diversificación de la distribución, soluciones múltiples escenarios se están convirtiendo en la norma, a toda velocidad verde a través de consenso de la industria.
Y a medida que los consumidores se vuelven nueva cadena de suministro 'centro de poder' a la 'experiencia del usuario' como el núcleo de perfiles, la calidad del funcionamiento del servicio se está convirtiendo cada vez más la competitividad de las empresas, para competir por el futuro extremo de entrega de la 'nueva guerra'.
Primero, el estado de la industria de distribución final
(A) ¡Cien millones de piezas por día! El negocio de entrega urgente de China ocupa el primer lugar en el mundo durante tres años consecutivos
El negocio de entrega urgente de China ocupó el primer lugar en el mundo durante tres años consecutivos desde 2014.
Desde mayo de 2017, el servicio de mensajería empresarial volumen de negocio diario nacional más de 100 millones, que marca la normalización de China ha entrado en un solo día mensajería 'cien millones de los tiempos'.
El enorme crecimiento comercial hace que los métodos de entrega tradicionales sean cada vez más difíciles de satisfacer las crecientes necesidades del servicio. Especialmente, el crecimiento de parcelas dobles de 11 días por año continúa ejerciendo una gran presión sobre el poder de procesamiento final y las capacidades de servicio.
Cómo hacer que las capacidades del servicio de logística de China, especialmente la capacidad del servicio de entrega final para mantenerse al ritmo del desarrollo del comercio electrónico / comercio minorista de China lo antes posible mientras se completa su propia transformación y actualización, se coloca con impaciencia ante toda la industria.
(B) el final tradicional de la distribución de tres modos
Desde las prácticas actuales de logística y distribución nacionales e internacionales, el desarrollo principal de los tres modos para resolver los problemas de logística y distribución de terminales.
1, el modelo de distribución común, es decir, por una serie de empresas de distribución en conjunto para centrarse en la distribución de los usuarios en un área determinada de los servicios de logística en la forma, que es actualmente el modelo de entrega de mensajería nacional más importante.
2. Cooperar con la tienda de conveniencia, es decir, las empresas establecen casilleros en tiendas de conveniencia para formar la cooperación logística terminal con tiendas de conveniencia, por ejemplo, la apertura de la tienda Jingdong, la cooperación estratégica entre SF Express y 7-Eleven en los primeros días y el servicio comunitario Lynx Estación, estación de novato, etc.
3, modo de centro logístico terminal propio, que no depende de otras agencias, establecer su propio centro de logística de la terminal ampliamente.El representante típico de este modelo es la empresa Amazon, la logística doméstica está representada por Jingdong, a través de una gran cantidad de auto-nacional Al mismo tiempo, el funcionamiento de una serie de centros de logística inteligente a gran escala 'Asia One', la logística de Jingdong actual el 57% de los pedidos se pueden entregar 12 horas, el 90% de los pedidos de 24 horas.
(C) revolución tecnológica, mejoras al consumidor, emergen nuevos modelos de entrega final
1, servicio de mensajería inteligente cada vez más popular
Con las ventajas de una configuración flexible, alta eficiencia, bajo costo y alta seguridad, los gabinetes expresos inteligentes son muy buscados por el mercado en los últimos años.
En la actualidad, los jugadores de los gabinetes expresos nacionales tienen una red de novatos, logística Jingdong, Suning Tesco, nido Feng, pila CIMC e, entrega rápida fácil, y así sucesivamente.
Según las estadísticas oficiales de la Oficina Estatal de Correos, en la primera mitad de 2017, el número de bandejas de entrada en funcionamiento en las zonas urbanas del país ha superado las 170,000.
2, desarrollo diversificado 'end + community O2O'
En varias exploraciones de servicios finales, las organizaciones empresariales comunitarias en profundidad siempre han sido consideradas como una de las mejores empresas de mensajería de injertos.
Según estadísticas incompletas, WOWO Convenience llegó a una cooperación estratégica integral con Best Group en 2017. Yuantong abrió su primera tienda de conveniencia 'Mom's Choice' en Shanghai; China Post también lanzó su 'Friends Neighborhood Convenience Store'. Proporcione una variedad de servicios de venta minorista al mismo tiempo, lleve la función de "última milla".
3, modelo de brote 'logística + crowdsourcing 020'
Bajo el nuevo entorno económico, surgen nuevas formas de economía colaborativa como Zhongchuang, crowdsourcing y la cuarta logística partidista en un flujo sin fin, que proporciona un nuevo impulso para el desarrollo de la distribución final de la logística del comercio electrónico.
De abril de 2016, Jingdong inversiones estratégicas empresas de distribución inmediata 'Dada', para crear crowdsourcing última plataforma logística kilómetro + plataforma de supermercado 020, sino que también comenzó a tratar durante el final de la externalización de la cadena de distribución. 2017 11 doble, alcanzando jingdong llevará hasta un 30% del último kilómetro de distribución.
2016 doble 11, Yuantong también tratan la externalización de colibrí plataforma de entrega inmediata; 'punto de mí' empresas de distribución inmediatos desde la segunda mitad de 2016 están comenzando a realizar extremo novato de la red y enviar piezas abrazan negocio de las piezas.
4, aviones teledirigidos, robots y distribución comenzaron
(1) UAV
Sobre la base de los principios de SF, Jingdong pérdida de balón desarrollo de la logística en el extremo distribución de 2.017 UAV ha mostrado una tendencia a 'multi-floración' en la industria. En 2017, no sólo Jingdong, aplicaciones UAV SF avances significativos, mientras que el debut Suning incluyen también, los servicios postales, las telecomunicaciones, los vehículos aéreos no tripulados de la red novato.
Para Jingdong, por ejemplo, en la construcción del sistema de logística UAV, Jingdong ha planificado tres líneas principales, líneas de sucursales y terminales en Suqian para construir el primer centro de despacho de UAV del mundo, y en 2017 recibió cobertura en toda la provincia de Shaanxi. UAV espacio aéreo por escrito la aprobación, la primera red global de logística es navegable de aterrizaje. de noviembre de 2017, primero la sabiduría de Jingdong Suqian mundo de todo el proceso de UAV aeropuerto fue inaugurado oficialmente, lo que significa Jingdong ha alcanzado las operaciones de distribución de gama UAV no tripulado y automatizado todo el proceso.
(2) el extremo de entrega del robot / vehículo no tripulado de mensajería inteligente
En septiembre de 2016, Jingdong Logistics y el novato abrieron sus propios robots de entrega final desarrollados independientemente con la esperanza de resolver algunas entregas en escena en el futuro y ayudar a los mensajeros a aliviar la presión sobre la entrega final. En 2017, El auto también apareció uno tras otro.
(C) la industria de la distribución final sigue sintiendo dolor
Aunque la modernización industrial, el progreso tecnológico y la introducción de nuevos modelos de distribución han aliviado algo de la presión sobre la entrega final existente hasta cierto punto, todavía hay seis problemas principales que deben resolverse al final de la entrega.
1, el final de la red difícil de establecer, beneficio difícil
(1) difícil de colocar abajo: Estado post Oficina Ma Junsheng aceptado en de marzo de 2017 para discutir la distribución momento difícil urbano con la agencia de noticias Xinhua, el mencionado en primer lugar es difícil de establecerse puntos de Beijing, por ejemplo, puntos de venta express en el anillo de Beijing cada vez menos. muchos mudado, el correo enviado piezas de dos o tres kilómetros de la original en más de una docena de kilómetros o incluso decenas de kilómetros dentro del alcance de suministro. difícil de resolver una de las razones es que la gente de la red no les gusta seguridad de la red fuera de su casa , Eso es demasiado ruidoso, muchos puntos de venta son molestias quejas, lo básico es moverse una vez al año.
(2) Resultado difícil: en base a las presiones de costos, la víspera de la 2017 doble 11, en el pase, la rima después de otros ajustes de precios anunciados en los últimos años, continua competencia de precios y aumento de los costos, especialmente la tierra, edificios, instalaciones y costos de equipo y los costos laborales siguen. Aumento, por lo que la rentabilidad de los puntos de venta continúan comprimiendo o incluso la pérdida, que finaliza la calidad de la prestación del servicio tiene un impacto negativo significativo.
2, comunidad, campus, entrega rural de la escena difícil
(1) la entrega Comunidad difícil a gran escala residenciales, comerciales, campus, empresas, instituciones y otra zona de oficinas integrado emergente, al final de las capacidades de prestación de servicios de mensajería presentadas nuevos requisitos para estas áreas de personal de obra, el tráfico pesado, gestionar diferentes. mensajería utilización de la demanda, un servicio personalizado necesita destacando; pero, al mismo tiempo, en algunas áreas residenciales, campus, oficinas, oficinas de agencias, servicios de mensajería y las necesidades del usuario, hábitos no coinciden, lo que resulta en la satisfacción del servicio reducida.
(2) entrega el campus difícil: resultados de la encuesta muestran que los estudiantes pueden recibir una puerta de entrega urgente representaron sólo el 6,74%, la mayoría de los estudiantes sólo puede expresar punto de distribución para recoger o cómo llegar a través del campus de la escuela circulación Express último kilómetro '. Los estudiantes universitarios y grupos de mensajería son de interés común.
(3) La entrega Rural difícil: la industria de entrega urgente tradicional en las zonas rurales, sobre todo en el asiento del municipio de gobierno para establecer un estancamiento como la principal forma requiere que los usuarios para resolver el transporte desde el pueblo hasta el estancamiento de los suyos, para evitar más debajo de un fregadero corriente el problema del costo, pero esto requiere que los usuarios rurales pasan más tiempo en la vuelta también será necesario repetir un proceso de recogida, un grave impacto en la experiencia de compra en línea campo.
Para poder cubrir las empresas de logística áreas de las aldeas, el consumo rural dirección de envío escenario borrosa, como la movilidad y fuerte, hábitos de consumo y la confianza en el final de tales puntos de dolor afectar también a la experiencia de los servicios de distribución de usuario. Además, rurales hábitos de compra en línea de los usuarios con dinero en efectivo patrón como dinero en efectivo en la liquidación de entrega también requiere la cara recepción y personal de entrega a cara, al igual que la nueva función también requiere la logística muestran una mayor flexibilidad.
3, triciclo de entrega urgente caminar un área gris, el camino es difícil
A pesar de que a los ojos de las empresas de envío urgente, triciclo eléctrico es reducir los costes empresariales, mejorar extremo eficiencia y la distribución operativa de uno de los medios más eficaces de transporte, sino porque no hay una gestión nacional especificación estándar uniforme, las prácticas de gestión de todo el coche eléctrico no es lo mismo, muchos de expreso de la ciudad triciclo paseo por la zona gris. Especialmente en los últimos años, muchas partes de 'Jin Mo' caídas de tensión de regulación, una vez llevado al sector de mensajería local se enfrenta a la parálisis, se convirtió preocupado por el servicio de mensajería 'último kilómetro' problema de larga data.
4, el extremo del gran flujo de mensajería, el empleo difíciles
2016 "emitido por la Sociedad Nacional de la logística proveedor de electricidad practicantes informan" Los datos muestran que casi la mitad de la página personal de experiencia de trabajo en un año o menos, el flujo de personal del sitio fuerte.
La razón, de la industria en general, de mensajeros logísticos de baja remuneración y alta intensidad, y otros trabajos de personal de primera línea no es estable, lo que provoca la escasez de personas con dificultades. Especialmente después del Festival de Primavera cada año, los correos devuelven solo el 70% O lo que resulta en una gran escasez de personal, para terminar el envejecimiento de la entrega y el impacto en la calidad del servicio.
5, la satisfacción del consumidor no es alta, la gestión estandarizada difícil
De acuerdo con el "Informe de la encuesta de la experiencia de servicio de mensajería" promulgado por la Asociación de consumidores de China el 8 de junio de 2017 en el sitio web oficial, la situación de comentarios de la queja muestra que el servicio de mensajería Las quejas sobre daños representaron casi el 60%. Además, el embalaje está dañado, retrasado, sin contacto con el remitente será devuelto directamente, sin previo aviso la recogida también es uno de los motivos de la reclamación.
6, el final del sitio de correo basura, la protección del medio ambiente es difícil
compras en línea de China se ha convertido en los países más desarrollados, sino también convertirse en los países más grandes de consumo de recursos de envasado y logística en China Express 2016 más de 30 mil millones, 12 mil millones de bolsas de plástico utilizadas, 14,4 mil millones y 24,7 mil millones de sellado m cajas cinta, grandes cantidades de basura se están convirtiendo preocupado por mensajero. entre ellos, el material principal es PVC parte de cinta, necesidad de pasar por casi un centenar de años para disolver. la industria de la mensajería, el uso de bolsas de plástico no degradables cada año natural, cinta, las emisiones de dióxido de carbono de hasta 20 millones 30 millones de toneladas.
En segundo lugar, el cuestionario de fin de distribución
A finales de noviembre de 2017, con el fin de cumplir mejor la investigación extremo de distribución de la Academia China de la sabiduría especialmente para la logística y la distribución final nos llevó a cabo una encuesta.
De acuerdo con los resultados estadísticos de los cuestionarios válidos recopilados, los encuestados fueron predominantemente 80 y 90, de los cuales, el 63.6% de los encuestados informaron recibir y enviar a media luna / mes, el 25% de los encuestados tuvieron entrega semanal. Receiving Express 'se ha convertido en una de las "Siete cosas nuevas para las personas abiertas" en la vida moderna de la gente común.
Los resultados de la investigación se presentan principalmente en los siguientes cinco aspectos:
1, el 'envejecimiento' continúa presentando requisitos más altos
La investigación muestra que el "envejecimiento" (cuanto antes mejor) sigue siendo el consumidor más preocupado por la experiencia de la entrega final, la entrega final la mayoría desea mejorar el servicio es la puntualidad.
Los servicios de entrega final existentes, la mejor experiencia seguida de la fecha, el día siguiente, una cita precisa de 1 hora / 2 horas.
Cuando se les preguntó sobre el escenario más esperado para el final de la entrega en el futuro, el 38.5% de los encuestados esperaba 'abrir cualquier puerta en tiempo y espacio, colocar pedidos en el segundo y entregar en el siguiente'. Todo esto muestra que los consumidores continúan elevando el nivel de persistencia Solicitud.
2, 'privacidad' mucha atención
La investigación ha descubierto que la privacidad ha despertado una preocupación sin precedentes de los consumidores.
(1) En la opción del cuestionario "Experiencia en el final de la entrega que más te importa", la "seguridad de la información personal" vota el 59,4%, solo superada por la "puntualidad".
(2) En el cuestionario "Servicio más deseado para mejorar" la opción, "privacidad" también ocupa el segundo lugar después de "puntualidad".
(3) El 36,9% de los encuestados prefirió preferir el servicio de mensajería inteligente cuando la entrega a domicilio no se realizó en casa, y el 31% de los encuestados eligió la tienda de conveniencia / smart box / courier. La diferencia es que la tienda de conveniencia / sala de partos necesita tratar con la gente, y el gabinete de mensajería inteligente es más privado, lo que refleja la creciente demanda de los consumidores por la "privacidad" de la entrega final hasta cierto punto.
(4) 'el final de la distribución, el escenario de distribución futuro más prometedor' es? El voto más alto es la esperanza de que la sala / puerta tenga una tubería receptora especial, ya no es necesario desanudar al hermano.
'Si usted es mujer, de vuelta a casa por la tarde, después de la limpieza no quiere ver a gente por la noche normalmente no desean recibir envíos exprés.' Yamato Holdings Administración superior sirve como presidente Yamato (China), el gerente general de toda la madera no mucho antes de Kenji ha expresado públicamente puntos de vista similares. toda la madera dijo Kenji en los últimos consumidores japoneses Quiero recibir expresa en sus propios hogares, pero ahora muchas personas son reacias a recibir directamente las mercancías, espero que en el cuadro. como demanda de los clientes El cambio requiere que las empresas coincidan continuamente y mejoren su capacidad para hacer frente a estos cambios.
3, la demanda personalizada mejoró significativamente
En la opción "Su experiencia de entrega preferida", los "Servicios personalizados (partidas nocturnas)" obtuvieron el 43.9% de los votos.
"¿Cuáles son los servicios que más desea mejorar?" Casi el 40% de los encuestados expresó su necesidad de brindar precisión (tiempo exacto de citas, horario nocturno, etc.) y refinamiento (frescura).
Y, "¿Cuál es la mejor experiencia / más experiencial en el servicio de entrega al final de la línea existente?", Y la proporción de "entrega premium personalizada" (personal, limusina, servicio de primera línea) No es comparable, lo que indica que las necesidades individuales de la entrega final mejoraron significativamente.
4, la calidad del servicio de terminal debe mejorarse con urgencia, el 64% de los encuestados están dispuestos a pagar por la mejora del servicio
"¿Te preocupa el problema de la entrega al final?" La investigación muestra que las preocupaciones de los consumidores sobre "clasificación de la violencia" y "divulgación de información" superan la "demora del paquete".
Entre las peores experiencias en el final de la entrega, los votos más altos fueron 'no entregados, especialmente los más pesados', seguidos por 'mensajeros sucios y rotos', seguidos por 'demoras en los paquetes'.
Todo esto muestra que con la popularidad de la logística inteligente (Big Data + Technology), aunque el envejecimiento de la distribución en toda la industria se ha mejorado significativamente, la calidad general del servicio de la terminal debe mejorarse con urgencia.
Con el fin de disfrutar de un mejor servicio, el 64% de los encuestados dijo que puede aceptar precios de mensajería, de los cuales el 47,6% de los encuestados puede aceptar el aumento de menos de 3 dólares, el 6,4% de los consumidores puede aceptar menos de 5 dólares O el 10.2% de los consumidores dijo que mientras el servicio sea bueno, o más de 5 dólares para aceptar.
5, verde, despertar conciencia ambiental
2017 'doble 11' es la primera acción logística verde domésticos centrado, no sólo el número de empresas de mensajería han comenzado a moverse, tiene que responder a cada plataforma de venta de la fuente. A partir de la encuesta de ver, lo que ha provocado gran preocupación para los consumidores de verde .
muestran los resultados del cuestionario, 'Cuando se sabe que doble 11 días del año envuelto chuleta en la mano generaron más de mil millones, su primera sensación es? "43,9% de los encuestados eligió' cuidado del medio ambiente es responsabilidad de todos" la proporción más alta de todas las opciones. al mismo tiempo, el 89,3% de los encuestados dijeron que están dispuestos a expresar cuadro fue recuperado.
En resumen, la Academia China de la sabiduría Logística través de esta investigación cuestionario que la 'receta' sigue siendo los consumidores más preocupados por el final de la experiencia del parto. Los consumidores no sólo para el término de la prescripción, las demandas más altas, mientras que cada vez más preocupados por la privacidad de la final de la distribución, personalización, así como la protección del medio ambiente y otras cuestiones que se refieren sobre 'privacidad' es sólo superada por la 'actualidad'; en la precisión (cita exacta, con la noche, etc.) y fino personalizado (fresco) la demanda de distribución Significativamente mejorado.
Los resultados de la encuesta también mostraron que las preocupaciones de los consumidores sobre "resolver la violencia" y "divulgación de información" superaban las "demoras en los paquetes". La peor experiencia de entrega al final de la línea tuvo los votos más altos, no el envío, especialmente los más pesados. El 64% de los encuestados indicó en su encuesta que está dispuesto a aceptar un aumento moderado en el precio de los servicios de mensajería para mejorar la calidad del servicio, lo que indica que la industria actual de entrega de extremo a extremo se acelera enormemente en la industria En segundo plano, la calidad del servicio debe mejorarse con urgencia.
En tercer lugar, las tendencias de distribución final
Con el fin de satisfacer mejor las crecientes necesidades de las personas para una vida mejor, combinada con la tendencia de desarrollo de una nueva generación de la industria de la logística, la profundidad de la investigación empresarial y los resultados del cuestionario del consumidor, Instituto de Logística Inteligente de China que:
forma futura de la final de la distribución sujeta a muchos conductores afectó a la tasa de crecimiento de las transacciones de comercio electrónico, el progreso científico y tecnológico, los cambios en el negocio al por menor, los cambios en la demanda del consumidor de las políticas nacionales, será 'la eficiencia de costes' y 'experiencia de usuario' como el núcleo, lo que hace Inteligente, diversificado, verde, facetado, calidad de las cinco principales tendencias.
1, actualización inteligente continua
Con cada día que pasa, la industria de la mensajería haber acelerado la transformación del desarrollo tecnológico a la sabiduría de la logística, la inteligencia se ha convertido en la base para toda la transformación de la industria y la mejora, reducción de costes y la eficiencia. Una serie de algoritmos inteligentes, líneas de distribución automática, la distribución del robot se han puesto en uso, de manera que La clasificación, el enlace y otros enlaces mejoran significativamente la eficiencia.
Sin embargo, debido a la finalización de la distribución sigue siendo consumir una gran cantidad de mano de obra, especialmente en contra de una industria tan doble 11 de pico, el nivel general de inteligencia aún no se ha actualizado continuamente.
Academia China de Logística sabiduría por la logística Jingdong investigación en profundidad de negocios, piensa logística Jingdong cargando el sistema Beidou se encuentra actualmente en la extensión auto-tallo, líneas de la ciudad en la carretera, incluyendo la distribución de Jingdong a más de 20.000 miembros equipados con sistema de navegación Beidou equipos de pulsera inteligente, la implementación de la página web inteligente, las prácticas de optimización de rutas inteligentes, reducción de costes y la eficiencia logrado resultados notables en la distribución de la aplicación práctica, al final, tiene una cierta referencia.
Al mismo tiempo, el Instituto de Investigación Logística Inteligente de China supo de la investigación que en el futuro, con la aplicación normalizada de productos no tripulados, Jingdong Logistics creará un almacén, clasificación, transporte, distribución, servicio al cliente, todos los eslabones de la cadena de suministro La sabiduría del sistema de logística.En el final del enlace de entrega, no solo los escenarios de aplicaciones UAV serán más ricos, vehículos normalizados, no tripulados en la actualización inteligente también será una aplicación más extensa y en profundidad.
Tomemos la logística de Jingdong, por ejemplo, en el anteproyecto de la unidad comercial Jingdong X, planea cubrir al menos el 50% de los escenarios de distribución con vehículos de distribución no tripulados dentro de 5 años, la mayoría de los cuales se concentran en la distribución de la última milla.
Por ejemplo, ahora la distribución del campus, personal de la entrega al centro de distribución designada, la propagación de paquetes en el suelo esperando que los estudiantes tomen. Durante este período, no hay miembros de la operación de distribución, sólo para esperar mientras que los vehículos no tripulados es equivalente a un 'movimiento de mencionar armario' , espere y eficiencia para resolver este problema escenario. la última entrega kilómetro puede expandirse de un campus a o más amplio, como económico y tecnológico Zona de Desarrollo de Beijing Yizhuang, condiciones de la carretera y el campus no es muy diferente. incluso tan desarrollado como el West Village Village, puede poner algunos robots de entrega, transporte en el pueblo todos los días, a cada entrega a domicilio.
Otro escenario para vehículos no tripulados se centra en los "últimos 5 kilómetros", ya que tiene que viajar varias veces al día entre el sitio y el área de distribución cada vez que el empleado de entrega tiene una entrega limitada de los productos desde la estación de entrega. Los productos enviados a la "ubicación conjunta" acordada para acortar el personal de entrega en repetidas ocasiones.
2, la distribución diversificada se convertirá en la norma
Cada año, el doble examen de logística 11, ninguna empresa puede soportar de forma independiente la entrega de paquete doble 11 días, pero la necesidad de cooperación total de toda la industria, la socialización y la cooperación de una amplia gama de soluciones. Al mismo tiempo, doble 11 cada año, debido a más retraso , La comunidad, las escuelas, las escenas rurales, como el problema de la distribución "dura" a menudo se duplicaron.
Con la cantidad de días envueltos normalización, así como las necesidades individuales de los diferentes escenarios de distribución cada vez más diversificada, soluciones multi-escenario se convertirá en la norma en el futuro final de la distribución.
2017 grupo de logística Jingdong formó oficialmente, la apertura total de los primeros 11 duales de logística Jingdong órdenes de servicio abierta alcanzó un crecimiento sustancial de 200%. Entre ellos, casi el 30% de los pedidos son para ayudar a completar el último kilómetro de Dada distribución.
Además de la auto Jingdong logística y distribución, sino también construir la infraestructura de mencionar todo tipo de escenarios, incluyendo la tienda de diversos puntos de conveniencia conveniencia comunidad está en la forma de las comunidades urbanas de gama alta cerradas, ya que la mención en la estrella de construcción y entrega a domicilio estación de distribución, la entrega de autoservicio las 24 horas de la mercancía de mencionar el gabinete, en los estudiantes universitarios nacionales para proporcionar servicios integrales Jingdong pastel, Jingdong país logística ya tiene más de 300.000 final de los puntos de servicio en 2018 será totalmente abierto al público de mencionar Servicio.
Además, el 2017 de doble rima 11 movilizar plenamente todos los recursos sociales, a través de más de 20.000 tiendas de construcción propia, tiendas de conveniencia, más de 16.650, más de 140.000 gabinete de mensajería inteligente de cooperación para fortalecer el 'último kilómetro' y 'final de los 100 metros' abrazo Enviar servicio. 'Yuantong + primero llegó' también en 2017 debut doble 11.
3, velocidad verde
En noviembre de 2017, la Oficina Estatal de Correos, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y otros 10 ministerios y comisiones emitieron conjuntamente las Opiniones Directrices sobre la Sinergia del Envase Verde de la Industria Expresa. La primera semana de noviembre de cada año será la Semana de Propaganda Green Express y se presentará en 2020 La proporción de aplicación de material de embalaje verde degradable se incrementará al 50%, la eliminación básica de metales pesados y otros materiales especiales que exceden los materiales de embalaje estándar, básicamente el sistema de reciclaje de envases expreso especializado.
En este contexto, JD Logistics inicia el 'Green Flow Plan'. En los próximos 3 años, JD Logistics reemplazará cientos de miles de vehículos en el sistema con nuevos vehículos de energía y reducirá 10 mil millones de cajas únicas por socios de enlace dentro de 3 años Uso
11 de diciembre de 2017, los Jingdong logística conjunta de DHL, La Poste, Yamato, SF, ProLogis, consumo verde y la alianza de la cadena de suministro verde, Nestlé, Danone, Dada y otra titularidad conjunta de la cadena de suministro global de un 'plan de flujo verde' acción verde ceremonia de lanzamiento, para promover el negocio de logística de infraestructura verde para el desarrollo sostenible. al mismo tiempo, anunció que invirtió mil millones de Fondo verde se estableció la logística Jingdong, la cadena de suministro para la transformación del medio ambiente, la innovación y la investigación y el desarrollo, la promoción y fomento de la sociedad de consumo verde. Mientras tanto, después de la retirada de cartón, poner en un nuevo 100.000 'tanques verdes', y el primer intento de introducir un tercer partido instituciones ciclo de recuperación profesional, para construir un nuevo paquete de la logística del sistema de reciclaje, permitiendo la formación de la logística verde y escala sostenible.
Suning Logistics también anunció en double-11 en 2017 que implementará enérgicamente la operación 'Shared Express Box', que ha salvado un total de 6.5 millones de cajas de cartón express a partir de octubre de 2017. Yun Da ha comprado activamente una gran cantidad de biodegradables. De las bolsas de plástico, los puntos de venta originales y puntos de venta entregados a las bolsas tejidas pueden ser reemplazados por el uso múltiple de la bolsa, para lograr el reciclaje de las bolsas, al mismo tiempo, la rima también comenzó piloto de cajas de reciclaje.
El doble enfoque en logística verde en 2017 es una tendencia inevitable en el futuro, y el gobierno chino ha establecido e implementado el concepto de desarrollo de "innovación, coordinación, verdor, apertura e intercambio" durante el 13 ° plan quinquenal, logística verde, Se ha convertido cada vez más en el consenso de la industria de la logística, ya se trate de un pequeño suministro de envases, o la integración de toda la plataforma social para construir, detrás del final de la industria de la logística a una nueva etapa de la demanda endógena.
Con el crecimiento de la industria de entrega urgente de la barbarie a cambiar la escala de crecimiento constante, cada vez más empresas de logística se incluyen en la conciencia de la logística verde proceso de operación detrás de esta tecnología útil para reducir el costo de la energía, sino también de negocios de auto-desarrollo, la percepción para impulsar la responsabilidad social. toda esta conexión y toda la industria se ha vuelto cada vez más aparente fusión puede estar en un entorno abierto.
4, 'Facebook' es inevitable
¿Cuál es la naturaleza del negocio es expresar el final? Cáscara de nuez se mejora la eficiencia, reducir los costos, y conoce una variedad de diferentes escenarios de la experiencia del usuario a aceptar las diferentes demandas de los fines de prestación de servicios.
Con el comercio minorista entrando en la era del comercio electrónico de la era fuera de línea y avanzando hacia una era ilimitada, el "centro de poder" en la cadena de suministro se ha desplazado continuamente hacia el consumidor. La logística se diseña gradualmente en torno a la experiencia del usuario.
El "lavado de cara" de la entrega final en el futuro se basa en la experiencia del usuario. A través de big data e inteligencia artificial, se forma un conjunto de sistemas de servicio personalizados específicos para el consumidor para satisfacer las necesidades de servicio personalizado de los consumidores bajo diferentes escenarios. Esto es como Facebook en el drama tradicional es un sistema completo de símbolos, diferentes colores aplicados a Facebook, dado el carácter, es decir, completamente diferente.
Cuando los consumidores en función del tiempo, la seguridad y otras consideraciones, existe una demanda para el final de la distribución cada vez más personalizado, como por ejemplo la velocidad máxima, hasta limitar, la protección de datos personales, etc. La experiencia del usuario se convierta en el rendimiento empresarial cada vez más competitivo.
Al mismo tiempo, a partir de 2017 Dual 11 vistas campo de batalla,, artículos de lujo frescas y otra categoría emergente marcó el comienzo de un gran brote, los servicios de punta fina, la personalización también se convierten en la tendencia con ladillas El mercado de la entrega, por ejemplo, además de SF 2017 Además, también marcó el comienzo de la logística Jingdong, Debon Express, Yuantong Express y otros entrantes.
En la multa actual, diseño personalizado, productos de matriz SF incluyen principalmente: hoy SF, buena suerte mañana siguiente, la carga pesada Express, partido fresco, entrega especial SF y así sucesivamente.
se forma Jingdong corriente que comprende el límite de 211, con la noche, a acelerar (2 horas de servicio), Beijing ZHUNDA (exacta hasta 30 minutos), Beijing Genta, todo el control de temperatura de los alimentos frescos incluyendo una visual dio un paso estándares de la industria personalizadas.
2017 doble 11 antes de las vacaciones, almacén de lujo Jingdong exposición formal, que es la primera cima del mundo, con una cabina de lujo, combinada con la logística primeros servicios de entrega de gama alta 'Beijing Genta' de Jingdong para satisfacer las necesidades de la experiencia de lujo de los usuarios individuales. Cuando después de las compras de los usuarios en la plataforma Jingdong centro comercial de lujo y etiquetado automático 'honor' del prefijo de bienes puede disfrutar de más alto nivel de prestación de servicios a mano, coche, línea alquilada.
Jingdong también estableció el primer sistema de control inteligente de temperatura del proceso de logística de cadena de frío del mundo, uno tras otro en el país lanzó más de 200,000 incubadoras inteligentes, los consumidores en casi 220 ciudades tienen la oportunidad de ver en tiempo real comprado en Jingdong trabajadores por cuenta propia Productos frescos en el almacenamiento, transporte, distribución y otros aspectos de la retroalimentación de la temperatura y la ubicación en tiempo real, para lograr una trazabilidad completa.
5, actualización de calidad inminente
El decimotercer plan quinquenal es el período clave para la transformación y modernización de las principales empresas nacionales de entrega urgente y la mejora y la mejora de la eficiencia.
Por primera vez en 2017, el State Post Bureau presentó el objetivo de "Quality Double 11" por primera vez, requiriendo que la industria postal maximice la entrega de acuerdo con sus promesas y brinde a los consumidores una mejor experiencia del consumidor.
Independientemente del entorno macro, la mejora de la industria o el punto de vista de la demanda del consumidor, la entrega final como una de las claves para mejorar la calidad del servicio logístico, sino también el vínculo clave en la experiencia minorista, la actualización de calidad inminente.
Sin embargo, debido a la participación actual de la cuota de mercado de más del 70% de la distribución, se unirá al modo de gestión, lo que supone un gran desafío para la calidad.
La encuesta encontró que en la actualidad, el servicio de calidad más representativo en la industria es principalmente Jingdong Express y SF Express.
En junio de 2016, Jingdong Logistics comenzó a probar una hoja facial sonriente, utilizando medios técnicos para ocultar parcialmente el nombre del usuario y la información del teléfono móvil cuando se generó el paquete, y reemplazarlo con una cara sonriente (^^^) para protegerlo de una manera más suave Privacidad del usuario. SF también lanzó formalmente un 'single compacto', la información del destinatario se codificará con el remitente.
En abril de 2017, JD Logistics lanzó el primer estándar del servicio de entrega de cinco estrellas de la industria e implementó un servicio uniforme a nivel nacional que incluye el servicio 'Hello +' (Terminología sonriente y civilizada), paquete limpio , Reciclaje de cartón, para ayudar con la basura, notificación de fotos, debut, cuidado de niños, uso de cubiertas de zapatos, compras suburbanas, servicio Beijing Jing Zun servicio diez estándares de servicio.
Además, la encuesta por cuestionario, 'bolsas de mensajería sucia y rota' en el 'corazón de la peor final de la experiencia de entrega' ocupa el segundo lugar, los consumidores también expresaron un fuerte deseo en el consumo verde, el consumo verde y distribución de poner fin a la actualización calidad. proporciona nuevas ideas, materiales biodegradables bolsas de mensajería, envases reciclables, la introducción de nuevos vehículos de energía, etc., se ha convertido en un factor importante en el desarrollo sano de la industria de la logística.
'Abierto siete cosas, cada pieza es un acontecimiento importante.' Pulsar para mejorar la calidad de la entrega de correo al final, su importancia ha sido equivalente a mejorar la protección y mejora del 'té de vinagre de combustible' vida sustento. Para las empresas, que pueden la primera práctica de la innovación y el cambio, que estará persiguiendo a la competición al rojo vivo en el extremo de distribución.
Conclusión
Nuestra industria express logística de mensajería postal ha entrado en un impacto en el desarrollo de grandes a fuertes nueva era de crecimiento económico, la estabilidad social, relacionados con la vida del pueblo en el futuro, la logística serán cada vez más como 'agua, luz' como la infraestructura social; .. Más como mensajería ingreso ' Té de vinagre de sal Chamoyu ', constituyen la vida moderna de las personas' nuevas siete cosas '.
Sobre esta base, China Instituto de Logística sabiduría cree que la industria va a presentar no sólo el final de la distribución inteligente, diversificada, verde, perfilado, calidad de las cinco tendencias principales, también será una nueva generación de logística hacia de cadena corta '' La sabiduría ', Dirección' Simbiótica '.
Abrir las fronteras de la plataforma logística multidimensional, escenarios de servicio, tales como la demanda de los consumidores en torno a la eficiencia de costes y la experiencia del usuario, la profundidad de la integración, la construcción de un extremo de distribución de la red de valor. El coste final de la venta al por menor empuje común, industria de la logística, la eficiencia se optimiza para lograr en cualquier momento En cualquier lugar bajo demanda, la actualización de experiencia de valor disponible de tentáculos para satisfacer las crecientes necesidades de las personas para una vida mejor.